Το κλειδί είναι εκεί που λες ότι πήγες σε λιωμένη άσφαλτο. Σε τέτοια περίπτωση η τάση του τροχού είναι να σπινάρει και όχι να σηκώσει σούζα το μηχανάκι. Σε αυτήν την περίπτωση ο εγκέφαλος
κόβει τροφοδοσία και στην 1 και στην 2 θέση του traction control.
Βρες καλή άσφαλτο όπως αυτή που το τελίκιασες. Ξεκίνα με 1η (και traction στο 1 ) και σταθεροποιήσου για λίγο κάπου στις 4000rpm. Μετά καρύδωσε το γκάζι. Ο τροχός θα σηκωθεί κανονικά στον αέρα
(πρόσεξε μη φας κανένα καπάκι!!!!)
Δες πως γίνεται εδώ από κάποιον που ξέρει να το κάνει με ΜΤ09 17άρι βέβαια αλλά το ίδιο πράγμα είναι.
Στο 13:45 περίπου σηκώνει σούζα και στο 14:10 ενεργοποιεί το traction control πάντα στην θέση 1.
Βέβαια υπάρχει η πιθανότητα μετά την προσγείωση να σου βγάλει σφάλμα το ABS (μου έτυχε και λύνεται με σβήσιμο-επανεκκίνηση)
ή εάν είσαι καλός στη σούζα και την τραβήξεις μακρυά να σου βγάλει σφάλμα κινητήρα επειδή θα μηδενιστεί η ταχύτητα του μπροστινού τροχού.(νομίζω ότι δεν σβήνει στα 17άρια με τα κουμπιά του οργάνου αλλά θέλει κούμπωμα σε pc)
Ακόμα και ο τύπος στο βίντεο αναρωτιέται πως το καταφέρνει αυτό το μηχανάκι γιατί επισήμως δεν υπάρχει inertial unit για διαχωρίζει σούζα-γλύστριμα
https://www.youtube.com/watch?v=aPYE...OqOQP&index=10