Η αφίσα....
Μακάρι....
Tο καλό είναι ότι και οι δυο εναλλακτικές μου είναι παραπάνω από σουπερ επιλογές, μην πω καλύτερα too much για την εμπειρία μου-καύλα μου!!!
Το θέμα είναι πως περιμένω τόσους μήνες???
ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΜΗΝ ΧΙΟΝΙΣΕΙ.... ΑΣ ΒΡΕΞΕΙ ΟΣΟ ΘΕΛΕΙ ΚΑΙ ΑΣ ΚΑΝΕΙ ΟΣΟ ΚΡΥΟ ΘΕΛΕΙ...... ΧΙΟΝΙ ΜΌΝΟ ΣΤΑ ΒΟΥΝΑΑΑΑΑ!!!!!!
Τελευταία τροποποίηση από ΝIKOLTSOS; 28/09/2015 στις 06:51.
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
σκυλε εκει που πηγες τωρα 2 πραγματακια θελεις ! μην την ψαχνεις πολύ !
Κατα τους αλλους..
Ευθειακιας, εποχιακος, coolatza, κρυφοκουτακιας!
Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΝIKOLTSOS
Αμερική θα είναι το μηχανάκι.... .
Αν ήμουν ελλάδα το είχα έτοιμο το παιχνίδι μου....
Λοιπόν τελικά η απόφαση για το π0ιο μηχανάκι θα πάρω έκλεισε...
Θα κινηθώ στην περπατημένη για εμένα λύση, να προσπαθώ να βρω τα μηχανάκια που είχα αφίσα στο δωμάτιο μου.... (η κ@@@λ@@@ και η περιέργεια είναι ανίκητες)
Οπότε,
Περιμένουμε να περάσει ο χειμώνας να φύγουν χιόνια, να μαζευτούν και άλλα λεφτά και πάμε για το μηχανάκι του που κέρδισε 3 SBK (2003,2004,2006) στα περίπου 4 χρόνια παραγωγής του...
Quiz:
Αν δεν κάτσει το σενάριο, πάω για gsx 750. και τα ρέστα καραμέλες!!!!
Νικο με το καλο, οτι και αν διαλεξεις...
απλα να ξερεις οτι το 999 ισως ειναι δυσκολο μηχανακι για αρχη...εχω ακουσει οτι το πραγμα ή παει ευθεια ή παει τερμα κατω...μεση λυση δεν εχει...και επισης εχει μια απο τις πιο αβολες θεσεις ever...
δεν ξερω κατα ποσο θες να το βγαζεις και δρομο, αλλα δεν ειναι για πολλα πολλα...
οπως και να εχει οπωσδηποτε πολυεστερικο κοστουμακι...
Εγώ άλλα έχω ακούσει, ότι μπορείς να πας και μια βόλτα άνετα, δηλαδή δεν είναι μόνο για πίστα και τα λοιπά... οκ δεν είναι 750 που πρέπει να γ@@@ει τα κάνω όλα και συμφέρω... αλλά έχει κάποια άνεση...Νικο με το καλο, οτι και αν διαλεξεις...
απλα να ξερεις οτι το 999 ισως ειναι δυσκολο μηχανακι για αρχη...εχω ακουσει οτι το πραγμα ή παει ευθεια ή παει τερμα κατω...μεση λυση δεν εχει...και επισης εχει μια απο τις πιο αβολες θεσεις ever...
δεν ξερω κατα ποσο θες να το βγαζεις και δρομο, αλλα δεν ειναι για πολλα πολλα...
οπως και να εχει οπωσδηποτε πολυεστερικο κοστουμακι...
Όπως και για την θέση έχω ακούσει ότι είναι θέμα ύψους του αναβάτη....
Όσο αφορά την οδηγική της συμπεριφορά πρώτη φορά ακούω κάτι συγκεκριμένο (ευχαριστώ) συνέχεια ακούω ότι... στρίβει.... λες και τα άλλα δεν στρίβουν..... οπότε δεν ξέρω!!!
Γενικά έχει μια σχολή εδώ, και λέω να κάνω και τα σχολεία για να μην μπω τελείως τσομπάνης και να μην αρχίζω να χτίζω πάνω σε λάθη...
Οπότε ελπίζω να είναι έτσι όπως τα λες να με βοηθήσει να την πάω τέρμα κάτω και τέζα (Χαχαχαα)
σκυλε εκει που πηγες τωρα 2 πραγματακια θελεις ! μην την ψαχνεις πολύ !
Εχθές σκάει τύπος με ποταμόπλοιο όχι έτσι στιλάτο σαν αυτό της φωτογραφίας, φανταστείτε ένα αμάξι βάλτε κεντρικά δύο ρόδες και πάμε... ο οποίος είχε ραδιο επάνω που ακουγόταν πιο δυνατά από τις είδη δυνατές εξατμίσεις του... και γινόταν ένας αχταρμάς με beatια στυλ beyonce και μπαρ μπαρ μπαρ από εξατμίσεις
Πέθανα στα γέλια!!!!!!!
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Daytona 675R
Προσωπικά πάντως, θεωρώ ότι ο Ντούκος (εξαιρώντας τα αερόψυκτα) είναι το πιο δύσκολο μηχανάκι για έναν αρχάριο.
Γαμώ τα μηχανάκια κ φοβερό εργαλείο, αλλά έχει δικό του τρόπο οδήγησης, ο οποίος θέλει εξοικείωση με την οδήγηση σε πίστα.
Σε έναν αρχάριο, απλώς του δυσκολεύει τη ζωή κ καθυστερεί την εξέλιξή του.
Εσύ βέβαια το έχεις αποφασίσει από την αρχή, οπότε ισχύει ο κανόνας, ότι όπου υπάρχει κάβλα, η λογική περιττεύει.
Ναι είναι στις επιλογές....Daytona 675R
Για ατυτό ρωτάω μήπως και κάνω λογική επιλογή...Προσωπικά πάντως, θεωρώ ότι ο Ντούκος (εξαιρώντας τα αερόψυκτα) είναι το πιο δύσκολο μηχανάκι για έναν αρχάριο.
Γαμώ τα μηχανάκια κ φοβερό εργαλείο, αλλά έχει δικό του τρόπο οδήγησης, ο οποίος θέλει εξοικείωση με την οδήγηση σε πίστα.
Σε έναν αρχάριο, απλώς του δυσκολεύει τη ζωή κ καθυστερεί την εξέλιξή του.
Εσύ βέβαια το έχεις αποφασίσει από την αρχή, οπότε ισχύει ο κανόνας, ότι όπου υπάρχει κάβλα, η λογική περιττεύει.
Εσύ τι θα έλεγες για αρχάριο...?
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Για αρχή, θέλεις ένα μηχανάκι το οποίο να δουλεύει σωστά. Το μοτέρ, οι αναρτήσεις, τα φρένα κλπ. Επειδή αυτό ως αρχάριος δεν έχεις τη δυνατότητα να το κρίνεις οδηγώντας ένα μεταχειρισμένο, ιδανικά θα πρέπει το μηχανάκι να είναι καινούριο. Αν το μπάτζετ δε σε βγάζει για καινούριο, πας για μτχ όσο πιο κοντά σε στοκ γίνεται κ με λίγα χλμ. Αν πας σε μηχανάκι που έχουν βάλει πολλοί χέρι, κινδυνεύεις να μπλέξεις με προβλήματα που θα δυσκολευτείς να λύσεις.
Τα σύγχρονα ss κ μιλάω από το 2008 κ μετά (ίσως κ πιο πίσω) είναι μηχανάκια που οδηγούνται εύκολα σε πίστα κ δε σε τρομάζουν με το γκάζι τους. Σίγουρα ένα 600 είναι πιο μανιτζέβελο από ένα 1000, αλλά κ το 1000 ακόμα, δεν είναι μια επιλογή που θα σε προβληματίσει.
Για την πίστα, οπωςσδήποτε θέλεις κλιπον, ειδικά ως αρχάριος. Σε βοηθάει πολύ να κάτσεις σωστά πάνω στο μηχανάκι κ σου δίνει καλύτερο κοντρόλ. Προφανώς κ ένα καλό γυμνό μπορεί να πάει σβέλτα, αλλά ένας αρχάριος δυσκολεύεται να εξοικειωθεί με τη θέση κ το βούτηγμα που σου δίνει το τιμόνι.
Τα δικύλινδρα κ ιδιαίτερα τα ντουκάτι, είναι δύσκολα μηχανάκια για αρχάριους γιατί απαιτούν αρκετά διαφορετικό τρόπο οδήγησης για να πάνε γρήγορα στην πίστα. Κάτω από το φάσμα στροφών που δουλεύουν, γίνονται ιδιαίτερα δύστροπα κ δεν σου δίνουν εμποστοσύνη να πας παραπάνω. με ένα 1098 δηλ, αν πας να ανοίξεις το γκάζι στο άπεξ με 4,5 χιλ στροφές, θα ακούς το μοτέρ πιστονιά πιστονιά, το μηχανάκι θα κουνάει κ εσύ θα παρακαλάς να τελειώσει η στροφή να ησυχάσεις. Το ενδεχομενο να είσαι στο άπεξ με 6,5 χιλ στροφές ας πούμε, είναι ιδιαιτέρως χλωμό, καθώς απαιτεί φόρα κ τιμονιά που μόνο "έμπειροι" αναβάτες έχουν την εμπιστοσύνη να δώσουν.
Νομίζω αυτός είναι κ ο βασικός λόγος που δύσκολα βλέπεις αναβάτη με ντούκο να πηγαίνει σβέλτα.
Όταν θα μαθεις να οδηγάς σωστά κ θα ξέρεις τι ζητάς από τη μοτό σου, τότε θα είσαι σε θέση να εκτιμήσεις κ το στήσιμο του ντουκου.
Τα δίχρονα τα αφήνω απ' έξω γιατί 1. δεν τα ξέρω, κ 2. είναι παλιά μηχανάκια που επειδή εύκολα κάποιος μπορεί να βάλει χέρι, 99% αυτό που θα βρεις, θα είναι φρανκεσταιν. Τα έχω δει στο εντούρο, που ακόμα κ ενός έτους μηχανάκι μπορεί να το έχει κάνεις ένας ιδιοκτήτης μπουρδέλο
All in all για μένα, για οδήγηση σε πίστα, ένα σύγχρονο 4κ ss είναι μια χαρά κ ιδανικά θα πρέπει:
Να είναι όσο πιο καινούριο γίνεται
Να είναι όσο πιο στοκ γίνεται
Να σου αρέσει
Κατά τα άλλα, έχε στο νου σου ότι το σπορ είναι ακριβό κ δυστυχώς θέλει εμπειρία για να το προσεγγίσεις με χαμηλό κόστος. Το πιο πιθανό είναι στην αρχή, κάθε "τσιγγουνιά σου" να την πληρώνεις διπλή.
Καλή αρχή
Ευχαριστώ πολύ για την post!!!!
Το 675 πως σου φαίνεται?
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
vtr sp1/2?
Δεν βρίσκω για κανένα λόγο...
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
το να πάρεις πύραυλο εδάφους - εδάφους έχει νόημα στην αμερική?
λένε οτι οι μπάτσοι σκάνε από το πούθεν έτσι και κάποιος αρχίσει και τρέχει.... αν ισχύει αυτό, απλά δεν έχει νόημα η αγορά του
κατ εμέ, είτε gsxr 600 είτε 750 (ιδανικά)
καλές αγορές
υγ.... ποια πολιτεία?
πουτσ@@@@@@@@@
Οι δρόμοι είναι για zzr και hayabusa....
Τώρα για αστυνομία τι να σου πω δεν ξέρω...
Οι πιθανότητες για gsxr ανεβαίνουν, δεν νομίζω ότι μπορώ να περιμένω τόσους μήνες χωρίς μηχανή μέχρι να βρω λεφτά για το 999...
Nebraska.
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Στην περιοχή σου βρίσκεται η Ducati Omaha. Εκει κανει κουμαντο ο Jarel Jensen που ειναι παλιος γνωριμος απο Kawasaki forum.
Πηγαινε μια βόλτα, είμαι σίγουρος οτι θα σε εξυπηρετήσει.
Πες του οτι σε έστειλα εγω!ariszr7 ημουν στο τότε Kawasaki φόρουμ κι αυτός ηταν ακόμα νέος οδηγός....
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Στην περιοχή σου βρίσκεται η Ducati Omaha. Εκει κανει κουμαντο ο Jarel Jensen που ειναι παλιος γνωριμος απο Kawasaki forum.
Πηγαινε μια βόλτα, είμαι σίγουρος οτι θα σε εξυπηρετήσει.
Πες του οτι σε έστειλα εγω!
- hello, ariszr7 sends me
- who?
- ariszr7 from kawasaki forum.....
-how old is he? is he ok? still alive?
πουτσ@@@@@@@@@
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση