- Νέο πλαίσιο,
νέος κινητήρας (~40 άλογα 296 Κυβικά),
140άρι πίσω λάστιχο ,
slipper clutch
ABS
http://www.youtube.com/watch?v=p5-xr...ature=youtu.be
τούμπανο.
- Νέο πλαίσιο,
νέος κινητήρας (~40 άλογα 296 Κυβικά),
140άρι πίσω λάστιχο ,
slipper clutch
ABS
http://www.youtube.com/watch?v=p5-xr...ature=youtu.be
τούμπανο.
μπάρον says :
"Japan rullezzzz re και ας το περνάω μίνιο και μουράβια κάθε 2 βδομάδες :rotflmao: "
-
_Holder of Honoured Blockage Degree delivers lessons on invisibility_
Ο Καγκουρογαμόσαυρος
Μαλθακια κανανε... Επρεπε να το βγαζανε 400 αρι κατ εμε, αφου εχουν το 250.
Για αλλες χώρες υπάρχει και 400, το οποίο ειναι βασικά ER6 με λιγότερα κυβικά.
http://www.kawasaki.ca/model/SUPERSPORT/1443/Ninja-400R
Εμένα μου αρέσει που βάλανε και μονόδρομο συμπλεκτη στο 300!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Μα γιαντα δε βγαζουν πλεον "καθαροαιμα" 400αρια οπως παλια;;; (πχ bross, super four κτλ)
Ομορφοτερο απο το 250 και πιο γρηγορο προφανως αλλα για ποιον λογο δεν το εκαναν 400, οπως και προαναφερθηκε, αλλα το αυξησαν τοσο οσο χρειαζεται για να μην μπορει να οδηγηθει με το "μικρο" διπλομα αφου λογικα θα σταματησει να βγαινει το 250.
Θα μου πειτε τωρα σιγα μην σκεφτουν την Ελλαδα οι τζαπανιζ, αλλα θα πρεπε.