Απορώ πως μου είχε ξεφύγει...το διάβασα όλο...μου πήρε 1 ώρα και 38 λεπτά...δεν υπάρχεις ρε φίλε...ειλικρινά.
Απορώ πως μου είχε ξεφύγει...το διάβασα όλο...μου πήρε 1 ώρα και 38 λεπτά...δεν υπάρχεις ρε φίλε...ειλικρινά.
Εξαρτάται τι δουλειά θέλεις να κάνεις.
Έχοντας έναν χρόνο πλέον παρέα, το μόνο που με έχει αφήσει με παράπονο είναι η κατανάλωσή του σε βενζίνη. Θα προτιμούσα κάτι πιο οικονομικό, αυτό καίει όσο το fazer και δεν πάει όσο το fazer
Τα λοιπά δεν με έχουν αφήσει με πίκρα.
Ναι, ΟΚ, δεν είναι ότι τα χαίρομαι, με ενοχλεί να ασχολούμαι κατ' αυτόν τον τρόπο με την μοτοσικλέτα και δεν έχω συνηθίσει το να έχω κάτι που να μην δουλεύει "σωστά" ποτέ.
Από την άλλη, η λογική πίσω από την αγορά ήταν και παραμένει "φτηνός εργάτης", αν έμενα σε αστική περιοχή πιθανώς ο εργάτης να ήταν παπί ή μικρό σκούτερ. Τώρα είναι αυτό το μηχανάκι, το οποίο όταν και αν έρθει σε λογαριασμό θα είναι πολύ περισσότερο από παπί (ήδη είναι, αλλά λέμε τώρα).
Αν υποθέσουμε ότι το πάω σε όποιο συνεργείο και του πω φτιάξε το, οι εργατοώρες μόνο θα είναι όσο η τιμή αγοράς του. Αξίζει; Για εμένα όχι. Αν επρόκειτο για μιά μοτοσικλέτα που αγοράστηκε για να πάει όπου πας εσύ τότε σαφώς και θα άξιζε χωρίς συζήτηση ή πιθανώς θα άξιζε περισσότερες δικές μου ώρες για να φτάσω και σε σημεία επισκευών/συντήρησης που φέτος για διάφορους λόγους ενώ είχα χρόνο δεν έκανα. Αφού το "ξαδερφάκι" GS στα χέρια του Μητσάκη έχει γυρίσει όλο τον πλανήτη, το μηχανάκι όταν δουλεύει σωστά σίγουρα είναι καλό ΚΑΙ για τέτοια χρήση. Αλλά αν πχ σκάσεις 2000 με το καλημέρα, μετά λες χμ, μήπως να πάρω κάτι ακόμα καλύτερο και μπαίνεις σε άλλο τριπάκι. Βασικά, με 1500 έδωσε ένας γνωστός το δικό του "φρέσκο" pegaso με το τελευταίο σχήμα κλπ κλπ κλπ λίγους μήνες μετά αλλά δεν το ήξερα να τον περιμένω λίγο... Δεν πειράζει. Παρηγοριά (αν μπορώ να το πω έτσι) είναι ότι σε αυτό οτιδήποτε και να θέλω να κάνω, δεν θέλει κανένα ειδικό εργαλείο ή εγκέφαλο κλπ.
Καταληκτικά, ότι χαλάει όποτε χαλάσει γίνεται "καινούργιο". Για την ώρα, αυτό έχει δείξει ότι δεν βγάζει τρελά έξοδα και η μόνη φορά που ακινητοποιήθηκε η μοτοσικλέτα ήταν τώρα (όπου και το κακό ήταν μικρό γιατί ακόμα και βοήθεια από τον Αλέκο να μην είχα, έχω οδική, ήμουν κέντρο-καράκεντρο και κοντά σε δύο μαγαζιά Piaggio και στο κεντρικό κατάστημα της ΚΤΜ στο Γκάζι, θέλω να πω ότι και χωρίς βοήθεια με τα πόδια αν το έσπρωχνα λίγα μέτρα σε κάποιον από όλους θα έβρισκα άκρη, λίγο πιο ακριβά).
Σειρά έχουν τα παραμελημένα ή/και ανύπαρκτα ρουλεμάν του μοχλικού και ένα σέρβις στα μπροστινά, όταν δεήσω να ψαχτώ σοβαρά για τσιμούχες γιατί αυτό το 40άρι μπροστινό είναι ακόμα μιά υπέροχη Ιταλική παραξενιά. Όλο το αναβάλλω γιατί αμστελντάουν δεν έχω ανοίξει ποτέ και ενώ το βλέπω στο διάγραμμα ότι δεν έχει σοβαρή διαφορά από τα συμβατικά, το καινούριο όσο να 'ναι... Και δεν έχω καταλάβει αν η τσιμούχα είναι μία, αυτή που βλέπω στην αγγελία πώλησης ή έχει και δεύτερη από μέσα. Αυτές πάντως σε βιομηχανικά έχουν τρία ευρώ η μία * και υπάρχουν *. Και προφανώς και μπορώ να το δω λύνοντας, αλλά αν τα λύσω και δεν είναι μόνο αυτή που υπάρχει και ακούσω το "α μας ζμπαθάτε δεν έχουμε" όπως πχ δείχνει το piaggioparts που δεν έχει και τιμές για τις τσιμούχες, ε μάλλον δεν θα είμαι χαρούμενος. Τι μάλλον, σίγουρα.
Προσθήκη:
Και για πιο true adventure φάση και επειδή είμαι ΣΙΓΟΥΡΟΣ ότι κάτι δεν πάει καλά με την τροφοδοσία... Οι Γάλλοι είναι φίλοι μας και θέλουν το καλό μας https://www.youtube.com/watch?v=3P7mzilhWGk
Τελευταία τροποποίηση από amyroukai; 13/10/2016 στις 18:26.
Είναι περίεργο που λες ότι καίει όσο το 1000,αυτά ήταν οικονομικά σε καύσιμο θυμάμαι.
ναι αλλα ο αμυρου ειναι με καρμπυρατερ
εσυ ησουν πιο συγχρονος.
Γιαννης
Ναι αυτά τα διπλά BST33 που φορούσε (ΟΚ, τα S) μεταξύ άλλων και το DrBig
το ψεκαστό 650GS που κυκλοφορούσα για λίγο ήταν στο 60% της κατανάλωσης.
Κατι δεν παει καλα Αμυρου, σιγουρα. Δεν νοειται τετοια καταναλωση και τετοια διαφορα με το ψεκαστο rotax..
Αν θελεις να το κρατησεις παντως, αξιζει πιστευω να του ριξεις καποια λεφτα και δουλεια.. Ωραιο μηχανακι ειναι..
Εφοσον το ηθελες για εργατη γιατι δεν πηρες ενα freewind που ειναι σκυλια και μοιαζουν πολυ με τον Πηγασο..;;;
MADE IN JAPAN 日本製
Έχει διαρροή το πηρούνι ή θες απλά να αλλάξεις λάδια για φρεσκάρισμα?Αν αφήνει μικρά δαχτυλίδια(σημάδια) λαδιού και σκόνης στο καλάμι μπορείς να δοκιμάσεις το ακόλουθο tip που είναι σύνηθες στα cartridge αλλά γιατί όχι και για damper rod όπως του Πήγασου https://www.youtube.com/watch?v=kGno_lYGjJU
Αν οι τσιμούχες και οι ξύστρες είναι σε καλή κατάσταση θα κάνεις δουλειά,αν όχι σύντομα θα ξαναπαρουσιαστεί η διαρροή.
Αυτό που έβαλες στο λινκ είναι η τσιμούχα σκόνης(ή αλλιώς ξύστρα) Νο11 στο διάγραμμα https://www.piaggioparts.gr/c,65_127...8D%CE%BD%CE%B9
Η τσιμούχα στεγανότητας είναι το Νο12 στο διάγραμμα σαν αυτή http://www.ebay.it/itm/ANELLO-DI-TEN...-/281383174557
Για να έχεις μια ιδέα τι και πως για το πηρούνι του πήγασου https://www.youtube.com/watch?v=UZ6UioLwTes
Εγω παλι θεωρω οτι η αγορα του ηταν ενα στιγμιαιο μακροπροθεσμο λαθος....
πουτσ@@@@@@@@@