ΠΡΟΒΛΗΜΑ CBR600F4i

[pilotos_xtreme]

καλησπερα σε ολους. εχω ενα cbr600f4i sport πρωτης γενιας του 2001.

για καποιο λογο το κοντερ σταματησε να λειτουργει οπως επισης και ολοι οι χιλιομετρητες. οταν το ανοιγω κανει τσεκ κανονικα και φαινονται ολες οι ενδειξεις, μετα ομως λειτουργουν ολα εκτος του κοντερ που δειχνει μηδεν συνεχεια και οι χιλιομετρητες ,ακομα και ο ολικος δεν διαβαζουν (εχουν κολησει στα 25.000κμ για παραδειγμα).
επισης σημερα μου αναψε λαμπακι Fi στο κοντερ.
το μηχανακι δε παρουσιαζει καμια αλλη δυσλειτουργια ως τωρα ,παει κανονικοτατα.
ξερει κανεις τι μπορει να φταιει?
απο δευτερα με βλεπω στο διαγνωστικο της χοντα.

επισης κατι αστειο. επειδη παλια ειχα το καρμπυρατερατο και ειχε βιδουλα για το ρελαντι,αυτο εχει? και αν εχει ΠΟΥ βρισκεται γιατι δε μπορω να τη βρω.


ευχαριστω για την υπομονη σας.

[crfouras]

Χρειαζεται μαλλον ξεματιασμα...........

[pilotos_xtreme]

http://cbrforum.com/forum/f4i-main-f...-108313/page3/



speed sensor is the problem.Τουλαχιστον ετσι λενε ολα τα παιδια εκει μεσα..... για να δουμε

[trelamenoss]

exei bida(typou ntiza) gia to relanti kai thn bgazei kapou ekei panw apo thn tapa ladiou sto moter pou exei mia basoula pou sfinwnei.koita mhpws exei fygei apo thn 8esh ths an den thn blepeis giati fenete aneta

[pilotos_xtreme]

φιλε τρελαμενε αυτο ακριβως ειχε γινει. το ρελαντι διορθωθηκε.

αλλαξα αισθητηρα ταχυτητας ομως το προβλημα παραμενει. το λαμπακι Fi δεν αναβει πλεον ,ομως οι ενδειξεις ακομα δε δουλευουνε.
το μονο που μπορω να σκεφτω ειναι οτι εχει προβλημα το ιδιο το κοντερ .
καμια ιδεα??????

[DgCbrF4i]

Φιλε μου εχω κι εγω ακριβως το ιδιο προβλημα με ακριβως το ιδιο μηχανακι της ιδιας χρονολογιας....

Λοιπον....

Ενα φιλαρακι μου προτεινε μια διαγνωστικη λυση....

1.παρε led των 5 βολτ κατα προτιμηση και αντισταση 120 Ω ....
2. καλώδιο... οσο μηκος χρειαζεσαι... (εγω τα εβαλα πανω απ το κοντερ και πηρα
περιπου 2 μετρα γιατι το τεσταρα με μια βολτα)

Εγω εκανα το εξής....

Επειδη κι εμένα το κοντερ μου εδειχνε μηδεν στα χιλιομετρα οσο κινούνταν το μηχανακι (ΑΛΛΑ ΕΠΑΝΑΦΕΡΟΤΑΝ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΡΚΕΤΗ ΩΡΑ ΧΡΗΣΗΣ !!!), ηθελα να δω αν όντως φταίει ο αισθητήρας ή, η γραμμή του αισθητήρα...

ΟΠΟΤΕ...

Αν κατέχεις λιγο απο ηλεκτρικα:

Με 1 led , μαζι με μια αντιστασή και καλωδιο για προεκταση, σύνδεσε τον θετικό πόλο με το καλώδιο χρώματος ροζ του αισθητηρα (ΔΙΝΕΙ ΤΟΝ ΠΑΛΜΟ ΣΤΟ ΚΟΝΤΕΡ) και τον αρνητικό πόλο σε μια γείωση...


ΠΩΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΘΑ ΕΛΕΓΞΕΙΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ???


Ο αισθητήρας βρίσκεται ακριβώς κάτω απο το ντεπόζιτο...

Για να μην μπεις σε διαδικασίες για αγρίους,

1. ΒΓΑΛΕ ΤΟ ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΑΙΡΙΝΓΚ ... εκεί που ειναι το καπακι της αλυσίδας
ακριβώς απο πάνω εχει ενα κολάρο απο το ψυγειο. απο κατω ακριβώς ειναι ο
αισθητηρας (πολυ σκατα θέση αλλα δε χρειάζετε να τον βγάλεις)

2. ΕΠΕΙΔΗ ΕΧΕΙ ΚΑΛΩΔΙΑ ΚΑΙ ΙΣΤΟΡΙΕΣ, στο σημειο εκείνο εχει μια φουσκα με κατι φύσες
(αποσύνδεσέ τες για να σε βολεύει να βάλεις κανένα χερι εκει μέσα.... (λογικα δεν
θα εχεις θεμα με την επανασύνδεση γιατι τα φυσ ειναι διαφορετικα, τοσο στο χρωμα
οσο και στο σχημα)

3. ΕΝΤΟΠΙΣΕ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ . μπορείς να το βρείς ακολουθώντας την ακρη
του απο τον ιδιο τον αισθητηρα.... (ΣΗΜΕΙΩΣΗ... μπορεις να βάλεις το δεξι σου χέρι
μέσα εκεί απο το μερος της αναρτησης... περασε το χερι πανω απο την αλυσιδα, διπλα
στο μασπιέ και πίσω απο την ανάρτηση έχει ενα χώρο σα τρυπα... κανε λιγο πιο δεξια
τις φυσες και ελπιζοντας οτι δεν εχεις αρκετα μεγαλο χερι, βαλτο μεσα και πιασε το
καλώδιο....)

4. ΒΡΕΣ ΤΟ ΦΥΣ ΠΟΥ ΣΥΝΔΕΕΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΛΕΞΟΥΔΑ ... με το καλωδιο στο χερι οπως εισαι
ψηλάφησε το μεχρι να βρεις το φυσακι... αφου το βρεις ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΕ ΤΟ... (εχει μια
ασφάλεια. την πατας με το χερι και το τραβας)

( ΣΗΜΕΙΩΣΗ.. με ενα φακο ενοειται ριξε μια ματια να δεις που ειναι για να ξερεις
που θα το βρεις για επανασυνδεση)

5. ΣΥΝΔΕΣΕ ΤΟ LED:... βγάλε το καλώδιο προς τα έξω ... το φυς εχει 3 καλώδια...
το θετικο πόλο του led, θα τον βάλεις στο ΡΟΖ... εγω δεν εκοψα κανενα καλωδιο..
απλα ξεμαντισα την ακρη του καλωδιου και την εβαλα μεσα στο φυσακι... καντη λιγο
λεπτη κοβοντας μερικα συρματα για να χωραει να ξαναμπει Η ΦΥΣΑ...

6. ΒΑΛΕ ΤΟ ΦΥΣ ΞΑΝΑ ΠΙΣΩ.... το ποιο σπαστικο γιατι θα το κανεις με ενα χερι και
λιγο στα τυφλα...

7. ΒΑΛΕ ΤΟΝ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΠΟΛΟ ΣΕ ΓΕΙΩΣΗ.... οπου θελεις αρκει να ειναι γειωση...
εγω τον εβαλα στη φυσα του σταντ (ειναι στην πρασινη φυσα με 2 καλωδια.
ενα πράσινο & ενα πρασινο ασπρο... βάλτο στο πρασινο ασπρο... (λειτουργει με
το σταντ ΑΝΕΒΑΣΜΕΝΟ αν το κανεις ετσι...) βλεπε βημα 2 (φουσκα με φυσες)...


ΑΦΟΥ ΤΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙΣ ΟΛΑ ΟΠΩΣ ΗΤΑΝ ΚΑΘΩΣ Κ ΤΟ LED ΚΑΠΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΒΛΕΠΕΙΣ, ΩΡΑ ΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟ....

1. ΒΑΖΕΙΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΒΟΛΤΑ Η ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΔΙΠΛΟ ΣΤΑΝΤ ΤΟ ΣΗΚΩΝΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΖΕΙΣ 1Η ....

2. ΟΤΑΝ ΘΑ ΓΥΡΝΑΕΙ Η ΡΟΔΑ ΛΟΓΙΚΑ ΜΕ ΧΑΜΗΛΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ (Η ΤΣΟΥΛΗΜΑ) ΘΑ ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ ΤΟ LED... ΟΣΟ ΠΟΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΠΑΣ, ΤΟΣΟ ΠΟΙΟ ΑΝΑΜΕΝΟ ΘΑ ΦΕΝΕΤΑΙ....


ΠΡΟΣΟΧΗ

ΑΝ ΜΕ ΧΑΜΗΛΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ (Η ΤΣΟΥΛΗΜΑ) ΤΟ LED ΔΕΝ ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ Η ΜΕΝΕΙ ΜΟΝΙΜΩΣ ΑΝΟΙΧΤΟ, ΤΟΤΕ ΕΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ Ο ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ.... ΔΕΝ ΑΝΙΧΝΕΥΕΙ ΠΑΛΜΟ.....


ΑΝ ΘΕΣ ΝΑ ΕΛΕΓΞΕΙΣ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΣΕ ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΙΟ ΠΑΝΩ ΚΟΝΤΑ ΣΤΟ ΚΟΝΤΕΡ

1. ΞΕΒΙΔΩΝΕΙΣ ΤΟ ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΚΑΠΑΚΙ ΔΙΠΛΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΣΤΟ ΚΟΝΤΕΡ.

2. ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΕΡΑΓΩΓΟΣ Ο ΑΡΙΣΤΕΡΟΣ ΘΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΗΝ ΠΛΕΞΟΥΔΑ...
ΕΧΕΙ 3 ΦΥΣΕΣ... ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΠΛΑΚΕ ΚΑΙ 2 ΜΙΚΡΕΣ.... ΟΙ 2 ΜΙΚΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ
ΚΟΝΤΕΡ.... ΕΣΥ ΘΑ ΒΓΑΛΕΙΣ ΤΗΝ ΜΑΥΡΗ....

3. ΕΝΤΟΠΙΣΕ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ""ΠΡΑΣΙΝΟ/ΡΟΖ""" ΣΤΗ ΦΥΣΑ....

4. ΞΕΜΑΝΤΙΣΕ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ TOY LED ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΤΡΟΠΟ ΜΕ ΤΟΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ
ΚΑΙ ΒΑΛΤΟΝ ΣΤΟ ΠΡΑΣΙΝΟ/ΡΟΖ ΣΤΗ ΦΥΣΑ.... ΒΑΛΕ ΕΚΕΙ ΤΟΝ ΘΕΤΙΚΟ ΠΟΛΟ
ΤΟΥ LED... (ΒΛΕΠΕ ΒΗΜΑ 5 ΠΑΡΑΠΑΝΩ..)

5. ΒΑΛΕ ΤΟΝ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΠΟΛΟ ΣΕ ΓΕΙΩΣΗ.... ΒΛΕΠΕ ΣΗΜΕΙΟ 7 ΠΑΡΑΠΑΝΩ...

6. ΤΕΣΤΑΡΕ ΤΟ.....



Εγω ετσι εκανα και παρατηρησα οτι ο αισθητηρας μου εχει προβλημα γιατι δεν αναβοσβηνε το led.... Eνω οταν επανερχοτανε ο χιλιομετρητης το led αναβοσβηνε...


Ετσι κατεληξα οτι θελω αισθητηρα... (ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ Κ ΠΕΡΙΜΕΝΩ)

Αν εσενα αναβοσβηνει κανονικα τοτε πολυ φοβάμαι οτι πρεπει να κοιταξεις την υπόλοιπη πλεξούδα απο τα 2 μικρα φυς και πισω στο κοντερ (κουνα το μηπως και δουλεψει καθολου ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΑΝ ΦΤΑΙΕΙ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ)...

αλλιως φιλε μου, θελει ανοιγμα το κοντερ να κοιταχθουν τα σωθηκα του... (ποιο πολυ συμφερει αν εΧεις κανενα γνωστο ηλεκτρονικο να το δει, απο το να παρεις αλλο).....

Η ΟΛΗ ΥΠΟΘΕΣΗ ΜΟΥ ΠHΡΕ ΠΕΡΙΠΟΥ 3Ο ΛΕΠΤΑ
(ΙΣΩΣ Κ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΒΑΘΜΟ ΕΜΠΕΙΡΙΑΣ)

&

ΚΟΣΤΟΣ ΜΟΛΙΣ 3,50 ΕΥΡΩ....

ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΣΕ ΚΑΛΥΨΑ...

ΑΣΧΕΤΟ... οταν σου αναβε το FI και κατεβαζες το σταντ ποσες φορες αναβοσβηνε???




Υ.Γ.

ΕΔΩ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SERVICE MANUAL...

ΑΝ ΘΕΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ...

http://cbrforum.com/forum/f4i-main-f...manual-123975/

[pilotos_xtreme]

φιλε καταρχας σε ευχαριστω για ολες αυτες τις πληροφοριες,που νοιαστηκες,και το κουραγιο για να κατσεις να τα γραψεις.

1ον απο τη στιγμη που αλλαξα αισθητηρα ταχυτητας και παλι δε λειτουργει το κοντερ σημενει οτι κατι αλλο παιζει εκτος απο αυτον. οποτε δε θα τον τεσταρω (δεν εχω και τα απαραιτητα εργαλεια που γραφεις ουτος η αλλος).

2ον υποψιαζομαι κοντερ γιατι φαινεται ανοιγμενο. το πιο πιθανο ειναι να πηγε κανεις να ριξει τα χιλιομετρα οταν το πηρα και να χει γινει εκει η μαλακια.
θα προσπαθησω να τεσταρω σημερα αυτο με το κοντερ που λες. αν δεν τα καταφερω θα παω σε ηλεκτρολογο να το κανει αυτος για σιγουρα.

3ον το λαμπακι Φι με καταβασμενο το σταντ δεν αναβει.βασικα με το καινουργιο αισθητηρα δεν αναβει καθολου. αναβει οταν γυρναω διακοπτη και βαζω το kill switch στο ον ,ακουω τρομπα βενζινης και μετα σβηνει. αυτο νομιζω πως σημενει οτι δεν εχει αποθηκευμενα δεδομενα προβληματος η κανω λαθος?

4ον ευχαριστω για το μανουαλ αλλα ειχα βρει ηδη,και το φορουμ το ξερω απο κει ειδα για τον αισθητηρα.

5ον αν ο παλιος αισθητηρας μου δεν εχει προβλημα τελικα και ειναι οκ ,επειδη η χοντα και ο σαρακακης ειναι τρελοι και τον εχουν 160 ευρο καινουργιο , στον δινω το δικο μου αν θες. εγω βρηκα μεταχειρισμενο 30 ευρο.

και παλι ευχαριστω για ολα φιλε.κρατα με ενημερο και για το δικο σου θεμα

[dankannn]

Ο ασθητηρας ειναι πισω απο το αμορτισερ.
Αλλιως βγαζεις ρεζερβουαρ και σωματα ψεκασμου για να τον φτασεις.
PFKL552062 SENSOR ASSY., SPEEDOMETER (αυτος ειναι ο κωδικος αν ειναι 2001)
Νο 9

[DgCbrF4i]

φιλε μου τιποτα....

απλα επειδη κι εμενα εχει την εξης μαλακια και ψαχτηκα οσο μπορουσα, για να μην δινω
λεφτα τσαμπα, θεωρησα σωστο να πω τον τροπο που το εκανα...

Τα κοντερ δεν νομιζω να χαλανε τοσο ευκολα. Μονο ενας κρυσταλος που εχει μεσα
και το μονο που μπορει να παθει ειναι να ξεκολησει κανενα ποδαρακι απο τους
κραδασμους..

Με ενα ελεγχο θα γινει δουλεια...

Ευχαριστω για τον αισθητηρα αλλα παρηγειλλα ηδη... τωρα αν δεν ερθει (λογω ebay) το
συζηταμε... κι εγω εκει κοντα τον βρηκα 30 ευρω..

Κοιτα... εφοσον και παλι δεν λειτουργει με αλλο αισθητηρα κανε το εξης....

1. κανε βολτα με το μηχανακι απλα δουλεψε το απο τις 6000 στροφες και πανω. σταθερη
πορεια.. αν εχει σφαλμα θα αναψει το FI... οπως εισαι μετα ΑΝ ΟΝΤΩΣ ΑΝΑΨΕΙ, σταματα
χωρις να το σβησεις και κατεβασε το σταντ... Θα σου δειξει το σφαλμα ....

Εμενα πχ .. αναβοσβηνε 2 φορες (αλλα δεν ελεγε για τον αισθητηρα για καποιο λογο. για τον
αισθητηρα ΜΑΦ ελεγε.. οταν επανερχοταν το κοντερ ομως εσβηνε οποτε εκει κατεληξα.)

Θα ενημερωσω και για την δικη μου καταληξη...

[dankannn]

Δες και για Οξείδωση στις επαφες.
Αν το εχεις κανει μονος σου αλλιως μπορει και να μην στον εβαλαν καλα.
Ειναι δυσκολο να φτασεις εγω προτιμισα απο πισω και να βγαλω το
αμορτισερ για να τον αλλαξω.

[GiannisBlessed]

εχω και εγω το ιδιο προβλημα...
εμενα οταν την πηρα δουλευε 80-90% του χρονου και σιγα σιγα αρχισε να μην δουλευει.τωρα δουλευει μια στο τοσο και για μερικα δευτερολεπτα το πολυ μισο λεπτο.μετα ξανα χανεται.
θα το ψαξω και αν ειναι ο αισθητηρας θα με ενδιεφερε...
ενα χαρακτηριστικο ειναι οτι στις αρχες που για τον περισοτερο χρονο δουλευε σταματουσε οταν γκαζωνα πρωτη δευτερα.αν ανεβαζα χαλαρα και 200 να πηγαινα εδειχνε...οποτε μαλλον δεν εχει να κανει μ επαφη...

[pilotos_xtreme]

Λοιπον επειδη βλεπω αρκετους με το ιδιο προβλημα ,αναμεινατε και θα σας πω μολις το παω στον ηλεκτρολογο.
το μονο που ευχομαι ειναι να μην ειναι η ecu προβληματικη ,γιατι εκει μιλαμε για πολλα λεφτα κ δεν αξιζει.

τι μοντελο ακριβως εχετε ? εχω εγω του 2001 το σπορτ.μηπως ειναι κατασκευαστικο λαθος η τιποτα

[GiannisBlessed]

του 2001 το "χαλαρο" οχι σπορτ.
εγω τωρα υπολογιζω με ποσα κμ παω με εναν απλο τροπο.
καθε 1000 σ.α.λ. στην εκτη ταχυτητα αντιστοιχουν 20κμ δλδ στις 1.000 με 6η μεσα παμε με 20.στις 2.000 με 40.
στις 5.000 με 100
στις 10.000 με 200.
κανω το νουμερο των σ.α.λ. επι 2 και μετα βαζω 1 μηδενικο ακομα.

[GiannisBlessed]

ενα αλλο σχετικα κοινο προβλημα που εχω ακουσει για τις καλες μας ειναι ο αισθητηρας της νεκρας.
εμενα οταν εχω νεκρα μια αναβει το λαμπακι της νεκρας μια σβηνει.

[opeth]

Ηονδα σε λεει μετα