η 4αδα ητανε απο Yamaha XJ600. το αυτοκινητο με κερασμα στα καρμπυρατερ και γεμισμα τα φλοτερ τους, δουλευει αριστα, ρελαντι τουλαχιστον,
οι αυλοι της εισαγωγης ειναι ηδη μεγαλυτεροι, λετε να ειναι μικρα; παρηγγειλα σημερα ρυθμιστη πιεση βενζινης, απο οτι διαβασα η 4αδα θα πρεπει να εχει πιεση 2 εως 3 bar για να εργαστουν κανονικα. εαν αφησω τις υποπιεσεις του ντιστριπιτερ ασυνδετες και ταπωμενες πχ; τι θα γινει; υποσιεση για τα καρμπυρατερ, θα πρεπει να παρω απο καθε μια εισαγωγη ξεχωριστα; η μπορω πχ να κανω μια τρυπα στην 3η και να δωσω απο εκει σε ολα τα καρμπ υποπιεση; υπαρχει βιντεο με ρουμανο παρακαλω, που το καταφερε, δεν θα το καταφερει ο ελληναρας ο πατεντας;; ιδιο αυτοκινητο με ιδιο κινητηρα και με ιδια καρμπυρατερ! παραθετω
η πατεντα ειναι γνωστη στην αγγλια, αλλα δεν με πληροφορει κανεις σωστα, οποτε δοκιμαζω μονος. η επιλογη καρμπ ητανε βαση των αγγλων, οσοι δοκιμασαν μεγαλυτερα ηταν αδυνατον να τα ρυθμισουν, οσα βιντεο βλεπω εχουνε ολοι ρυθμιστη πιεσης, το θεμα μου ειναι, τι αντλια βενζινης;
https://www.youtube.com/watch?v=aqf0ZjmWdyA&t=10s
ο τυπος βεβαια στο βιντεο, δεν εχει κανει απολυτως τιποτα!!!! εβαλε τα καρμπυρατερ πανω, ουτε ηλεκτρικη αντλια εβαλε, ουτε ρυθμιστη, τιποτα! ετσι φαινεται τουλαχιστον