service και προβλήματα?

[Corto]

Καλή μέρα σε όλους...
Πρίν λίγες μέρες έγινε service στην μηχανή, μια KLR650 ,στα 30.000 χλμ. Έγιναν όλα κατα
το πως πρέπει σύμφωνα με το βιβλίο επισκευών της μοτοσυκλέτας.
Ρυθμίστηκαν δε και οι βαλβίδες του κινητήρα.
Η μηχανή όμως δύσκολα φτάνει τα 120 χλμ, ενώ πρώτα ήταν σχετικά εύκολο και παραπάνω
....αδυνατεί!
Δηλαδή κόπηκε το κάτι παραπάνω που είχε, μέχρι περίπου τα 140 σκάρτα που παλαιότερα έφτανε....
Παρατηρώ ακόμα ότι ο θόρυβος που ακούγεται είναι διαφορετικός από πρίν, όταν δουλεύει στο ρελαντί και στις υψηλές στροφές ακούγεται πολύ πιό έντονα από πρίν...
Αυτά επειδή καθημερινά κινούμαι στον Βόρειο άξονα της ΕΟ Κρήτης( να τον κάνει ο Θεός..) και
κινούμαι με αυτές τις ταχύτητες σε κάποια σημεία της οδού.
Μήπως έγινε λανθασμένη ρύθμιση βαλβίδων ή κάτι άλλο?
Σκέπτομαι ακόμη μήπως απλώς είναι ιδέα μου...αλλά από την άλλη υποθέτω ότι δεν είναι...
Έχει κάποιος κάποια ιδέα περί του πρακτέου?
Να την πάω πίσω στο συνεργείο?
Ευχαριστώ για πιθανές απαντήσεις....

[kaps]

Oωσδήποτε σύντεκνε να τους την πας και να επιμείνεις περί του συλλογισμού σου ακόμα και αν σου πουν πως είναι η φαντασία σου. Εχουν στην τελική υποχρέωση να ξαναελέγξουν μήπως κάτι πήγε στραβά κατά το σέρβις . Αν δεις και δεν ιδρώνει το αυτί τους (που δεν το πιστεύω) τότε και εφόσον έχεις πάρει απόδειξη εργασιών πήγαινε σε ένα άλλο συνεργείο να την κοιτάξουν . Αν στην περίπτωση έχουν κάνει κάτι στραβό τους τη πας πίσω και αρχίζες τις μαντινάδες .. Αν και πάλι δεν.... τότε να σου συστήσω ένα φίλο μου τον λένε cz και τρέχει με 300 m/s . Αστειεύομαι ... Απλά με λίγη φωνή αθ τους πείσεις να επανορθώσουν .

[Corto]

Eυχαριστώ caps για την βοήθεια.
Κοιτώντας την στάθμη του λαδιού πριν λίγο, ανακάλυψα έκπληκτος ότι είναι πάνω από
το ανώτατο όριο!!!! Ολόκληρο το ματάκι γεμίζει όταν κρατώ την μηχανή όρθια!!!
Μη χειρότερα!!!!

[kaps]

Βέβαια παραπάνω λάδι στο κινητήρα κακό δεν κάνει αρκεί να μην λέμε για ποσόστητες άνω των 100 μλ. Ωστόσο τα μέτρησες με το κινητήρα κρύο ή αμέσως μετά από βόλτα . Θα σου έλεγα να κοιτάξεις τις ρυθμίσεις των βαλβίδων αν βέβαια έφτασε το σέρβις μέρχρι εκεί και τέλος και το φίλτρο του αέρα . Αυτά τα δύο είναι τα πιο άμεσα που κοιτάς . Μετά ψάχνεσαι μήπως κάποιο μπουζάκι δεν έχει βιδώσει σωστά κ.ο.κ.... Πάντως η επιστροφή στο συνεργείο και η παραμονή σου πάνω από τη μηχανή είναι πάντα απαραίτητο ακόμα και αν δυστροπεί ο μάστουρας.:smilea:

[pissaman]

Παίζει να είναι λάθος και ο χρονισμός των εκκεντροφόρων!

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από pissaman
Παίζει να είναι λάθος και ο χρονισμός των εκκεντροφόρων!

+1000

[kaps]