1.Καταρχας τι νούμερο μπουζόκλειδο ?
2.Θελει τπτ. εξωγήινες προεκτασεις για να φτασουμε στα μπουζί ?
3.Καποιος που το εχει κανει ήδη ?
4.Το manual δεν αναφερει λυσιμο του θερμοστατη , αλλα φαινοτναι πολυ στενα τα πραγματα εκει.
Για πειτε...
1.Καταρχας τι νούμερο μπουζόκλειδο ?
2.Θελει τπτ. εξωγήινες προεκτασεις για να φτασουμε στα μπουζί ?
3.Καποιος που το εχει κανει ήδη ?
4.Το manual δεν αναφερει λυσιμο του θερμοστατη , αλλα φαινοτναι πολυ στενα τα πραγματα εκει.
Για πειτε...
1. To έχεις στην εργαλειοθήκη σου αν υπάρχει ακόμα κάτω από τη σέλα. Νούμερο καθώς πάει πολύς καιρός και δε θυμάμαι νομίζω 19mm
2. Δυστυχώς αυτά που είναι κάτω από το θερμοστάτη θέλουν ματζαφλάρι δες αμα σου κάνει αυτό που ήδη έχεις αν το έχεις
4. Δε χρειάζεται κάτι τέτοιο!
Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.
Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
"Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."
http://www.globaldenso.com/en/produc...ion/index.html
Δες και εδώ για ροπές στο περίπου αν το πας με το χέρι.
Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.
Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
"Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."
ενα κοληματακι στο νο2 και νο3 κυλινδρο το εφαγα.......ειναι πολυ στριμωγμενα...
εγω ελυσα τον θερμοστατη.....δεν ειναι σπουδαιο....σου δινει καλυτερο χερι.....
τα σπαστα μπουζοκλειδα της μαμας ειναι τελεια......και χρειαζονται και τα τα δυο, και το μακρυ και το κοντο.
θα το καταλαβεις στην πορεια.......το μακρυ βρισκει σε 1 και 4 στο πλαισιο.
Να περιμενεις δηλητηριο απο το στασιμο νερο.
Καταρχας ευχαριστω για την ανταποκριση.
Στο δια ταυτα.
1.Χωρις να λυσω τον θερμοστατη....μονο ιαπωνικό χερι θα εφτανε στο στο 2 μπουζι , κιαυτο νάνου.Γιατι αντε πες και εβγαλες την φισσα...που να βγει η 20ποντη πίπα απο κει μεσα...οποτε τον έλυσα (με μειονέκτημα οτι πρεπει να στραγγίξεις καποια ποσοτητα ψυκτικου υγρου πρωτα).
2.Τα μπουζόκλειδα της εργαλειοθήκης....ΣΩΤΗΡΙΑ !!!
Στον προβληματισμό μου τώρα.
Εγω παρήγγειλα τα μπουζί βάση manual απο κατάστημα με ανταλλακτικα suzuki.
Ο κωδικός τους ειναι : U22ESR-N
Βγαζω το πρώτο μπουζι (υποψιν οτι η προηγουμενη αλλαγη έγινε σε επίσημο συνεργειο του Σφακιανάκη) και βλέπω κωδικό : U24ESR-N
Με μια αναζήτηση που έκανα βρήκα οτι αυτα ειναι μπουζί για Scooter (Aprilia Atlantic , Peugeot κλπ) και απο Suzuki μονο για το Burgman to 650 !!!
Δεν ξερω αν αυτο ηταν καλό ή κακο...παντως μου εκανε εντυπωση το γεγονος.
Απο την πλευρα μου το μονο που παρατήρησα ήταν οτι με τα "λαθος" μπουζι το μηχανάκι επαιρνε μπροστά με μισή μιζιά...ενω τώρα , ακους μέχρι και 2 γυρίσματα της μίζας.
Ετσι ειναι το σωστο ? Προσπαθησαν για κατι καλυτερο την τελευταια φορα στο συνεργειο ? Εγινε κατα λάθος ?
Τι να πω ?
πριν είχες ποιο "low heat range" μπουζί τώρα έβαλες το στανταρτ. Επίσης το 24αρι το έχουν και τα 650 ως στανταρτ από Κ8 και μετά! Είχα αναρωτηθεί κι εγώ παλιότερα, βάζω το στανταρτ και δεν έχω κανένα πρόβλημα, bandit είναι τι να πάθει;
650Κ7
- standard............................................. NGK CR9E or Denso U27ESR-N
- cold climate (below 5C)......................... NGK CR8E or Denso U24ESR-N
- hot climate or high speed riding............... NGK CR10E or Denso U31ESR-N
650K8
- standard.................................... NGK CR8E or Denso U24ESR-N
- cold climate (below 5C)................ NGK CR7E or Denso U22ESR-N
- hot climate or high speedriding....... NGK CR9E or Denso U27ESR-N
1250
- standard............................................. NGK CR7E or Denso U22ESR-N
- cold climate (below 5C)..........................NGK CR6E or Denso U20ESR-N
- hot climate or high speedriding................ NGK CR8E or Denso U24ESR-N
Τελευταία τροποποίηση από Ichigo; 10/03/2013 στις 10:35.
Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.
Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
"Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."
ΟΚ , ευχαριστώ για την ενημέρωση...οποτε αυτο με την περισσοτερη προσπάθεια της μιζας στην εκκίνηση
μαλλον ιδεα μου θα ηταν.![]()