Ο μαβερικ κι ο φάμπιο να διεκδικούν νίκες.
Ο Γιώργος να στήνει το μηχανάκι.
Και ο μαθουσάλας να πουλάει καπέλα και μπλουζάκια.
Η γιαμάχα επιτέλους το έπιασε το νόημα.
Τον Μάρκο θα τον σέβεστε.
Λοιπόν όλα είναι μία συμφωνία μεταξύ της yamaha και των 2 υπερανθρώπων (Rossi-Lorenzo).
Οι δήθεν φερέλπιδες νέοι θα αποτύχουν πλήρως φέτος.
Η Yamaha θα κάνει υπομονή έναν χρόνο.
Το 21 ο Lorenzo επιστρέφει καθώς και ο Rossi ( ο 2ος υπογράφοντας νέο 5ατές συμβόλαιο).
O lorenzo παίρνει τίτλο (ξεπερνώντας την φθίνουσα πορεία που είχε την τελευταία 5ετία και τους συνεχόμενους τερματισμούς)
και το 22 επιτέλους έρχεται το 10ο ξεπερνώντας το γήρας ο αειθαλής Valentino στα 43 του.
Οι άλλοι πάνε στο ταμείο ανεργίας
Κατι μπερδεψες.
Οι test riders δεν στήνουν μηχανάκια.
Απλά τα δοκιμάζουν με διαφορα νέα ανταλλακτικά και λένε την γνωμη τους.
Η εταιρεία και οι αγωνιστικοί οδηγοί παίρνουν τις αποφάσεις όταν και αν τα δοκιμάσουν και αυτοί.
Είναι δύσκολος ρόλος και αρκετά απαιτητικός. Οσο πιο γρήγορος ο οδηγός τόσο το καλύτερο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ο Γιώργης το '21 θα είναι πιλότος της VR46 Racing Team, πάνω σε εργοστασιακό Γιάμαχα, με τιμέιτ τον Λούκα Μαρίνι. Καλό?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου