το μηχανακι ειναι καινουριο (ουτε 3000 κμ) και τα λαστιχα (metzeler sportec m3) επισης. Αυτο που εχω παρατηρησει εδω και καιρο ειναι οτι χανω πολυ ευκολα το πισινο σε στροφες. Στροφες στις οποιες δεν ειχα κανενα θεμα με το παλιο LC4. Οι αναρτησεις ειναι στις default ρυθμισεις. Η πιεση του πισω ελαστικου ειναι ελαχιστα κατω απο την προτεινομενη (1.9bar). Το μονο που δεν εχο ελεγξει ειναι η ημερομηνια κατασκευης του λαστιχου. Τι αλλο μπορει να φταιει??
Αρχικά δημιουργήθηκε από dez
το μηχανακι ειναι καινουριο (ουτε 3000 κμ) και τα λαστιχα (metzeler sportec m3) επισης. ....
....
.... Το μονο που δεν εχο ελεγξει ειναι η ημερομηνια κατασκευης του λαστιχου. Τι αλλο μπορει να φταιει??
Aυτό τώρα πως το κάνεις; (Λες καινουργια αλλά δεν ξέρεις του πότε είναι...)
Το δεξί σου χέρι τι κάνει εκείνη την ώρα;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Aυτό τώρα πως το κάνεις; (Λες καινουργια αλλά δεν ξέρεις του πότε είναι...)
εκτος κι αν μ εχει πιασει κοροιδο η μαμα ΚΤΜ, θεωρω οτι αγοραζοντας καινουριο μηχανακι, παιρνεις και καινουρια λαστιχα
δε μιλαμε για αγωνιστικη οδηγηση, απλα πραγματα. Σταθερο γκαζι μεσ' τη στροφη, ψιλο-ανοιγμα στην εξοδο. Δεν κανω κατι διαφορετικο απο πριν. Βεβαια, το προηγουμενο LC4 φοραγε pirelli mt-60, εντελως διαφορετικο λαστιχο. Τοσο πολυ δεν ειμαι συνηθισμενος με τετοιου ειδους λαστιχα?Το δεξί σου χέρι τι κάνει εκείνη την ώρα;
μην συγκρινει το mt 60 που ναι σαν "τσιχλα" με οποιοδηποτε αλλο λαστιχο κατα πολυ σκληροτερο! Για ολους δρομους φτιαχνονται (Αυστρια κλπ) και σε αλλους καταληγουν! Και εμενα στο duke ειχε pirelli dragon λαστιχα. Ηταν απαισιο, δεν ζεσταινοταν με τιποτα. Μονο ενα καλο ειχε! Αντοχη! Δεν φαγωνοταν με τιποτα! Τα αντικατεστησα με pirelli avon super moto.Αρχικά δημιουργήθηκε από dez
εκτος κι αν μ εχει πιασει κοροιδο η μαμα ΚΤΜ, θεωρω οτι αγοραζοντας καινουριο μηχανακι, παιρνεις και καινουρια λαστιχα
δε μιλαμε για αγωνιστικη οδηγηση, απλα πραγματα. Σταθερο γκαζι μεσ' τη στροφη, ψιλο-ανοιγμα στην εξοδο. Δεν κανω κατι διαφορετικο απο πριν. Βεβαια, το προηγουμενο LC4 φοραγε pirelli mt-60, εντελως διαφορετικο λαστιχο. Τοσο πολυ δεν ειμαι συνηθισμενος με τετοιου ειδους λαστιχα?
Επισης μηπως στις στροφες χωνεις γκαζια και το χανεις? Προσεχε μην εχεις κανα high.
Πωλουνται ζαντες mx-enduro excel πορτοκαλι ανωδιομενο και μαυρο για ΚΤΜ (το λεω λογω χρωματος
MH LETE PAPARIES..
TO METZELER SPORTEC M3 EINAI TROMERO LASTIXO POLY KALYTERO APO TH MALAKIS TO MT.. KAI APLA TO PROBLHMA SOY FILE EINAI OTI EXEIS MATHEI STH KORONA TOY MT POY EINAI TELEIOS DIAFORETEKH APO TO STREETADIKO LASTIXO POY EXEIS TORA KAI OTAN PLAGIAZEIS NOMIZEIS OTI PEFTEIS.
XEKOLA DE GLISTRAS..PERIMENE LIGO PERISSOTTERO NA ZESTATHEI KALYTERA TO LASTIXO TO OPOIO EXEIS KAI APOLAYSE TO MIAS KAI MILAME GIA KALYTERO LASTIXO GIA AYTO POY THES.
EPISHS MILAME GIA ELAFRY MOTO PAIXE LIGO ME TIS PIESEIS KAI THA BREIS AYTO POY SOY KANEI SAN AISTHISI KALYTERA.
DOKIMASE NA ZESTANEIS TA LASTIXA SE KALO DROMO..BALE LIGOTERH PIESH ..APO TA STADAR (2.4) NOMIZO EINAI STO 69O. GENIKA PSAXOY LIGO GIATI TO M3 EINAI POLY KALO LASTIXO GIA NA SYMBENOYN AYTA POU LES.
STH TELIKH FERTO MOY MIA BDOMADA NA TO DO RE PAIDI MOY..:rotflmao:
Μαλλον εχεις δικιο. Το ΜΤ ειχε ενα καλο, ζεσταινοταν γρηγορα και ηταν ενα καλο all around λαστιχο. Τα Μ3 υποτιθεται οτι ειναι πολυ καλα αλλα για λιγο πιο βαρια μηχανακια. Θα δοκιμασω να παιξω κι αλλο με τις πιεσεις, ισως και στο μπροστινο . Τωρα για το ζεσταμα, προφανως μες την Αθηνα δεν ζεσταινονται κανΑρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
MH LETE PAPARIES..
TO METZELER SPORTEC M3 EINAI TROMERO LASTIXO POLY KALYTERO APO TH MALAKIS TO MT.. KAI APLA TO PROBLHMA SOY FILE EINAI OTI EXEIS MATHEI STH KORONA TOY MT POY EINAI TELEIOS DIAFORETEKH APO TO STREETADIKO LASTIXO POY EXEIS TORA KAI OTAN PLAGIAZEIS NOMIZEIS OTI PEFTEIS.
XEKOLA DE GLISTRAS..PERIMENE LIGO PERISSOTTERO NA ZESTATHEI KALYTERA TO LASTIXO TO OPOIO EXEIS KAI APOLAYSE TO MIAS KAI MILAME GIA KALYTERO LASTIXO GIA AYTO POY THES.
EPISHS MILAME GIA ELAFRY MOTO PAIXE LIGO ME TIS PIESEIS KAI THA BREIS AYTO POY SOY KANEI SAN AISTHISI KALYTERA.
DOKIMASE NA ZESTANEIS TA LASTIXA SE KALO DROMO..BALE LIGOTERH PIESH ..APO TA STADAR (2.4) NOMIZO EINAI STO 69O. GENIKA PSAXOY LIGO GIATI TO M3 EINAI POLY KALO LASTIXO GIA NA SYMBENOYN AYTA POU LES.
STH TELIKH FERTO MOY MIA BDOMADA NA TO DO RE PAIDI MOY..
κατσε να λυσουμε το προβλημα πρωτα, μην παθεις και τιποτα κι εχω τυψειςSTH TELIKH FERTO MOY MIA BDOMADA NA TO DO RE PAIDI MOY..
Επειδή έχω το ίδιο μηχανάκι, ίδια λάστιχα να σου πώ
1) Δέν κρατας σταθερό το γκάζι, αλλα έχεις μια πολυ μικρή επιτάχυνση, έτσι ώστε να φορτίζεται το πίσω λάστιχο. Στην ανάγκη κόψε παραπάνω πριν μπείς στην στροφή (σημασία έχει με πόσα βγαίνεις όχι πόσα μπένεις)
2) Δεν έχει θερμοκρασία το λαστιχο
- Ή ρίχνεις και άλλο την πίεση ώστε να ζεσταθεί, ή ανεβάζεις 32-33 ώστε να μειωθεί το κομμάτι που ακουμπάει στον δρόμο, ώστε η πίεση ανα τ.ε. ελαστικού να είναι μεγαλύτερη ώστε να δουλέψει, με παραπάνω πίεση κρατάει καλύτερα ώσο είναι ουδέτερο, αλλα ξεκολάει πιο απότομα
- Επίσις αυτα τα λάστιχα θέλουν ταχύτητα για να ζεσταθούν, ας είναι και ευθεία
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση