Μετά από προτροπή του Lakisss βρήκα επιτέλους χρόνο για να βελτιώσω την ροή του αέρα από το ψυγείο. Κατέληξα στην πιο εύκολη λύση, να κάνω τρύπες στο κουτί του βεντιλατέρ. Επειδή δεν ήξερα πόσο σταθερό θα είναι άρχισα από μικρές τρύπες τις οποίες μεγάλωνα σιγά σιγά. Τελικά το πλαστικό είναι πολύ χοντρό και σταθερό οπότε δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα σταθερότητας. Αν το ξανάκανα θα έκανα 4 μεγάλα ανοίγματα με dremel αντί για πολλές μικρές. Βέβαια οι πολλές τρύπες μπορεί κάπως να προστατεύουν το βεντιλατέρ παραπάνω.
Δεν χρειάστηκε να βγάλω καν το βεντιλατέρ από τη θήκη του, ούτε να κόψω κανένα καλώδιο. Επίσης, είναι πολύ εύκολο να βγει το ψυγείο (δυο βίδες) που μετά κάνει τη διαδικασία για να βγει το βεντιλατέρ πολύ πιο εύκολη.
Σαν αποτέλεσμα έχω πολύ μικρότερες θερμοκρασίες. Με 35 περιβάλλον, 80km/h, 4500rpm είναι γύρω στα 70-74 κελσίου το μοτέρ. Το μεγάλο μου πρόβλημα ήταν ότι μετά απο μεγάλη διαδρομή σε γρήγορο δρόμο, αν και η θερμοκρασία μπορεί να μην ανέβαινε πάνω από 90, μόλις έπεφτε η ταχύτητα (πχ μέσα στη πόλη ή σε χωματόδρομο) ανέβαινε η θερμοκρασία και είχες το βεντιλατέρ να κουδουνίζει. Πχ. τώρα καλοκαίρι κάθε φορά που σταματούσα και έκλεινα τη μηχανή άναβε το βεντιλατέρ. Τώρα, λόγω του ότι ψύχεται καλύτερα σε γρήγορο δρόμο, χαμηλώνοντας ταχύτητα άντε να ανέβει στους 80 και το βεντιλατέρ σπάνια ανάβει πιά.
Οι λόγοι που αποφάσισα να πάω σε αυτή τη λύση ήταν 1. Ήθελα την πιο εύκολη λύση χωρίς να χρειαστεί να βγάλω το βεντιλατέρ από τη μηχανή 2. Δεν ήξερα πόσο σταθερό είναι το πλαστικό καβούκι οπότε έπρεπε να δοκιμάζω κάτι που διαδοχικά ελάττωνε το πλαστικό 3. Κάτι που προστατεύει το βεντιλατέρ περισσότερο. Αισθητικά μπορεί να μην φαίνεται ωραίο, αλλά πάνω στη μηχανή δεν φαίνεται καθόλου. Γι' αυτό είπα ότι αν το ξανά έκανα θα δοκίμαζα 4 μεγάλες οπές αντί για πολλές μικρές τρύπες αν και θα ήταν σε βάρος του 2.
Γιατί έχεις αμφιβολίες για τη ροή του αέρα; Τι διαφορά έχει αυτή η λύση από τη μάμα και από τη δική σου; Από ότι ξέρω όσο μειώνεις την αντίσταση μετά από το βεντιλατέρ τόσο μεγαλώνει και η ροή του αέρα. Η δική μου λύση είναι ανάμεσα στης μαμάς και τη δική σου.
Θα πρέπει να μου εξηγήσεις γιατί έχεις αμφιβολίες γιατί δεν μπορώ να καταλάβω. Εμπειρικά πάντως μια χαρά κατεβάζει τη θερμοκρασία.
Η απόσταση των λεπίδων από το καβούκι είναι αρκετά μεγάλη (γύρω στο 1εκ) οπότε με ένα stopper πάνω στη μύτη του τρυπανιού δεν υπήρχε πιθανότητα να ακουμπίσω τις λεπίδες.
Γενικά η κατασκευή της φτερωτής είναι επιστήμη, και μέσω αυτής μπορείς να δώσεις συγκεκριμένα χαρακτηριστικά στον ανεμιστήρα. Ενδεικτικά δες εδώ. https://www.calqlata.com/productpages/00060-help.html
Εκτός από τα CFM (cubic feet per minute) που μπορεί να σπρώξει ένας ανεμιστήρας, παίζει ρόλο και η πίεση του αέρα που δημιουργεί. Οι ανεμιστήρες για παράδειγμα δωματίου έχουν μεγάλη παροχή αλλά χαμηλή πίεση, αυτοί όμως που ψύχουν (όπως εδώ) πρέπει να έχουν και πίεση ώστε να υπερνικήσουν το εμπόδιο του ψυγείου και να δημιουργήσουν καλή παροχή.
Το ότι άνοιξες τρύπες όπως έγραψα και παραπάνω, σίγουρα ανακούφισε σε ένα βαθμό το ψυγείο εν κινήσει και υπάρχει καλύτερη ροή αέρα.
Ο κατασκευαστής είχε υπολογίσει όταν δουλεύει ο ανεμιστήρας να βγάζει τον αέρα από κάτω, η μορφή του καβουκιού (οι καμπύλες του) οδηγούν τον αέρα εκεί.
Ανοίγοντας τρύπες θεωρώ ότι διαταράσσεις την ροή. Μέσα στο καβούκι τώρα (με τον fan σε λειτουργία) κάποιος αέρας προσπαθεί να βγει από κάτω όπως πριν, κάποιος απ' τις τρύπες, και κάποιος προσκρούει ενδιάμεσα στις τρύπες χαλώντας την ομοιογένεια της ροής.
Κάνε ένα πείραμα και πες μου. Αν όταν δουλεύει ο fan εξακολουθεί και βγάζει κάποιον αέρα από κάτω, σημαίνει ότι οι τρύπες δεν αποδίδουν καλά. Ελπίζω να μην βγάζει και απ' το πλάι εκεί που πλησιάζει το καβούκι τα πτερύγια του ψυγείου. Αυτό δείχνει ότι οι τρύπες δεν φτάνουν.
Αν ο ανεμιστήρας "μπουκώνει" (να το πω λαϊκά) με τις τρύπες, ίσως σε στραβή του μοτέρ που θες μέγιστη απόδοση να μην μπορέσει να σε ξελασπώσει, γι' αυτό έχω τις αμφιβολίες μου.
Χαιρετώ τους συν-βογκητές, είχα πολύ καιρό να μπω στο φόρουμ...
περι τρυπών: κι εγώ νομίζω ότι η εργοστασιακή σχεδίαση του βεντιλατερ είναι προβληματική και αναρωτιέμαι γιατί το κάνανε έτσι. Για να μην φυσάει ζεστό αέρα στα πόδια του αναβάτη??
Η λύση του lakis είναι η σωστότερη φυσικά.
Έγω είχα κάνει μερικές τρύπες, αφότου το αγόρασα τον Απρίλιο, μετά απο λίγο καιρό.
Λιγότερες τρύπες απο ότι έχει κάνει ο φίλος εδώ ο kotlos.
Οι διαφορές που διαπίστωσα?
Σε συγκεκριμένη διαδρομή σε επαρχιακό δρόμο, μωτ=60kmh μήκος 20km με πρωίνή δροσιά, πριν, άναβε βεντιλατέρ 5-6 φορές μέχρι να φτάσω.
Μετά με τις τρύπες, δεν άναβε καθόλου, και η θερμοκρασία δεν περνούσε τους 82-83 βαθμούς.
Μεσημέρι με καλοκαιρινή ζέστη όμως, στήν εν λόγο διαδρομή η διαφορά εξανεμιζόταν ουσιαστικά. Αναβόσβηνε το βεντιλατέρ, πιθανώς λιγότερες φορές βέβαια.
Μέσα στην κίνηση της πόλης, έχω την εντύπωση ότι δεν υπάρχει αξιοσημείωτη διαφορά.
Θυμίζω ότι έχω κάνει λιγότερες τρύπες από τον kotlos.
Μετά απο αρκετό καιρό, βρήκα μια θερμομονωτική ταινία heat wrap.
Την ήθελα για να βάλω πίσω ένα κομμάτι, για να ξεφορτωθώ το πλαστικό προστατευτικό της εξάτμισης και τις βάσεις του. εκεί θα έβαζα λίγη ταινία για να μην καώ.. αλλά δεν βρήκα χρόνο ακόμη για αυτό. Έβαλα ταινία όμως στο λαιμό, 15 λεπτά μου πήρε..
Κάνει διαφορά αυτή η ταινία. Ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες. Πάντως μέσα στην πόλη, άμα ζεσταθεί καλά, δεν υπάρχει σωτηρία. Και στις ανηφόρες επίσης. Και κάνει και πολύ θόρυβο το γ@@@νο. Όλοι γυρνάνε και το κοιτάνε!
Αν βρω χρόνο θα κάνω κι άλλες τρύπες. Αν βρω αρκετό χρόνο θα φτιάξω κάτι σαν του lakis.
κατά τ' άλλα?
Στρίβει πολύ καλά. ΠΑΡΑ πολύ καλά. Πολύ καλός έλεγχος μέσα στη στροφή. Αναρτήσεις που λειτουργούν άψογα. Φρένα πολύ καλά, τα λάστιχα ok, έχω μια ανυσηχία για το βρεγμένο όμως.
Μέχρι τα 110 - 120 kmh είναι εξαιρετικό. Πολύ ευχάριστη έκπληξη, ειδικά για κινέζικο... (μήπως ασχολήθηκε λίγο η mv agusta??)
Ποιοτικά επίσης είναι πολύ εκπληκτικό. ok το έχω μόνο 5 μήνες, όμως έχει φάει πολύ "αρμπόνα" δίπλα στη θάλασσα και αρκετό ήλιο. Το έχω πλύνει μόνο 1 φορά (ελεύθερος χρόνος μηδέν...)
και είναι σαν καινούργιο.
Το yamaha που είχα πριν, σαφέστατα χειρότερο..
Σε άλλα Νέα, χθες μου έσπασε το διχαλάκι που κατεβάζεις το Σταντ...
Το πήγα συνεργείο τα παιδιά εκεί άψογα, μου το άλλαξαν σήμερα με καινούργιο χωρίς πολλά πολλά!
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου