Aυτο που καταλαβα εγώ είναι πως το (χαλασμένο) ABS ενεργοποιήθηκε καταρχην χωρίς να χρειάζεται. Από εκεί και πέρα αυτό που είχα γράψει εχθές, αντί για 30 χιλιοστά του δευτερολέπτου ρολάρισμα, μετά δάγκωμα κ.ο.κ., ρολάριζε για 200-300 χιλ.δευτερολέπτου και έτσι σου έδινε την αίσθηση πως δεν έχεις φρένα/πως είναι νεκρά.... Προφανώς και δάγκωνε μετα, αλλά με μεγάλη εσφαλμένη καθυστέρηση.