Καλησπέρα,
Θέλω να ρωτήσω εάν αξίζει να αλλάξω την εργοστασιακή εξάτμιση του Forza 350. Θέλω να (βελτιώσω) τον ήχο και ότι μπορώ να πάρω σε ροπή. Έχω υπόψιν μου την εξάτμιση AKRAPOVIC.
Ευχαριστώ.
Καλησπέρα,
Θέλω να ρωτήσω εάν αξίζει να αλλάξω την εργοστασιακή εξάτμιση του Forza 350. Θέλω να (βελτιώσω) τον ήχο και ότι μπορώ να πάρω σε ροπή. Έχω υπόψιν μου την εξάτμιση AKRAPOVIC.
Ευχαριστώ.
Αντιχεραιτω σε συντεκνε..
Το "αξιζει" ειναι κουβεντα δυσκολη..
Σε τετοιες περιπτωσεις, αυτο που μετραει αν εσυ θα αισθανθεις ικανοποιημενος (ακομη και να ειναι placebo η δουλεια..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Το ωραιοτερο πραγμα απο μια ακραποβιτς ειναι ...
2 Αkrapovic
Τι σου φταίει το καημένο το φόρτζα το 350?
I'm diagonally parked in a parallel universe.
Προσωπικά μ'αρέσει να αλλάζω εξάτμιση στα μηχανάκια. Μη με ρωτήσεις γιατί. Ξέρω ότι δεν κερδίζω κάτι απλά μου αρέσει να την κοιτάζω.
Απλά μην το έχεις ξετάπωτο.... Ειδικά αν περνάς από τον Πειραιά και κοιμάται η μπέμπα.
Σημεία των καιρών που εφεραν οι ιδιοκτητες των τμαξ ειναι ζήτημα να δεις καποιο με μαμα εξάτμιση, αυτο αρχιζει και εξαπλώνεται και στα μονοκυλινδρα σκουτερ..
Δεν θα παρεις κατι (ειδικα χαμηλα) εκτος απο τιποτε ευχες τα βραδια σπο οπου θα περνας, για να παρει φωτια και να καει το @ρδελο.
Πηρα προσφατα ενα αντιστοιχο ενυδρειο με ροδες και ειχαμε τη κουβεντα αυτη με τον πωλητη που ελεγε οτι ειναι πεταμενα λεφτα στα μονοκυλινδρα σκουτερ. Κατι ΑΚ 550 και ΤΜΑΧ ειναι αλλου παπα ευαγγελιο αλλα εκει μιλαμε για δικυλινρα μοτερ που εχουν (λενε) πολυ γουστο.
Ολοι μιλανε για μπιλιες κα φυγοκετρικα και ραουλα και τα συναφη για τις μπανιερες, αλλα βαριεμαι να αχοληθω για την ωρα και να μαθω τι και πως.
Quod me nutrit... me destruit.....