NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ωραίος αγώνας ανατρεπτικός!
Οντως ο Mark είναι οδηγάρα το παραδέχομαι και εγώ! Μακάρι να συνεχίσει δυνατά.
Η ktm μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει τη βρήκε και πηγαίνει έτσι ανυπομονούμε να δούμε την συνέχεια...
Η διαφορά που πήρανε στο τέλος οι 2 τους απο τους Fabio και πίσω είναι ένα ακόμα ερωτηματικό.
Ο Fabio κάνει κακή αρχη αλλά μετα συντηρητικά και έξυπνα για το πρωτάθλημα ανεβαίνει και πέρνει βάθρά!
Ολοί καλοί φέτος και ενδιαφέροντες αγώνες περιμένουμε συνέχεια!
LIVE FREEEEE!!!!!
Έχει δρόμο ο Μαρκεζ κατά τη γνώμη ου ακόμα
Η ΚΤΜ μπήκε πια στους μεγάλους
Τα εχουμε ξαναγραψει.
Βασικός παραγοντας βέβαια ο Pedrosa που τους εδειξε πως πρέπει να το στήσουν κι εφτιαξαν νέο πλαίσιο.
Επίσης περσι:
- Πήραν τον τεχνικό που ειχε φτιάξει το seamless κιβωτιο της Honda και τους το εφτιαξε ακόμα καλυτερο
- Πηραν εναν τοπ τεχνικό της Ohlins και τους εφτιαξε τα WP να δουλευουν σαν Ohlins .
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ναι.
Και στα σουπερμπαηκ με βε έτρεχε.
Parking
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 23/06/2021 στις 08:00.
οι 2 πιο σημαντικες δηλωσεις
O Maverick δεν έχει άδικο,αλλά έτσι λειτουργεί το άθλημα.Αν ο άλλος έχει επιτυχίες το εργοστάσιο θα προσαρμοστεί με τα θέλω του επιτυχόντα.
Αυτό έπαθε σε μεγάλο βαθμό η Honda με το μηχανάκι που έστησε για τον 'Αλιεν και δεν μπορεί κανείς άλλος να το δουλέψει σωστά.
Αν δεν του αρέσει να κάνει παρέα με τον Jarvis( τι πρωτότυπο ) τότε θα πρέπει να σταθμίσει τις επιλογές του.
Γκρινιάζοντας συνέχεια το μόνο που θα αποκομίσει θα είναι να πάρει πρόωρο πόδι από την Yamaha.
Και στο τέλος μου φαίνεται ΚΤΜ και Aprilia θα είναι ελκυστικές προοπτικές και για πολλούς ακόμη οδηγούς επίσης.
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai