Το θρεντάκι έκανε και τον τρίτο κύκλο του!
08-12-17!
Δεν το αφήνουμε να πεθάνει και πάλι σιγά σιγά, μέχρι το 22 που θα το επαναφέρει ο επόμενος?
Sent from me using a computer.
Πόσα περίμενες να δεις, δηλαδή, από ένα όρθιο, δικύλινδρο 700αράκι, με ζελατίνα και κάμποσα κιλά αναβάτη/ες;
212 έχω δει εγώ στο ΜΤ, χωρίς κλίση. Σε ελαφρώς κατηφορική, έχει ξεπεράσει τα 220. Αλλά είναι σαφώς πιο αεροδυναμικό και είμαι πιο ελαφρύς. Μη νομίζεις ότι το Tracer 900 θα τα ξεπερνάει...
Life begins at 45°.
το τ900 έχει ΚΟΦΤΗ...
To Vstrom ειναι για αρχοντους, δεν ειναι για λινατσες, να 'ουμ.
Καλος ο χαβαλες, εριξα γελιο. Ειναι ομως ατοπο να αναζητειται η τελικη του Στρωματος ή οποιοδηποτε παρομοιου vfm on-off.
Και ισως και οποιουδηποτε μηχανακίου. Εκτος αν τα στηνετε συχνα σε αεροδιαδρομους. Ο δρομος αλλα και οι πιστες εχουν στροφες. Με μια σαφη δοση υπερβολης για να γινει κατανοητο αυτο που θελω να πω, αν το οχημα μου επιανε τα 180 σε 4 δευτερολεπτα δεν θα με πειραζε καθολου η τελικη του να ηταν τα 190. Οπως δεν θα με πειραζε αν επιανε τελικη μονο 180 αλλα ηταν σαν να παταει σε ραγες κινουμενο σε αυτα τα χιλιομετρα.
Απλα η αποψη μου ειναι αυτη, διοτι σπανια εχω την ορεξη να τελικιασω και ακομα σπανιοτερα το πρατω. Δεν εχω καποιο κολλημα ή μερακι με την ταχυτητα ως απολυτο μεγεθος χιλιομετρων/ωρα. Εκτιμω αλλα πραγματα στα οχηματα πολυ περισσοτερο.
MADE IN JAPAN 日本製