Noμιζω οτι επρεπε να υπαρχει ενα τεοιο ποστ γιατι εχουμε μαζευτει πολλοι cbfαδες
CBF 250 και οχι μονο
Noμιζω οτι επρεπε να υπαρχει ενα τεοιο ποστ γιατι εχουμε μαζευτει πολλοι cbfαδες
το CBF ποσο εχει τελικη?
147 αν σε φτάσει η ευθεία. Τόσο το έχω πάει εγώ.
UPDATE:
162 αν σε φτάσει η κατηφόρα!
Υ.Γ.: αλλά όταν φτάσεις, συμπλήρωσε λαδάκι!
Να ξεκινήσουμε με κάποια specs;
Specifications CBF250 (ED-type)
Engine
Type Air-cooled 4-stroke 4-valve DOHC single
Displacement 249cm3
Bore x Stroke 73 x 59.5mm
Compression Ratio 9.3 : 1
Max. Power Output 15kW/8,000min-1 (95/1/EC)
Max. Torque 22Nm/6,000min-1 (95/1/EC)
Idling Speed 1,400min-1
Oil Capacity 1.8 litres
Fuel System
Carburation 32mm VE-L type carburettor
Aircleaner Viscous, cartridge-type paper filter
Fuel Tank Capacity 16 litres (including 2.5-litre reserve)
Electrical System
Ignition System Digital transistorised with electronic advance
Ignition Timing 10? BTDC (idle) ~ 25? BTDC (3,000min-1)
Sparkplug Type CR8EH-9 (NGK)
Starter Electric
Battery Capacity 12V/7AH
ACG Output 204W
Headlights 12V 60W x 1 (low) / 55W x 1 (high)
Drivetrain
Clutch Wet, multiplate with coil springs
Clutch Operation Mechanical; cable-actuated
Transmission Type 6-speed
Primary Reduction 3.100 (62/20)
Gear Ratios 1 2.769 (36/13)
2 1.882 (32/17)
3 1.333 (28/21)
4 1.083 (26/24)
5 0.923 (24/26)
6 0.814 (22/27)
Final Reduction 2.846 (37/13)
Final Drive O-ring sealed chain
Frame
Type Semi-double-cradle; steel tube
Chassis
Dimensions (LxWxH) 2,035 x 745 x 1,050mm
Wheelbase 1,370mm
Caster Angle 25? 34'
Trail 99mm
Turning Radius 2.3m
Seat Height 780mm
Ground Clearance 175mm
Dry Weight 138.5kg
Kerb Weight 152kg (F: 71kg; R: 81kg)
Maximum Carrying Capacity 175kg
Loaded Weight 302kg (F: 101kg; R: 201kg)
Suspension
Type Front 37mm telescopic fork, 130mm axle travel
Rear Monoshock, 100mm axle travel
Wheels
Type U-section 5-spoke cast aluminium
Rim Size Front 17M/C x MT2.15
Rear 17M/C x MT3.00
Tyre Size Front 100/80–17M/C 52S
Rear 130/70–17M/C 62S
Tyre Pressure Front 225kPa
Rear 225kPa (with passenger: 250kPa)
Brakes
Type Front 276 x 4mm hydraulic disc with dual-piston calliper and sintered metal pads
Rear 130mm leading/trailing drum
"For no one, no one in this world can you trust - not men, not women, not beasts ... this you can trust."
Μία ερώτηση:
Από αυτονομία πώς πάει το CBF250; Έχω 250χλμ και ο δείκτης της βενζίνης δείχνει ακόμα ότι έχει 2/5 μέσα. Βγάζει καμιά 400αριά χλμ ή έχει κολλήσει κανένας δείκτης;
"For no one, no one in this world can you trust - not men, not women, not beasts ... this you can trust."
ρε παιδια σημερα με το κωλοτσαντακι μεσης ψιλογρατζουνισα το ντεποζιτο...υπαρχει καμια αλοιφη....σκεφτομαι να βαλω tank pad ποσο παει?
Bαλε ροζ βελουδο στο τσαντακι και καθαρισες!Αρχικά δημιουργήθηκε από Alchimistis
ρε παιδια σημερα με το κωλοτσαντακι μεσης ψιλογρατζουνισα το ντεποζιτο...υπαρχει καμια αλοιφη....σκεφτομαι να βαλω tank pad ποσο παει?
Πάει πολύ καλά. Δε βγάζει 400 βέβαια, απλά δεν κατεβαίνει εύκολα στην αρχή, αλλά πιο απότομα μετά. Επίσης, με ρεζέρβα δίνει άλλες δύο παύλες. Έχει περίπου 250- 290, ανάλογα με τον καρπό, τα έχω κάνει και τα δύο.Μία ερώτηση:
Από αυτονομία πώς πάει το CBF250; Έχω 250χλμ και ο δείκτης της βενζίνης δείχνει ακόμα ότι έχει 2/5 μέσα. Βγάζει καμιά 400αριά χλμ ή έχει κολλήσει κανένας δείκτης;
Ωραίος ρε Rezeguet, και εγώ σε μαύρο το έχω. Δε μου λες μήπως έχεις μετρήσει 0-100? Ψάχνω έναν έξυπνο τρόπο για να έχω ακρίβεια.
εγω το εχω μια βδομαδα το μηχανακι και ειναι γεματο ακομη...με καθημερινη χρηση
Το πρώτο γέμισμα (χωρίς να χρησιμοποιήσω τη ρεζέρβα) μου κράτησε 333 χλμ.
Η μηχανή έσβησε στα 333 χλμ.
Το δεύτερο γέμισμα (χωρίς να χρησιμοποιήσω τη ρεζέρβα) μου κράτησε 333 χλμ.
Η μηχανή έσβησε στα 666 χλμ.
Τι γίνεται ρε παιδιά; Τι μαθηματική ακρίβεια είναι αυτή;
3 γεμίσματα και θα με φθάσουν για 999 χλμ, ούτε καν για 1000
"For no one, no one in this world can you trust - not men, not women, not beasts ... this you can trust."
Ρε παιδιά...η ιδέα μου είναι ή τα μεσαία φώτα του cbf, φωτίζουν πολύ χαμηλά;
οντως
...και το τιμόνι δεν κλειδώνει κιόλας...
ΤΙ? Δεν κλειδώνει το τιμόνι? ΝΤΟΙΝΓΚ!!! Ρε λες να έχω άλλο μηχανάκι? Ασφαλώς και κλειδώνει το τιμόνι έλεος. Και τα φώτα ΡΥΘΜΙΖΟΝΤΑΙ, ΔΥΟ ΒΙΔΟΥΛΕΣ ΕΙΝΑΙ!!!
Ότι ανοίγει και η σέλα το ξέρατε? Άντε λέμε!!!
Υ.Γ. ΤΗΜ έστειλα PM
Υπάρχει η θέση LOCK στην κεντρική κλειδαριά που κλειδώνει κανονικά το τιμόνι.
Τα φώτα είναι πάντα ΟΝ και δεν σβήνουν.
"For no one, no one in this world can you trust - not men, not women, not beasts ... this you can trust."
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
