Έχω μείνει άφωνος....
5 αλογατα με φιλτρο μονο?
Μην ειναι λιγο ορτσα το δυναμομετρο?
Ειναι κ λιγο γνωστο οτι τα dynojet ειναι πολυ ''φιλικα'' προς τον πελατη.
Εγω για να παρω 8-9 αλογακια στο δικο μου πηγα με το γνωστο τριπτυχο ΦΠΕ.
Θα σου προτεινα κ κανα αλλο δυναμομετρο...
Ride(s) the wind of change...
Αυτό που γνωρίζω είναι ότι οι αναρτήσεις πριν απο αυτό το βίντεο πέρασαν μια φροντίδα από τα χέρια του boano. Ότι είδαμε στο βίντεο είναι πέρα για πέρα αληθινό και φυσικα μας κάνει να νιώθουμε όλοι κουλομαριες...
Και φυσικά το γεγονός ότι για να βγεί μια πετυχημένη λήψη,έχουν προηγηθεί δέκα τουμπίδια.
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Ειδικά εκεί σε κάτι κορυφές στο πουθενά - που προσωπικά έχω υψοφοβία - δε σε παίρνει για τούμπα.. πέρα από όλα είναι ανθρωπίνως αδύνατο να γίνουν τέτοια πράγματα με κάτι άλλο πλην τράϊαλ ή τουλ. έτσι πίστευα!
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Ξεγελά και ο ευρυγώνιος της κάμερας,στην πραγματικότητα είναι πιο ήπιες οι κλίσεις!
Φυσικά ο Πορτογάλος το έχει.
Yamaha Tenere 700 2022
Και Rally Edition
Χθες βρέθηκα με έναν φίλο μου που έχει Τενερέ 700.Σήμερα έχει κάπου στις 35.000km εντός εγγύησης και το ρουλεμάν λαιμού έχει γίνει σώβρακο.Του είπαν δεν το καλύπτουν καθότι αναλώσιμο.Κόστος 140 ευρώ το γνήσιο(προφανώς με εργασία).Είναι φυσιολογικό όμως όταν με στρητάδικο μηχανάκι και ίδια χρήση δεν έχω αλλάξει ρουλεμάν μετά απο 200.000km???
Έχει κανένας άλλος τόσα km να μας πει τι γίνεται?Υπόψιν στο ίδιο Τενερέ που ήθελε απο καινούργιο ακτινολόγηση μπροστά πάλι δεν έβλεπαν-δε γνώριζαν τίποτα στο εξουσιοδοτημένο και ο άνθρωπος την πλήρωσε απο την τσέπη του ( του έλεγαν ότι είναι φυσιολογικό να κουνάει το μηχανάκι στα 170km. )
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Η ΥΑΜΑΗΑ έχει μια περίεργη σχέση όσον αφορά στα ρουλεμάν και ειδικώς λαιμού.
Στο ΧΤΧ μού το διάλυσε στα 10.180(!) χλμ χωρίς σούζες,χωρίς νερά/υγρασίες κλπ.
Είναι γνωστό ότι στα παλαιότερα tenere το πρώτο που έκανες ήταν να γρασάρεις καλά τα ρουλεμάν και ειδικά του λαιμού , για κάποιο λόγο ερχόταν σχεδόν στεγνά από το εργοστάσιο.
Φαίνεται η παράδοση συνεχίζεται .
Απίστευτο!!!!Στο R1 που είχα πάντως μέχρι τις 98.000km που ανατινάχτηκε δεν είχα αλλάξει ποτέ ρουλεμάν λαιμού.
Αυτό το έχω ακούσει σε διάφορα μοντέλα αλλά στα μοχλικά κυρίως που τα είχαν λύσει και ήταν τελείως στεγνά.Τι διάολο τόσο πολύ κοστίζει το γράσσο ή το κάνουν για να πουλάνε ανταλλακτικά?Ημαρτόν!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
https://www.youtube.com/watch?v=v4Tr2HTPVDo
Εχτές διάβαζα κάπου οτι θα βγεί σχεδόν το ίδιο (χωρίς τα πίσω ντεπόζιτα) με τιμή κάπου στα 14000+
Φαίνεται