Εχω ενα Kawasaki zzr60 μοντελο του 1991 με 125000 χλμ
Μετα απο ρυθμιση βαλβιδων,αλλα και πριν απο αυτο,η μηχανη στο ρελαντι εκανε ενα κλικαρισμα και περιοδικα ακουγοταν κατι σαν γδαρσιμο .Αυτο το κανει και κρυα και ζεστη .Εκτος ρελαντι δεν ακουγεται τιποτα ,και παει πολυ καλα.
Ανοιξα παλι το καπακι ,εβγαλα τη μπροστινη γλιστρα(οχι αυτη του τεντωτηρα)και ειδα οτι ηταν λιγο χτυπημενη στα πλαγια,μαλλον απο τη καδενα.(γραρσιμο)
Παω για αλλαγη καδενας ?Τεντωτηρα?Γλιστρας σιγουρα...!Καμια ιδεα?
Αν δεν εχουν αλλαχτεί ποτέ, εγώ θα τα άλλαζα και τα 3.Δημοσιεύθηκε αρχικά από nitso
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
αρχικα πρεπει να μετρησεις το μηκος της καδενας για να δεις την φθορα της..Εχεις το manual? αναφερεται μεσα λεπτομερως τι αποσταση πρεπει να εχει το αθροισμα συγκεκριμενου αριθμου κρικων...Αν απο εκει εισαι μεσα Στα ορια, μετα πας για γλυστρες και τεντωτηρα..
δεν ξερω αν εχει αλλαχτει ποτε κατι. Tο θεμα ειναι πως κοβεις τη καδενα και πως συνδεεις τη νεα?Να παρω ακι να κοψω τη γνησια ή να παω σε DID?Για να βγει με αλλο τροπο πρεπει να κατεβασω κινητηρα και να φτασω στο στροφαλο!!
Πως θα τη μετρησω αφου δεν βγαινει εκτος απο κατεβασμα και ανοιγμα κινητηρα?
αν δεις το manual θα καταλαβεις...Δεν χρειαζεται να βγει για να τη μετρησεις..
το ειδα και θα τσεκαρω,ευχαριστω για τις απαντησεις
Λοιπον,αλλαξα και τα τρια οπως ειπε ο sapila και ησυχασα!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση