Ένα απο τα ομορφότερα μονοπάτια που έχω περπατήσει. Την εποχή που κατασκευάστηκε η σιδηροδρομική γραμμή Κ.Τιθορέας – Λιανοκλαδίου (στα τέλη του 19ου αιώνα) και συγκεκριμένα το τμήμα μεταξύ των σταθμών Ασωπού και Τραχίνας, η μεταφορά των υλικών και των εργατών γίνονταν με τα ζώα και χρειάστηκε να κατασκευαστεί ειδικό μονοπάτι, παράλληλο με τη γραμμή. Το όνομά του διατηρείται έως και σήμερα ως “Μονοπάτι των Σιδηροδρομικών”. Πριν βρεθώ εκεί φανταζόμουν ότι θα είναι ένα κλασσικό μονοπάτι που είχε ανοιχτεί για την εξυπηρέτηση των εργατών και ακολουθεί μια πορεία κοντά στις γραμμές του τραίνου. Τίποτα όμως δεν προμήνυε αυτά που θα έβλεπα, παρόλο που περνάω συχνά από το φαράγγι του Ασωπού.
Το γεφύρι που έστεκε για πολλά χρόνια πλέον έχει πέσει.
Κοντά στη γέφυρα αυτή ξεκινά ένας πολύ ανηφορικός χωματόδρομος ο οποίος με οδήγησε στην αρχή ενός μονοπατιού που οδηγεί στην Αρχαία Ηράκλεια. Αυτή ήταν η τελευταία εξόρμηση με το ταλαιπωρημένο Mitas E07 Dakar και φυσικά δεν ήμουν για πολλά πολλά. Παρόλαυτά όμως επειδή συνάντησα υψηλές κλίσεις και νωπό τερέν, δεν ήμουν βέβαιος ότι θα καταφέρω να ανέβω. Τελικά όμως τα κατάφερα. Σκυλί ο Τσέχος-Σλοβένος δεν ξέρω τι από τα δύο είναι...
Στην είσοδο του ελαφρώς κατηφορικού μονοπατιού. Στο βάθος ο Μαλιακός κόλπος, δεξιά το Καλλίδρομο στου οποίου τη βάση επικρατεί χαμηλή νέφωση.
Πολύ σύντομα φτάνω στην Αρχαία Ηράκλεια. Που είναι θα αναρωτηθείτε και εσείς. Εκεί στην άκρη περιμετρικά στους θάμνους υπάρχουν ερείπια που μάλλον αποτελούσαν την ακρόπολη της Ηράκλειας η οποία φυσικά βρισκόταν από τότε στον κάμπο. Το όνομά της προέρχεται από τη μυθολογία, επειδή το σημερινό χωριό είναι κτισμένο επάνω από την αρχαία Ηράκλεια, η οποία ιδρύθηκε από τους Σπαρτιάτες προς τιμή του Ηρακλή, που ήθελαν να την προστατέψουν από τις επιθέσεις των Θεσσαλών και άλλων εισβολέων.
Αυτή η πλαγιά όμως θα μπορούσε να κρύβει κάποιο αρχαίο θέατρο από κάτω. Κάτι τέτοιες τοποθεσίες έβρισκαν οι αρχαίοι και τα έχτιζαν. Ανασκαφή πάντως δε δείχνει να έχει γίνει. Δεν υπάρχει καν ταμπέλα.
Αριστερά στο βάθος η Λαμία.
Επιστροφή
Όπως ανέβαινα αυτόν τον δρόμο νωρίτερα, στα αριστερά μου συνάντησα την αρχή του μονοπατιού των Σιδηροδρομικών. Οπότε κατέβηκα ξανά κανά χιλιόμετρο.
Εδώ στο μονοπάτι στο οποίο έχει τοποθετηθεί ενημερωτική ταμπέλα και δυνατότητα αποθήκευσης χάρτη μέσω NFC παρακαλώ. Πολύ καλή προσπάθεια ανάδειξης αυτού του μονοπατιού. Μακάρι να γινόταν παντού αυτό σε ανάλογες περιπτώσεις. Πάντως είναι λίγο ημιτελής η προσπάθεια γιατί θα έπρεπε να υπάρχει ενημερωτική ταμπέλα και στον κεντρικό ασφάλτινο δρόμο που πάει προς τη Λαμία.
Δυστυχώς δεν υπάρχει πουθενά χώρος για πάρκινγκ. Στο σημείο που ήμουν χωρούσε μόνο ένα αμάξι να φανταστείτε. Ο χωματόδρομος είναι σχεδόν παντού στενός οπότε αν τυχόν συμπέσουν 2-3 αυτοκίνητα θα υπάρξει πρόβλημα. Η μορφολογία του βουνού βάζει τους περιορισμούς της.