για να ακουσω καψιματα, εγω παντως εβγαλα 161 χιλιομετρα με κανονικη χρηση μπορω να πω προς γρηγορη
για να ακουσω καψιματα, εγω παντως εβγαλα 161 χιλιομετρα με κανονικη χρηση μπορω να πω προς γρηγορη
Κοίτα και εγώ είδα οτι καίει περισσότερο (και φυσικο ειναι εδώ που τα λέμε) απο το προηγούμενο Cbf 250 αλλα όσο στρώνει βλέπω βελτίωση τώρα είμαι σχεδόν στα 1000 χιλιόμετρα και για 4 κύλινδρο με καθημερινή χρήση η κατανάλωση ειναι φυσιολογική...
Κοίτα και εγώ είδα οτι καίει περισσότερο (και φυσικο ειναι εδώ που τα λέμε) απο το προηγούμενο Cbf 250 αλλα όσο στρώνει βλέπω βελτίωση τώρα είμαι σχεδόν στα 1000 χιλιόμετρα και για 4 κύλινδρο με καθημερινή χρήση η κατανάλωση ειναι φυσιολογική...
Αρχικά δημιουργήθηκε από X-SFIGA
για να ακουσω καψιματα, εγω παντως εβγαλα 161 χιλιομετρα με κανονικη χρηση μπορω να πω προς γρηγορη
Μεση καταναλωση (ρεζερβα)στα 240-250 κμ
μεγιστη καταναλωση (προσωπικη) περιπου 10 λιτρα/100 κμ...
ελαχιστη 300 κμ με ενα γεμισμα....
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
???????????????????????????????????????????????????????
hornet 600? ? ?
τοτε το δικο μου κατι θα χει ρε παιδια δεν ειναι λογικο, 161 χωρις να υπολογιζω ρεζερβα, τωρα το ξαναγεμισα και εχω κανει 70, μεχρι να φτασω στα 160 εχω ακομα αλλα θα μου δωσει καλυτερη αποψη και το δευτερο γεμισμα
εχει σχεση το 250 με το 600? μπερδεψαμε τα μπουτια μας καπου
αναλογα το μοντελο.Μετα το 2000 απο 16λιτρο εγινε 17λιτρο νομιζω.
Εμενα με κανονικη χρηση δεν ξερω
Παντως με εχει βγαλει(μοντελο 2000) απο 112χλμ(with a HUGE twist of the wrist) εως 160(εως 6500 στροφες με 6η)
Για το 600 μιλαω παιδια.
In Thrust We Trust
Turn To Burn
220-230 χλμ και μετά γυρνάει ρεζέρβα.Ανάλογα πόσο ψηλά το δουλέυεις τόσο περισσότερο θα κάψεις.Αλλά 160 χλμ που λέτε μάλλον λίγα είναι.
ΡΕ ΠΑΛΙΟ ΚΑΜΙΚΑΖΙΔΕΣΑΛΗΤΕΣΜΗΧΑΝΑΚΙΔΕΣ τσίτα κόκκινα πηγαίνεται συνέχεια?
Έχουμε δεί το τέλος της ιστορίας, το τέλος του υπαρκτού σοσιαλισμού, το τέλος της Θρησκείας, το τέλος της αυταπάτης, ακόμα και το τέλος της χιλιετηρίδας...
Μόνο το τέλος της μαλακίας δεν προβλέπεται να δούμε σύντομα.
160??? με 6η και 6500 στροφές;;;Αρχικά δημιουργήθηκε από b_bong12
αναλογα το μοντελο.Μετα το 2000 απο 16λιτρο εγινε 17λιτρο νομιζω.
Εμενα με κανονικη χρηση δεν ξερω
Παντως με εχει βγαλει(μοντελο 2000) απο 112χλμ(with a HUGE twist of the wrist) εως 160(εως 6500 στροφες με 6η)
Για το 600 μιλαω παιδια.
πάρα πολυ λίγα
στη θέση σου θα το έψαχνα
δεν το εχω γεμισει ποτε το ντεποζιτο μεχρι πανω γιατι υπερχυλιζει.
απο την αλλη το ντεποζιτο του hornet ειναι περιεργα φτιαγμενο και δημιουργει μια φουσκα αερα εμποδιζοντας τον αναβατη να βαλει οσο χωραει.
βεβαια το τελευταιο το παρακαμπτεις βαζοντας το 'πιστολι' απο τη μια μερια ετσι ωστε οσο γεμιζεις να βγαινει ο αερας απο την αλλη ή καθως βαζεις βενζινη σταματας και κουνας τη μηχανη λιγο δεξια αριστερα ετσι ωστε να 'σπασει' αυτη η φουσκα
In Thrust We Trust
Turn To Burn
600αρι του 2000
Χαλαρά 6 λιτ/100 χλμ
200+ 7,5-8 λιτ/100χλμ
Συνήθης χρήση 6,3-6,5 λιτ/100 χλμ
ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΑΠΟΚΛΙΣΕΙΣ ΒΛΕΠΩ. Ειδικά με τον Νάσσο
τι μοντελο εχεις εσυ? εμενα ειναι 2002, παιζει και το θεμα της φουσκας να ηταν, ειχα βαλει 9 ευρω αλλα πρεπει να ειχε και απο πριν μιας και μολις το ειχα αγορασει, τωρα εβαλα 12 ευρω δευτερο γεμισμα, εσενα ποσο περνει σε ευρω? μηπως εχει σημασια αμολυβδη με σουπερ αμολυβδη και την καιει ποιο αργα? 0.86 με τα 12 το λιτρο περιπου εβαλα και εχω κανει 80 χιλιομετρα προς το παρον και αναμενουμε, γιατι 220 με 160 εχει μεγαλη διαφορα, πρωτη φορα οδηγαω τετοια μηχανη και στο πρωτο γεμισμα τουλαχιστον δεν την πολυανοιγα, τωρα της πηρα τον αερα :smilea:Αρχικά δημιουργήθηκε από Sabre
220-230 χλμ και μετά γυρνάει ρεζέρβα.Ανάλογα πόσο ψηλά το δουλέυεις τόσο περισσότερο θα κάψεις.Αλλά 160 χλμ που λέτε μάλλον λίγα είναι.
τι θα πρεπει να κοιταξω αμα καιει? μπορει να ειναι και καμια ασυνχρονια καρμπς? παντως το μηχανακι ηταν κατασταση βιτρινας και σιγουρα το προσεχε πολυ ο ιδιοκτητης ο προιγουμενος
κινησαι με μικρες η μεγαλες σχεσεις ? ο μεσος ορος ταχυτητας σου ποιος ειναι?
οταν μου εκανε 161 χιλιομετρα μεχρι 100 το ειχα παει επειδη οπου πηγαινα ειχε κινηση
σε επειξα στις ερωτησεις σορυ κιολας τοσα λεφτα εσκασα και θελω το εργαλειο μου να ειναι πενα και μηχανικα και εξωτερικα
μην το ψαχνετε παιδια
Ειναι τοσες πολλες οι παραμετροι που συμβαλουν στην καταναλωση που ακρη δεν θα βγαλουμε και ειναι και η μοτο που πινει σαν χαμουρα σαυρα
In Thrust We Trust
Turn To Burn
ομως ειναι και το αλλο, οτι απο 160 σε 220-230 ειναι ελεος ρε συ κατι παιζει
Για να είσαι σίγουρος, κάνε μια ρύθμιση καρμπς και χαλάλι τα λεφτά.
Γιατί για τόσο μεγάλη κατανάλωση κάτι πάει στραβά και πρέπει να ασχοληθείς και να το βρείς!
(Σε μηχανικό εννοώ, όχι εδώ )
---
Προσέχουμε για να τρέχουμε
εαν ειναι μεχρι 2002 μοντελλο με τα 16 λιτρα ντεποζιτο ειναι μια χαρα για μεσα στην αθηνα
γιατι ;
1.γιατι ολα τα μηχανακια καινε μεσα στη πολη
2.γιατι μεχρι το 2002 τα 16λιτρα ντεποζιτα οιτη 13 λιτρα κανονικα χωρις ρεζερβα ειχαν και προβλημα γεμισματος δηλαδη ειναι πολυ δυσκολο να γεμισεις ενα ντεποζιτο hornet συνηθως σε γρηγορο ανεφοδιασμο να βαλεις 11.5 με 12 λιτρα για να πας στα 13 λιτρα θες πολυ υπομονη
υπαρχει προβλημα σχεδιασμου
Στα πιο νεα ανεβηκε ενα λιτρο η χωρητικοτητα αλλα επανασχεδιαστηκε κιολας για καλυτερη πληρωση
αρα για μεσα στην αθηνα με 12 λιτρα μεσο ορο για 160 χλμ μας κανει 7.5 λιτρα στα 100 χλμ πραγμα που ειναι αποδεκτο για μεσα στη πολη
τωρα στο ταξιδι οχι κολα θα βγαλει 200 χλμ μεχρι τη ρεζερβα αναλογα το γκαζι παντα!!
αρα μην ανυσηχεις μια χαρα ειναι η καταναλωση του