Σελίδα 4 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 90

Θέμα: Trail Braking

  1. #46
    Πάρτε τα βουνά! Το avatar του/της nassosxlvbros
    Εγγραφή
    31/03/2005
    Μηνύματα
    1.651
    Θα πω τη δική μου εμπειρία με τις "ταπεινές" μοτό που είχα:

    α) Honda Bros:
    (Το πρώτο το καλό με τα καλά φρένα,τη Moriwaki tourer και WP ελατήρια μπροστά)
    Φρένα πριν τη στροφή με μπόλικα χιλιόμετρα το μηχανάκι άκουγε άμεσα,το πίσω ψιλοαναίσθητο απλά υπήρχε.Έστριβε like a dream... Τσίμπαγες το μπροστινό στη στροφή ακλόνητο...μου λείπει αυτό το μηχανάκι...
    το δεύτερο Bros ήταν επιεικώς σκατά...Ακόμα και με WP μπρος πίσω και πολύ καλά λάστιχα δεν "το είχα" πουθενά...Στην ευθεία πριν τη στροφή το μηχανάκι "βούταγε" ακόμα και με απαλό πάτημα ενώ μέσα στη στροφή άρχιζε να σηκώνεται,έπρεπε να γείρω κι άλλο για να έρθει στα ίσια του...Δεν ασχολήθηκα άλλο με το στρίβειν και όταν ήρθε ο καιρός το έδωσα...
    β)Transalp 650:
    Σε άσφαλτο έπαιρνε απίθανες κλίσεις και αν το παράκανες θύμωνε και προειδοποιούσε...όσο και να πίεζες όμως πάντα είχε και κάτιτίς ακόμα να δώσει με ασφάλεια.Φρένα είτε μέσα στη στροφή έιτε πριν ένα και το αυτό,ειδικά με τα ΑΝΑΚΕΕ έφτανα σε σημείο να ξύνω τα...κάγκελα!!! Στο χώμα ήθελε προσοχή: το φρένο -ειδικά το πίσω- που "δάγκωνε" καλά.. Ήθελε θάρρος και θράσος μαζί: Αν είχες λίγα κμ πριν τη στροφή και το θυμόσουν τελευταία στιγμή ή θα σε άδειαζε ή θα ξάπλωνε μαζί σου.Αν έρχόσουν με πολλά, πλασσαριζόσουν με πίσω φρένο,άνοιγες γκάζι,και είχες ένα θεαματικότατο παντιλίκι μέχρι να ισιώσεις! Αν ήμουν και 1.90 ακόμα καλύτερα αλλά οκ το ύψος μας τέλειωσε χαχαχα! Εντυπωσιακό το ΤΑ στο χώμα μεν ΠΟΛΥ κουραστικό να το κάνεις συνέχεια δε...Στο μισάωρο ήσουν ξεθεωμένος...
    γ) Hornet: Καμία σχέση με τα παραπάνω,όλα πιο άνετα,με περισσότερα χιλιόμετρα,αρκετή πληροφορία αν το παράκανα,αλλά μέσα στη στροφή με πολλά σηκωνόταν κι αυτό,οπότε προσαρμόστηκα σε αυτή την ιδιαιτερότητα.Δοκίμασα να κατεβάσω 1-2cm τις πλάκες αλλά χειροτέρευε στην έξοδο με γκάζι (άρχιζε τα κουνήματα)Η βελτίωση έγινε όταν το επανέφερα στις αρχικές ρυθμίσεις,με 2 κλικ προφόρτιση πίσω, WP εμπρός, και με ταυτόχρονη αλλαγή ελαστικών σε D208 RR...Και κάπου Αττική Οδό έφυγαν οι μπίλιες από τα μαρσπιέ! Τόσο καλά!...φρένα στις εκεί στροφές; εύκολα, αβίαστα, ανώδυνα,αβασάνιστα!...Το καλό με αυτό το μηχανάκι είναι πως σε πληροφορεί μόλις ξεπεράσεις τα όρια ή απλά μαλακίζεσαι χωρίς να ξέρεις τι θα κάνεις μετά...
    δ)R6 2008 (δανεικό για λίγες μέρες):
    Καλά,...άλλο πράμα... ότι έκανα με το Hornet στη Αττική οδό με αυτό το πράμα ήμουν με +50 κμ παραπάνω!...όσο το πίεζες τόσο πιο γρήγορα έμπαινες! Αμάξι μπροστά στη στροφή και είσαι υπο κλίση με 180;Σιγά τα ωα,φρένο ΚΙ ΑΛΛΗ ΚΛΙΣΗ,εκείειει,αριστερό φλας και προσπέρασμα....Τόσο εύκολα...
    ε) XR 250 '88 :
    Στο χώμα χωρίς πίσω φρένο μέσα στη στροφή,απλά το έκοβε ευθεία ή σχεδόν ευθεία....(λέγε με και εφαπτομένη,μάρέσει...) Ήθελε την ίδια τεχνική με το ΤΑ αλλά με το 1/3 της προσπάθειας ένεκα μικρότερου βάρους.Στην άσφαλτο δε το παρα κυνήγησα διότι με τα ΜΤ21 δεν ήταν για πολλά πολλά,άσε που τα φύλαγα για το χώμα.Ταξίδευε πάντως μια χαρά με αυτά (με 80-90 κμ μη τρελαθούμε κιόλας)
    στ) CRM 250-λέγε με και Χαρίδημο. :
    Παραπλήσιο πλασσάρισμα στο χώμα,με ακόμα πιο εντυπωσιακή έξοδο λόγω ισχύος,ενώ στην άσφαλτο έμπαινες με όσα ερχόσουν χωρίς να χαμπαριάζει και πολύ.Απίστευτη πληροφόρηση από το μπροστινό,το μηχανάκι το έκανες ότι ήθελες.Και αυτό μου λείπει...

    Συμπέρασμα; Είτε φρενάρεις ή όχι μέσα στη στροφή πρέπει να δοκιμάσεις να καταλάβεις τι σου λέεη η μοτόρα...Καλά τα γούστα και η μούρη στη καφετέρια, αλλά αν ψάχνεσαι σε τέτοια μονοπάτια ή προσαρμόζεσαι στη κατασκευή που οδηγείς-για να ζήσεις όχι τίποτις άλλο-ή αλλάζεις όχημα ή έχεις ένα για όλα,πχ καλό το Brosάκι για παπί αλλά έπρεπε να πέσεις σε "καλό" και όχι κάποιο που το συναρμολόγησα με ότι περίσευε εδώ...Καλό και το ΤΑ αλλά είμαι κοντός για τη χάρη του και σε εντουράδες.trail rides λίγο ακόμα και θα γέμιζα το βουνό πλαστικά αν ξέφευγα λίγο... Το Hornet κάνει πολλά από τα παραπάνω,από χρέη παπιού μέχρι ταξιδάκια ή μοτοβόλτες/Σουνιάδες αλλά όποιος το πήρε να κυνηγάει τα SS σόρυ αλλά θα πικραθεί πολύ....Το R6 από την άλλη είναι τρελλή καύλα,ακλόνητο στις στροφές,κάνει ότι του πεις ή σχεδόν αλλά δε μπορείς για 50-100 στροφές το χρόνο να είσαι (καθημερινή χρήση) χωμένος στο φαίρινγκ και το καλοκαίρι να βράζεις και να βράζει στη κίνηση...

    Αυτά από μένα,και σόρυ για το σεντόνι

    υγ Καλά όλα αυτά περί φρένου στη στροφή κλπ,αλλά ας μη ξεχνάμε το βασικό: μιλάμε για Ελλάδα, και τη χάλια άσφαλτο...
    Τελευταία τροποποίηση από nassosxlvbros; 26/06/2019 στις 22:05.
    Throw down the sword,The fight is done and over,
    Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
    And turn my weary eyes for home....
    www.youtube.com/c/nassosxlvbros

  2. #47
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
    Εγγραφή
    03/02/2017
    Μηνύματα
    4.037
    Συμπέρασμα. ..Χοντακιας είσαι ε ?
    καθε μερα ...νεα μερα.

  3. #48
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nassosxlvbros Προβολή μηνύματος

    υγ Καλά όλα αυτά περί φρένου στη στροφή κλπ,αλλά ας μη ξεχνάμε το βασικό: μιλάμε για Ελλάδα, και τη χάλια άσφαλτο...
    Νομιζω ότι το "λάθος" που κάνουμε (σχεδον) όλοι είναι ότι στο άκουσμα της φράσης trail braking μας έρχονται στο νου οριακά φρεναρισματα, σε οριακές κλίσεις, με ταχύτητες επικίνδυνες για δρομο, ενώ trail braking είναι ακόμα και το 2% φρένο υπό κλίση, ίσα - ίσα για να κρατάμε τα τακάκια σε επαφή με τους δίσκους.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  4. #49
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.065
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Νομιζω ότι το "λάθος" που κάνουμε (σχεδον) όλοι είναι ότι στο άκουσμα της φράσης trail braking μας έρχονται στο νου οριακά φρεναρισματα, σε οριακές κλίσεις, με ταχύτητες επικίνδυνες για δρομο, ενώ trail braking είναι ακόμα και το 2% φρένο υπό κλίση, ίσα - ίσα για να κρατάμε τα τακάκια σε επαφή με τους δίσκους.
    Well said.

  5. #50
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    3.680
    Τrail braking κανουν κ κατι θειες με σκουτερακια στο δρομο...τις εχω δει απειρες φορες.

    Ωραιο αρθρο Τζωρτζ...
    Καμια βολτα πας?
    Ride(s) the wind of change...

  6. #51
    Πάρτε τα βουνά! Το avatar του/της nassosxlvbros
    Εγγραφή
    31/03/2005
    Μηνύματα
    1.651
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ Προβολή μηνύματος
    Συμπέρασμα. ..Χοντακιας είσαι ε ?
    Δε το επεδίωξα (τόσο) ... υπάρχει και ένα KazeR να σπάει τη μονοτονία,το Rex του πατέρα,και ένα Husky έτσι για την ευρώπη ρε γαμώτο.......
    Throw down the sword,The fight is done and over,
    Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
    And turn my weary eyes for home....
    www.youtube.com/c/nassosxlvbros

  7. #52
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
    Εγγραφή
    03/02/2017
    Μηνύματα
    4.037
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nassosxlvbros Προβολή μηνύματος
    Δε το επεδίωξα (τόσο) ... υπάρχει και ένα KazeR να σπάει τη μονοτονία,το Rex του πατέρα,και ένα Husky έτσι για την ευρώπη ρε γαμώτο.......
    Εμ αυτά δε τα αναφερες αρχικά. Που να πάει και μένα το μυαλό
    καθε μερα ...νεα μερα.

  8. #53
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6 Προβολή μηνύματος
    Τrail braking κανουν κ κατι θειες με σκουτερακια στο δρομο...τις εχω δει απειρες φορες.

    Ωραιο αρθρο Τζωρτζ...
    Καμια βολτα πας?
    Κάνω mental practice αυτο το διάστημα, Κρις
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  9. #54
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    3.680
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Κάνω mental practice αυτο το διάστημα, Κρις
    Tην ιδια εξασκηση κανουμε ρε συ...
    Ride(s) the wind of change...

  10. #55
    Πάρτε τα βουνά! Το avatar του/της nassosxlvbros
    Εγγραφή
    31/03/2005
    Μηνύματα
    1.651
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ Προβολή μηνύματος
    Εμ αυτά δε τα αναφερες αρχικά. Που να πάει και μένα το μυαλό

    Ε,να μην γεμίζω το φόρουμ με άχρηστες λεπτομέρειες...
    Throw down the sword,The fight is done and over,
    Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
    And turn my weary eyes for home....
    www.youtube.com/c/nassosxlvbros

  11. #56
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  12. #57
    Θες να εξασκηθεις στο trail braking και φοβάσαι. Λογικό.
    Ε, λοιπόν, ξεκινά με εξάσκηση στη ευθεία.

    https://www.cycleworld.com/story/blo...king-practice/
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  13. #58
    Βλέποντας αυτό το βίντεο,θυμήθηκα αυτή την κουβέντα που είχαμε στο θέμα με τα πολλά RRRRRRRRRR για το αστραπιαίο turn-in

    Ένα σπάνιο on-board από το ντεπόζιτο του Rea,στο Misano.

    Προσέξτε πόσο αστραπιαίος είναι ο ρυθμός αλλαγής κλίσης στην είσοδο των στροφών για τις οποίες δεν χρειάζεται να φρενάρει , και αντιθέτως πόσο πιο αργός (ο ρυθμός αλλαγής κλίσης), σχετικά , στην είσοδο των στροφών για τις οποίες χρειάζεται να φρενάρει. Αυτό "υπαγορεύεται" από το trail-braking, δεν υπάρχει trail-braking με αστραπιαία αλλαγή κλίσης, είναι "αντιπαραγωγικό".


    enjoy.

    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  14. #59
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Xlitos
    Εγγραφή
    15/07/2003
    Μηνύματα
    893
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Βλέποντας αυτό το βίντεο,θυμήθηκα [URL="https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=157711&page=4&p=3021808&viewfull=1#post3021808"]

    Προσέξτε πόσο αστραπιαίος είναι ο ρυθμός αλλαγής κλίσης στην είσοδο των στροφών για τις οποίες δεν χρειάζεται να φρενάρει , και αντιθέτως πόσο πιο αργός (ο ρυθμός αλλαγής κλίσης), σχετικά , στην είσοδο των στροφών για τις οποίες χρειάζεται να φρενάρει. Αυτό "υπαγορεύεται" από το trail-braking, δεν υπάρχει trail-braking με αστραπιαία αλλαγή κλίσης, είναι "αντιπαραγωγικό".
    οι περισσοτερες στροφες μιας πιστας ειναι παρατεταμενες που σημαινει οτι θα τραξηξουν τα φρενα αρκετα μεχρι το απεξ.Εκει ναι ισχυει.Δες ομως και στο Donιngton τις 2 τελευταιες στροφες πχ που πρεπει να αφησεις νωρις το τρειλ και να στριψεις γιατι οι στροφες ειναι πιο μικρες σε διαρκεια(σφιχτα hairpin).Εκει αν τραβηξεις το τρειλ και δωσεις κλιση αργα τοτε θα εχεις προβλημα ή θα την παρεις αργα ή αν το ζορισεις θα βγεις παραλια.


  15. #60
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Xlitos Προβολή μηνύματος
    οι περισσοτερες στροφες μιας πιστας ειναι παρατεταμενες που σημαινει οτι θα τραξηξουν τα φρενα αρκετα μεχρι το απεξ.Εκει ναι ισχυει.Δες ομως και στο Donιngton τις 2 τελευταιες στροφες πχ που πρεπει να αφησεις νωρις το τρειλ και να στριψεις γιατι οι στροφες ειναι πιο μικρες σε διαρκεια(σφιχτα hairpin).Εκει αν τραβηξεις το τρειλ και δωσεις κλιση αργα τοτε θα εχεις προβλημα ή θα την παρεις αργα ή αν το ζορισεις θα βγεις παραλια.

    Πολύ σωστή παρατήρηση!
    Όσο πιο σφιχτή/με μικρή ακτίνα είναι μια στροφή (για την οποία θα χρησιμοποιήσουμε φρένα, πάντα) , τόσο γρηγορότερο το turn-in rate (σε σχέση με μια πιο ανοιχτή για την οποία θα χρησιμοποιήσουμε φρένα, πάλι). Κι αυτό σημαίνει ότι θα αφήσουμε νωρίτερα τα φρένα.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

Σελίδα 4 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. trail braking ???
    από McTalas στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 09/05/2010, 18:21
  2. TRAIL RIDE 0-300 στα Κιούρκα 14/12
    από SeNNinhA στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 21
    Τελευταίο μήνυμα: 16/12/2003, 16:20
  3. Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 12/12/2003, 14:31
  4. Ηρθαμε από το TRAIL!!! Φωτογραφικό υλικό:
    από Adventure-R στο forum Ιστορίες του δρόμου
    Απαντήσεις: 31
    Τελευταίο μήνυμα: 12/12/2003, 13:43
  5. TRAIL RIDE, θα ερθει τελικα κανεις για παρέα?
    από SeNNinhA στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 05/12/2003, 18:30

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF