ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ
΄΄ΗΛΙΘΙΟΙ ΒΓΗΚΑΝ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ΄΄
Καλημέρα σε όλους.
Έχω πάρα πολύ καιρό να ΄΄μπω΄΄ στο φόρουμ.
Σήμερα αποφάσισα να σας στείλω 2 άρθρα που έχω γράψει.
Το πρώτο άρθρο αφορά μερικούς αλήτες ηλίθιους ΄΄οδηγούς΄΄ όλων των μηχανοκίνητων οχημάτων που δυστηχώς κυκλοφορούν κάθε μέρα στους Ελληνικούς δρόμους που με τις πράξεις τους προκαλούν ατυχήματα και με την απαίσια συμπεριφορά τους μας κάνουν γενικά την ζωή δύσκολη.
Είναι καθαρά προσωπική μου άποψη και έχω κάθε δικαίωμα να πω την γνώμη μου για αυτούς. Και επιδή η αλήθεια πονάει,όποιος ανήκει στις παρακάτω κατηγορίες και έκανε ότι έκανε τουλάχιστον να μην το ξανακάνει.
Έιμαι ερασιτέχνης οδηγός μοτοσυκλέτας-αυτοκινήτου,οδηγώ αρκετά χρόνια κάθε μέρα 1 έως 2 ώρες περίπου οι οποίες είναι αρκετές για να μου προκαλέσουν άνχος με τα ΄΄βλακόμουτρα΄΄ που κυκλοφορούν με κάθε λογής όχημα και δεν υπολογίζουν κανέναν αλλά ούτε την ζωή τους.
Κάθε μέρα που τελειώνω από την δουλειά μου και επιστρέφω στο σπίτι μου νιώθω τυχερός που δεν έπαθα κάποιο ατύχημα.
Συνέχεια βλέπω διάφορες ΄΄ασύμαντες΄΄παραβάσεις και απαράδεκτη συμπεριφορά από μερικούς ΄΄οδηγούς΄΄.
Οι ΄΄ασύμαντες΄΄ παραβάσεις και η κακή συμπεριφορά που δεν συμαίνουν απολύτως τίποτα για τους ηλίθιους είναι:
1] Μή χρήση φλάς, ΄΄να κάνουμε οικονομία στο ρεύμα,άλωστε το όχημα στρίβει και χωρίς φλας΄΄.
Συχνά λίγο πολύ όλοι μας ξεχνάμε να ανάψουμε φλας,όμως έχει γίνει κακή συνήθεια για μερικούς.Ανάβουμε φλας για να προειδοποιήσουμε τους άλλους οδηγούς για την επόμενη κίνηση που θα κάνουμε,για να είμαστε πιο ορατοί και για να αποφύγουμε ενδεχώμενες συγκρούσεις.
2] Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, ΄΄ε σιγά τώρα στην Ελλάδα είμαστε όλοι το κάνουν,στο κάτω κάτω εγώ δεν πέρασα με κόκκινο σκούρο πορτοκαλί ήταν΄΄.
Και όχι μόνο μερικοί περνάνε με κόκκινο,αλλά επιδή είναι οι ίδιοι παραβάτες απαιτούν να γίνεις και εσύ περνώντας με κόκκινο.Αυτό σημαίνει ότι με την συμπεριφορά τους δεν σέβονται απολύτως κανέναν.
3] Παραβίαση πινακίδας STOP, ΄΄ε και τι έγινε; Σας έχω γραμμένους,έχω αερόσακους και αςφάλεια΄΄.
Τα σημερινά αυτοκίνητα με τον εξοπλισμό που έχουν προκαλούν την εντύπωση ότι είμαστε ασφαλές όταν οδηγούμε,μέγα λάθος.
Ένας άλλος παράγωντας είναι και η αφηρημάδα-απροσεξία,συνήθως μετά από ατύχημα σε διασταύρωση με πινακίδα STOP ο οδηγός που φταίει και δεν σταμάτησε στο STOP δηλώνει ότι δεν είδε την πινακίδα,φτηνή δικαιολογία,
και πινακίδα να μην υπήρχε πάλι έπρεπε να είχε σταματήσει,οπώς ξέρουμε σύμφωνα με τον ΚΟΚ σε διασταύρωση που δεν υπάρχει STOP σταματάμε το όχημα μας και παραχωρούμε προτερεότητα σε όλα τα οχήματα που έρχονται από δεξιά μας.Άρα λοιπόν αυτός ο ΄΄οδηγός΄΄ που δεν είδε το STOP δεν θα δει ούτε την διασταύρωση.
4] Παραβίαση προτερεότητας, ΄΄εγώ έχω πάντα προτερεότητα και περνάω πρώτος,
οι άλλοι οδηγοί είναι κορόιδα που περιμένουν΄΄.
Την προτερεότητα στην οδήγηση δεν την παίρνουμε με το έτσι θέλω,υπάρχει ο ΚΟΚ,ανάλογα με το δρόμο,οι πινακίδες σήμανσης,οι φωτεινοί σηματοδότες και σε ορισμέμες περιπτώσεις από την τροχαία.
Δηλαδή οι σωστοί οδηγοί που περιμένουν την σειρά τους και παραχωρούν προτερεότητα σύμφωνα με τον ΚΟΚ είναι βλάκες;
5] Μή τήρηση της απόστασης ασφαλείας μεταξή των οχημάτων, ΄΄εγώ δεν είμαι αργόστροφος σαν τους άλους,έχω γρήγορα αντανακλαστικά και θα προλάβω να φρενάρω΄΄.
Για να οδηγήσουμε χρειαζόμαστε δρόμο,επίσης χρειαζόμαστε και απόσταση-χώρο γύρο από το όχημα μας,απόσταση μπροστά μας για να επαρκεί να φρενάρουμε και απόσταση πίσω,σε περίπτωση που φρενάρουμε ο οδηγός που μας ακολουθεί να μην πέσει επάνω μας.Και σε αυτή την περίπτωση υπάρχουν μερικοί ηλίθιοι΄΄οδηγοί΄΄ που όχι απλός δεν κρατάνε απόσταση ασφαλείας από εμάς, αλλά πλησιάζουν επικίνδυνα το όχημα μας και είναι έτοιμοι χωρίς να το ξέρουν για να μας χτυπήσουν και να μας ΄΄βγάλουν΄΄ από τον δρόμο.
Για την εμπρός απόσταση που κρατάμε εξαρτάται από εμάς τους ίδιους,για την πίσω απόσταση εξαρτάται απο την νοημοσύνη του οδήγου που μας ακολουθεί.
6] Προσπέραση σε όλους τους δρόμους,ακόμα και σε δρόμους
που δεν επαρκεί ο χώρος, ΄΄κάνω ότι θέλω,έχω την αίσθηση ότι βρίσκωμαι σε πίστα και τρέχω σε αγώνα΄΄.
Δεν έχει σημασία εάν ο δρόμος είναι επικίνδυνος ή δεν επαρκεί ο χώρος για προσπέραση,πάντα θα υπάρχει κάποιος ηλήθιος που θα κάνει τα πάντα για να σε προσπεράσει,έστω και εάν εσύ ο ίδιος τρέχεις με ταχύτητα πολύ μεγαλύτερη από το όριο,και θα σε προσπεράσει για να σου δείξει πόσο γρήγορος ΄΄οδηγός΄΄ είναι ή για να σου δείξει πόσο γρήγορο ΄΄εργαλείο΄΄ έχει,
λές και το όχημα που έχει είναι γρήγορο πέος που ΄΄πηδάει΄΄ τα πάντα.
7] Προσπέραση σε ΄΄κλειστές΄΄ στροφές και χωρίς ορατότητα, ΄΄δεν μπορώ να περιμένω,προσπερνάω και όποιος βγεί μπροστά μου κλάψτε τον΄΄.
Αυτοί οι ανεγκέφαλοι΄΄ οδηγοί΄΄ που κάνουν προσπέραση σε στροφές είναι από τους πιο επικίνδυνους,παίζουν την ζωή τους και την ζωή των υπόλοιπων οδηγών κορώνα-γράμματα.Είναι θέμα τύχης εάν θα πέσουν επάνω μας και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα για αυτό.Είναι πολύ δύσκολο να επιβιώσεις από μετωπική σύγκρουση.
8 ] Οδήγηση υπό αλκοόλ, ΄΄εγώ με την παρέα μου κάνω κέφι μόνο όταν πιω ένα μπουκάλι ουίσκη,το ίδιο και όταν οδηγώ΄΄.
Είμαστε όλοι διαφορετικοί από τον καθένα και έχουμε διαφορετικές αντοχές στην κούραση-πόνο-πείνα κτλ,οποσδήποτε λοιπόν όλοι μας δεν έχουμε και τις ίδιες αντοχές στο αλκοόλ.Όταν οδηγούμε και είμαστε κουρασμένοι δεν είμαστε αποτελεσματικοί το ίδιο συμβαίνει και όταν πίνουμε,για αυτό λοιπόν καλό είναι να μετριάζουμε την κατανάλωση αλκοόλ που θα κάνουμε.Η κακή συνήθεια πίνω και οδηγώ είναι κάτι που δεν κόβεται εύκολα.
Και εάν φτάσαμε στο σημείο ότι για να διασκεδάσουμε πρέπει να γίνουμε ΄΄τύφλα στο μεθύση΄΄ ή να ΄΄φτιαχτούμε΄΄ έ τότε έχουμε χάσει όλη την εμπειρία της διασκέδασης,την επόμενη μέρα δεν θα θυμόμαστε τίποτα.
Ένα ποτηράκι παραπάνω δεν είναι πρόβλημα,τα προβλήματα ξεκινάνε όταν το ένα ποτηράκι φέρει και άλλα πολλά ποτηράκια.
9] Υπερβολική ταχύτητα, ΄΄δεν έχει καμία σημασία εάν το οδόστρωμα είναι ολησθηρό,εγώ οδηγώ πάντα με την ίδια ταχύτητα επιδή είμαι πιλότος΄΄.
Συνήθως μερικοί όταν ΄΄οδηγούν΄΄ και πριν αναπτύξουν ταχύτητα δεν κάνουν εκτίμηση μερικά σημαντικά πράγματα όπως πχ σε τι κατάσταση είναι ο δρόμος;
είναι φθαρμένος-βρεγμένος ή έχει πάγο;
Τα ελαστικά και οι αναρτήσεις του οχήματος είναι σε καλή κατάσταση ή μήπως η τελευταία φορά που τα άλλαξαν ήταν πριν πέντε χρόνια;
Επίσης άλλη μία κατηγορία ΄΄οδηγών΄΄ που ναί μεν έχουν σε πολύ καλή κατάσταση το όχημα τους και επιδή πρόσφατα άλλαξαν ελαστικά νομίζουν ότι είναι ασφαλές να τρέχουν.Οι παραπάνω παράγωντες που ανέφερα επιρεάζουν σημαντικά την πρόσφυση του οχήματος ακόμα και με ολοκάινουρια ελαστικά.
Επίσης να αναφέρω ότι εάν τρέχουμε και χρειαστεί να φρενάρουμε άμεσα,χρειαζόμαστε περισότερο χρόνο για να σταματήσουμε το όχημα μας.
Για να μην έχουμε σύγκρουση,ο σκοπός είναι να είμαστε ορατοί στους άλλους οδηγούς,δυστηχώς με τις μεγάλες ταχύτητες που αναπτύσουμε μειώνουμε τον χρόνο αντίδρασης μας αλλά και των υπόλοιπων οδηγών και έτσι είναι αδύνατο να αποφύγουμε την σύγκρουση.Καλό είναι να κάνουμε εκτίμιση του δρόμου και της υπάρχουσας κυκλοφορίας συνέχεια καθώς οδηγούμε,πχ. οδήγηση με 130χλμ στον αυτοκινητόδρομο μπορεί να είναι ασφαλές,οδήγηση με 40χλμ στην πόλη μπορεί να είναι επικύνδινα.
Παρακαλώ η συνέχεια στο επόμενο