το abs σώζει ζωές και στην επόμενη αγορά σας προτιμήστε να εχει abs απαραιτήτως

[STOYBI]

Συμφωνούμε.
Το οποίο δε το ξέρεις αν δεν το φτάσεις χωρίς ABS.
Οπότε πάντα χωρίς ABS δεν φρενάρεις στο μέγιστο δυνατό (συν όλα τα άλλα!).


Αν έχεις ABS ο σένσορας βλέπει την απότομη μείωση της ταχύτητας της ρόδας και το καταλαβαίνει ΠΡΙΝ μπλοκάρει ο τροχός.

Πολλες φορες ο σενσορας που λες το καταλαβαινει πολυ πριν....Μπλοκαρει ο τροχος απο τον πολυ καλλυτερο σενσορα των δαχτυλων σου.....


( Το πολυ πριν... Ερμηνευσε το καποιο μισο δευτερολεπτο νωριτερα με συνεπεια καμμια 10αρια μετρα περισσοτερο αποσταση στο φρεναρισμα...)

[devil's animal]

ισως το μετανιωσω που γραφω αλλα παμε ενα αλλο παραδειγμα...
προς τους υπερμαχους του συστηματος:

εχετε σκεφτει οτι οι κατασκευαστες του abs μπορει να το εχουν κανει να εχει μηδαμινη (σχεδον) ανοχη στο αποτομο φρεναρισμα ανεξαρτητα αν ο τροχος μπλοκαρει ή οχι?

εμενα μου εχει τυχει να παρω βολτα μοτοσυκλετα με abs και πατωντας το πισω φρενο με αστεια δυναμη εμπαινε το συστημα...
ειμαι πεπεισμενος οτι δεν υπηρχε περιπτωση σε ιδια μηχανη, με τα ιδια χλμ, στην ιδια ασφαλτο να πατουσα με την ιδια δυναμη το φρενο και να μπλοκαριζε ο πισω...
ηταν αστεια κυριολεκτικα η ευαισθησια του... το μπροστινο τελειως διαφορετικη ευαισθησια και αισθηση...

αλλωστε για να μπλοκαρει ο τροχος παιζει ρολο εκτος απο την δυναμη που βαζουμε στην μανετα, παιζει ρολο και πως ειναι το ελαστικο, και πως ειναι ο δρομος σε σχεση με την προσφυση και σε τι κατασταση ειναι η αναρτηση, κλπ...

δεν νομιζω οτι οι κατασκευαστες (ειδικα των φτηνιαρικων) abs να τα λαμβανουν ολα αυτα υποψιν τους...απλα φτιαχνουν υπερευαισθητα συστηματα και τα κοτσαρουν πανω στα μηχανακια επειδη πλεον ειναι υποχρεωτικα απο την Ε.Ε....και φυσικα οι απλοι χρηστες νομιζουν οτι εχουν το υπερσυστημα που σωνει οποιαδηποτε κατασταση χρειαστει φρενα...

στα μαθηματα ασφαλους οδηγησης η οδηγια να φρεναρετε με 80% μπροστινο φρενο προϋπεθετε την διαδικασια να βυθιστει την μπροστινη αναρτηση οσο το δυνατον περισσοτερο...και με αυτο τον τροπο θα μπορουσες να φρεναρεις αποτελεσματικα...

αλλα ξαναλεω...αυτη ειναι η δικη μου απλη, ταπεινη, γνωμη...

[karateo]

Μπαίνεις (όχι εσύ ο χ αναβάτης) σε στροφή, σβέλτα, ούτε καν γρήγορα, και μπροστά σου βλέπεις ενα αμαξάκι που φρενάρει απότομα γιατί δεν ξέρω, του έπεσε το τσιγάρο στα @@.
Βλέπεις λοιπόν έναν τοίχο από λαμαρίνα να ερχεται πανω σου και τι κάνεις; Ενστικτωδώς με το ΑΒS θα φρενάρεις απότομα. Μπορεί να πέσεις; Ναι, γιατί φρένα υπο κλιση δεν ειναι το καλυτερο. Μπορεί και όχι όμως, οπότε και φρεναρεις δυνατα και μπλοκάρει ο μπροστινός (ή οχι, αφου έχεις ABS) και φυσικά σου ανοίγει η τροχιά, σε πετάει στο αντίθετο ρεύμα; Πιθανό. Αν ερχεται από την άλλη κάτι, θα το συναντήσεις; Πιθανό.

Αν δεν έχεις ABS, δεν ξέρω τι μπορείς να κάνεις στην ίδια περίπτωση, έχει να κάνει με την ικανότητα του αναβάτη.

Αν δεν έχεις ABS είτε θα πέσεις κάτω και θα βγείς στο αντίθετο ρεύμα ξαπλωμένος, είτε θα πέσεις επάνω στο αμάξι είτε θα θα βγείς στον αντίθετο με φουλ ταχύτητα.
ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ!!!!!!!!!!!!!

Άστο σου λέω. Τί το συνεχίζεις?

Sorry αλλά κάνεις λάθος.

(στο ίδιο ύφος)
Όχι εσύ κάνεις λάθος!

Πολλες φορες ο σενσορας που λες το καταλαβαινει πολυ πριν....Μπλοκαρει ο τροχος απο τον πολυ καλλυτερο σενσορα των δαχτυλων σου.....


( Το πολυ πριν... Ερμηνευσε το καποιο μισο δευτερολεπτο νωριτερα με συνεπεια καμμια 10αρια μετρα περισσοτερο αποσταση στο φρεναρισμα...)

Αυτό είναι ανάλογα το ABS και τον κατασκευαστή. Συμφωνώ γιατί χτές το δοκίμασα για πλάκα.
Σε BEV350 φουλ φρένο μόνο στον πίσω τροχό και άνοιξε το ABS. Ήταν πραγματικά σα να φρέναρα με τα πόδια μου στο δρόμο.
Αν το σβήσεις για να μήν ανοίξει το ABS και φρενάρεις το ίδιο δεν έχει ΚΑΜΙΑ σχέση.

Εκεί μιλάμε για προβληματικό ABS και καλύτερα να το πετάξεις στα σκουπίδια.
Δεν ισχύει όμως το ίδιο στο SH300 μου ούτε και στο vstrom στο βίντεο παραπάνω.

ισως το μετανιωσω που γραφω αλλα παμε ενα αλλο παραδειγμα...
προς τους υπερμαχους του συστηματος:

εχετε σκεφτει οτι οι κατασκευαστες του abs μπορει να το εχουν κανει να εχει μηδαμινη (σχεδον) ανοχη στο αποτομο φρεναρισμα ανεξαρτητα αν ο τροχος μπλοκαρει ή οχι?

εμενα μου εχει τυχει να παρω βολτα μοτοσυκλετα με abs και πατωντας το πισω φρενο με αστεια δυναμη εμπαινε το συστημα...
ειμαι πεπεισμενος οτι δεν υπηρχε περιπτωση σε ιδια μηχανη, με τα ιδια χλμ, στην ιδια ασφαλτο να πατουσα με την ιδια δυναμη το φρενο και να μπλοκαριζε ο πισω...
ηταν αστεια κυριολεκτικα η ευαισθησια του... το μπροστινο τελειως διαφορετικη ευαισθησια και αισθηση...

αλλωστε για να μπλοκαρει ο τροχος παιζει ρολο εκτος απο την δυναμη που βαζουμε στην μανετα, παιζει ρολο και πως ειναι το ελαστικο, και πως ειναι ο δρομος σε σχεση με την προσφυση και σε τι κατασταση ειναι η αναρτηση, κλπ...

δεν νομιζω οτι οι κατασκευαστες (ειδικα των φτηνιαρικων) abs να τα λαμβανουν ολα αυτα υποψιν τους...απλα φτιαχνουν υπερευαισθητα συστηματα και τα κοτσαρουν πανω στα μηχανακια επειδη πλεον ειναι υποχρεωτικα απο την Ε.Ε....και φυσικα οι απλοι χρηστες νομιζουν οτι εχουν το υπερσυστημα που σωνει οποιαδηποτε κατασταση χρειαστει φρενα...

στα μαθηματα ασφαλους οδηγησης η οδηγια να φρεναρετε με 80% μπροστινο φρενο προϋπεθετε την διαδικασια να βυθιστει την μπροστινη αναρτηση οσο το δυνατον περισσοτερο...και με αυτο τον τροπο θα μπορουσες να φρεναρεις αποτελεσματικα...

αλλα ξαναλεω...αυτη ειναι η δικη μου απλη, ταπεινη, γνωμη...

Το ABS βλέπει την ταχύτητα του τροχού.
Δε το ενδιαφέρει τίποτα άλλο απο αυτά.
Αν πάει να μπλοκάρει το καταλαβαίνει και ανάλογα μειώνει την πίεση λαδιού.

[devil's animal]

Το ABS βλέπει την ταχύτητα του τροχού.
Δε το ενδιαφέρει τίποτα άλλο απο αυτά.
Αν πάει να μπλοκάρει το καταλαβαίνει και ανάλογα μειώνει την πίεση λαδιού.

exactly my point...
το φρεναρισμα ΔΕΝ ειναι μονοδιαστατο...
οποιος το βλεπει μονοδιαστατα απλα δεν ξερει τι του γινεται...

[karateo]

exactly my point...
το φρεναρισμα ΔΕΝ ειναι μονοδιαστατο...
οποιος το βλεπει μονοδιαστατα απλα δεν ξερει τι του γινεται...

ε...ανάποδα!
τα λαμβάνει όλα υπόψιν αφού η ταχύτητα του τροχού στο φουλ φρενάρισμα εξαρτάται απο την πρόσφυση δηλαδή απο όλα όσα ανέφερες!

[sapila racing]

(στο ίδιο ύφος)
Όχι εσύ κάνεις λάθος!

Οπως νομίζεις.
Αν μπορέσεις να φρενάρεις με μπροστινό φρένο και φτάσεις στο σημείο να νιώσεις το λάστιχο να παραμορφώνεται και τελικά να έχει αρχίσει να 'υποχωρεί' χωρίς να έχει μπλοκάρει ακόμα, τότε θα καταλάβεις οτι έχω δίκιο.
Και μια φωτό στις Σέρρες με το bimota σε ακριβώς αυτή την κατάσταση.

[devil's animal]

ε...ανάποδα!
τα λαμβάνει όλα υπόψιν αφού η ταχύτητα του τροχού στο φουλ φρενάρισμα εξαρτάται απο την πρόσφυση δηλαδή απο όλα όσα ανέφερες!

οχι αγαπητε...
δεν λαμβανει την βυθιση της αναρτησης...ουτε διαβαζει σωστα (σε πολλες περιπτωσεις) αν θα μπλοκαρει ο τροχος...βλεπει ταχυτητα, βλεπει και πιεση στην μανετα και οντας υπερευαισθητο απλα ενεργοποιειται για να αποτρεψει το μπλοκαρισμα...που ομως αν ξερεις να πατας φρενο, δεν ερχεται...

[karateo]

Οπως νομίζεις.
Αν μπορέσεις να φρενάρεις με μπροστινό φρένο και φτάσεις στο σημείο να νιώσεις το λάστιχο να παραμορφώνεται και τελικά να έχει αρχίσει να 'υποχωρεί' χωρίς να έχει μπλοκάρει ακόμα, τότε θα καταλάβεις οτι έχω δίκιο.
Και μια φωτό στις Σέρρες με το bimota σε ακριβώς αυτή την κατάσταση.

Το υποχωρεί ξέρεις τί σημαίνει?
Ε αυτό βλέπει το ABS πολύ πιο γρήγορα απο εσένα!!!!

[RaGe_Raptor]

Το υποχωρεί ξέρεις τί σημαίνει?
Ε αυτό βλέπει το ABS πολύ πιο γρήγορα απο εσένα!!!!

Υποχώρηση = παραμόρφωση =φάση μέγιστης προσφυσης.

Το "μάθετε να φρεναρετε" δεν είναι ειρωνικό

[karateo]

οχι αγαπητε...
δεν λαμβανει την βυθιση της αναρτησης...ουτε διαβαζει σωστα (σε πολλες περιπτωσεις) αν θα μπλοκαρει ο τροχος...βλεπει ταχυτητα, βλεπει και πιεση στην μανετα και οντας υπερευαισθητο απλα ενεργοποιειται για να αποτρεψει το μπλοκαρισμα...που ομως αν ξερεις να πατας φρενο, δεν ερχεται...

Ότι πείς!
Κάνεις όμως λάθος και δε θα σου κάνω εγώ μάθημα.
Ξεκίνα απο εδώ
https://www.vicroads.vic.gov.au/safe...on-motorcycles

[buckley]

Οπως νομίζεις.
Αν μπορέσεις να φρενάρεις με μπροστινό φρένο και φτάσεις στο σημείο να νιώσεις το λάστιχο να παραμορφώνεται και τελικά να έχει αρχίσει να 'υποχωρεί' χωρίς να έχει μπλοκάρει ακόμα, τότε θα καταλάβεις οτι έχω δίκιο.
Και μια φωτό στις Σέρρες με το bimota σε ακριβώς αυτή την κατάσταση.

Ποιο είναι αυτό ρε αθεόφοβε ?

[RaGe_Raptor]

Ποιο είναι αυτό ρε αθεόφοβε ?

Ο καθένας με τον πόνο του

[buckley]

Ο καθένας με τον πόνο του

Όχι θα κάτσω να σκάσω

[karateo]

Υποχώρηση = παραμόρφωση =φάση μέγιστης προσφυσης.

Το "μάθετε να φρεναρετε" δεν είναι ειρωνικό

Υποχωρεί μπορεί να σημαίνει ότι χάνει πρόσφυση.
Ας το πάρουμε με αυτό που λές, το ABS θα συνεχίσει το φρενάρισμα μέχρι να αρχίσει να χάνει την πρόσφυση και θα μειώσει την πίεση και θα το ξανακάνει 5-10 φορές το δευτερόλεπτο.

Εσύ εκτός πίστας σε κατάσταση πανικού μέσα στην Αθήνα είσαι καλύτερος? (μήν απαντήσεις!)


Ούτε και το "μάθετε τί κάνει το ABS και πόσο το χρειάζονται ΟΛΟΙ" είναι ειρωνικό

[buckley]

Υποχωρεί μπορεί να σημαίνει ότι χάνει πρόσφυση.
Ας το πάρουμε με αυτό που λές, το ABS θα συνεχίσει το φρενάρισμα μέχρι να αρχίσει να χάνει την πρόσφυση και θα μειώσει την πίεση και θα το ξανακάνει 5-10 φορές το δευτερόλεπτο.

Εσύ εκτός πίστας σε κατάσταση πανικού μέσα στην Αθήνα είσαι καλύτερος? (μήν απαντήσεις!)


Ούτε και το "μάθετε τί κάνει το ABS και πόσο το χρειάζονται ΟΛΟΙ" είναι ειρωνικό

Αγόρι ,βάστα λίγο να μάθουμε για το μοτόρι και συνεχίζετε μετά ρε