Έβλεπα το νέο RC8 που ετοιμάζει η KTM και αναρωτήθηκα σχετικά με τις εξατμήσεις του. Είναι κοντές και βγαίνουν ακριβώς κάτω από τον κινητήρα.
Θυμάμαι ότι τις είχα δει και στα MotoGP και μάλιστα είχα διαβάσει ότι τις χρησιμοποιούν μόνο σε συγκεκριμένες πίστες όπου καί τα χαρακτηριστικά που δίνουν στον κινητήρα ταιριάζουν.
ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ?
Πως διαφοροποιούν την ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ και την ΡΟΠΗ?
Σε τι χάραξη πίστας βολεύουν?
Αν βγεί στην παραγωγή το RC8 προβλέπω να γίνονται μόδα και οι σχετικές εξατμήσεις όπως έγιναν οι κάτω ή δίπλα από την ουρά σήμερα (ακόμα και στις sport touring όπως το VFR και καίγεται ο κόλος του συνεπιβάτη!!!)