Όσοι το έχουν ας πουν τη γνώμη τους για αυτή τη μηχανή. Επίσης οποιαδήποτε πληροφορία απο μη κατόχους που έχουν ασχοληθεί με την ER-5 είναι άκρως ευπρόσδεκτη .
Όσοι το έχουν ας πουν τη γνώμη τους για αυτή τη μηχανή. Επίσης οποιαδήποτε πληροφορία απο μη κατόχους που έχουν ασχοληθεί με την ER-5 είναι άκρως ευπρόσδεκτη .
Αρχικά δημιουργήθηκε από ΙΠΠΕΑΣ
Φωτογραφία .
ΚΑΛΗ ΚΑΙ ΦΙΛΟΤΙΜΗ ΜΟΤΟ! ΚΑΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗ! ΑΛΛΑ ΕΝΑ ΠΡΑΓΜΑ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ, ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΤΟΥ! ΠΙΣΩ ΤΑΜΠΟΥΡΟ.....
ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΚΟΙΤΑΣ ΚΑΙ ΤΟ HONDA CB 500, ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΤΑΠΕΙΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ!
ΤΕΛΟΣ
Αρχικά δημιουργήθηκε από Konti
ΚΑΛΗ ΚΑΙ ΦΙΛΟΤΙΜΗ ΜΟΤΟ! ΚΑΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗ! ΑΛΛΑ ΕΝΑ ΠΡΑΓΜΑ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ, ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΤΟΥ! ΠΙΣΩ ΤΑΜΠΟΥΡΟ.....
ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΚΟΙΤΑΣ ΚΑΙ ΤΟ HONDA CB 500, ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΤΑΠΕΙΝΗ ΓΝΩΜΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ!
Α! ΚΑΙ Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ- 730 EUR!!!
(ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ)
ΤΕΛΟΣ
Φέτος αν δεν κάνω λάθος έρχεται το ER-6 που είναι πολύ πιο όμορφο, ειδικά το γυμνό.
Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Φέτος αν δεν κάνω λάθος έρχεται το ER-6 που είναι πολύ πιο όμορφο, ειδικά το γυμνό.
ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΚΟΜΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ!!!!!
ΤΕΛΟΣ
Έχει πολύ διαφορά το ταμπούρο από το δισκόφρενο ; Αν δεν έχει διαφορά μεγάλη στο φρενάρισμα με αφήνει αδιάφορο το αισθητικό μέρος της υπόθεσης.
Βασικά είναι η τιμή του που με βάζει σε σκέψεις να αγοράσω αυτό και όχι το CBF250
To ER-6 είναι πολύ πιο σύγχρονης τεχνολογίας γενικά από το ER-5 και σαφώς πιο γρήγορο, και ναι το ταμπούρο έχει σημαντική διαφορά από το δισκόφρενο.
Αν πάρεις er-5 θα το παντρευτείς κα-νο-νι-κά, σε σχέση με το 6 δεν πιάνει μία και θα αναγκαστείς να το σκοτώσεις.
Και το λέω αυτό τη στιγμή που και πρίν εμφανιστεί το 6, το 5 είχε σοβαρό πρόβλημα μεταπώλησης.
Αρχικά δημιουργήθηκε από ΙΠΠΕΑΣ
Έχει πολύ διαφορά το ταμπούρο από το δισκόφρενο ; Αν δεν έχει διαφορά μεγάλη στο φρενάρισμα με αφήνει αδιάφορο το αισθητικό μέρος της υπόθεσης.
Βασικά είναι η τιμή του που με βάζει σε σκέψεις να αγοράσω αυτό και όχι το CBF250
ΤΙ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΕΙΧΕ ΦΑΝΕΙ ΚΑΠΩΣ!
ΕΝΤΑΞΕΙ ΣΤΑ 80-90 ΚΛΜ. ΑΝ ΠΑΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ? (ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΗΝ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΗΣ)-ΔΕΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ-
Η ΜΗΧΑΝΗ ΕΧΕΙ ΔΥΝΑΜΗ ΕΧΕΙ 50+ HP ΕΜΠΙΣΤΕΥΕΣΑΙ ΤΑΜΠΟΥΡΟ?
ΔΕΝ ΤΗΝ ΒΓΑΖΩ ΑΧΡΗΣΤΗ ΑΛΛΑ ΕΦ' ΟΣΩΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΛΥΣΕΙΣ (ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΑΠΟΨΗ) ΜΕ ΛΙΓΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΣΕ ΤΙΜΗ (ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ Ε 700 ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ-ΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ).
ΕΓΩ ΘΑ ΠΡΟΤΙΜΟΥΣΑ ΤΟ HONDA ΠΑΝΤΩΣ (ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ-ΣΥΓΚΡΙΝΟΝΤΑΣ ΤΙΣ 2 ΜΟΤΟ, ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ).
ΤΕΛΟΣ
http://www.moto.gr/forums/showthread...ight=%2AER5%2A
To exei o ksaderfos mou kai einai arketa ikanopoiimenos (kanei arketa xiliometra tin imera (aerodromio) ). Einai aksiopisto mixanaki kai mporeis na kaneis aneta mikra taksidakia.
To mono kako einai oti to pantreuese, alla den einai aparetita meionextima auto. Min se provlimatizei to tabouro, stis mikres taxitites i diafora tou me to diskofreno den einai poly megali.
Tha to protimousa se sxesi me to cb alla se sxesi me to ER-6 an se pernei oikonomika protimise to.
Βασικά το θέμα είναι οικονομικό. Ήδη ξεπερνάω το προυπολογισμό μου πηγαίνοντας (αν το κάνω τελικά) από cbf250 σε er-5 (500cc). Αν τελικά πάω από τα 4000 του cbf στα 5300 του er κάπως θα το χωνέψω αλλά να πάω στα 6000 βγαίνει από τις οικονομικές μου δυνατότητες.
Αληθινά αυτό αν το πάρω θα το κρατήσω. Το θέλω για να κάνω και κάποια ταξιδάκια επαρχία(350xlm). Άν όμως μου λέτε ότι μετά τα 90-100 έχω πρόβλημα με το ικανοποιητικό φρενάρισμα ... ε αυτό με ανησυχεί πολύ.
Με δεδομένα τα οικονομικά σου θα κοιτούσα προς μεταχειρισμένο fzs600 & hornet, τα οποία έχουν πέσει αρκετά φέτος και παίρνεις μοντέλο 2001+ με τα χρήματα που διαθέτεις.
Αν πάλι θες οπωσδήποτε καινούριο, βάλε καμιά δόση παραπάνω και πάρε το er-6, κοίταξε το πρόσφατο thread στο φόρουμ και θα το εκτιμήσεις.