2.200 δηλαδή χρεώνειΔημοσιεύθηκε αρχικά από giorgosb
Τελικό Akrapovič με carbon προστατευτικό
Σελα
led φλασάκια
4mm ποδιά
Πλαϊνά προστατευτικά λαστιχάκια στο τεπόζιτο
Προστατευτικό ψυγείου
Προστατευτικό αλυσίδας
Διαφορετικά γκριπ
Διαφορετικό χρωματάκι και χρυσές ζάντες
Δε ξέρω αν μου διαφεύγει κάτι ...
Για την ακρίβεια +1.700 χρεώνει, μιας και η τιμή της βασικής έκδοσης είναι 10.490
Σωστά , ειχα μείνει στην προσφορά προπαραγγελίας...
Εκανα μια μικρο έρευνα για το τί φοράει , τελικά μπροστά φοράει ολόκληρο 48άρι closed cartridge Sachs με 300mm διαδρομή που θα βγάλει σε λίγο καιρό στο site του
Τα έλεγα στο post #237
Βέβαια και stock, τάπα το πάει https://www.youtube.com/watch?v=R28DWB50uHI
Και ένα review απο το γνωστό τυπάκι : https://www.youtube.com/watch?v=5WJvQqeQpe8
Ο οποίος για μένα κάνει πολύ καλές αναλύσεις σε όλα του τα βιντεάκια. Στο παραπάνω δε έχει μια πολύ-πολύ ενδιαφέρουσα προσέγγιση που δεν είχα ξαναδει/ξαναδιαβάσει.
Παντα καλλιτεχνικός ο καναδός αλλα μονοδιαστατος σε αυτο το βιδεο
Πιστευω οτι το συγκεκριμενο μηχανακι ειναι ενα ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ οπτικα εως Κ@βλα ΑΛΛΑ και κλασσικο Yamaha, απο μακρυα κουκλα απο κοντα φθηνο κατασκευή και υλικα κατω του μετρίου!
Η τιμη του ειναι αρκετα κοντα σε αυτη του 790 και δεν εχει ουτε ride by wire, βεβαια σε αλλο review απο τυπο που αγορασε και τα 2 μονο για χωμα λεει οτι το 790 ακουει πανω απο τις 4500χιλ στρ ενω το Yamaha απο αρκετα χαμηλά.
βεβαια στα περφεριακα, αμορτισερ, χουφτες, οργανο και ζελατινα που κουνιούνται σε πανυγήρι κλπ το θάβεικαι δεν ειναι ο μονος
Θεωρω οτι ειναι ΠΟΛΥ ΟΜΟΡΦΟ αλλα overpriced για αυτο που είναι !
700 Tenere : 10.490
790 Adventure :14390
790 Adventure R :15590
Δε το λές και αρκετά κοντά ...
To 40% διαφοράς του απλού και το 50% διαφοράς του R είναι "η τιμή του είναι αρκετά κοντά...."?!?!?!
Overpriced το Yamaha και όχι το 790 που κατασκευάζεται -πλέον- στη Κίνα... και που με το καλημέρα είχε θέματα... πούδρας που τα έχουμε ξαναδεί και ξαναδεί και ξαναδεί... τουλάχιστον μετά από 25 χρόνια αποφάσισαν να βάλουν ντίζα στο συμπλέκτη. Έχει μια εμμονή με τους προμηθευτές της η ΚΤΜ, δεν του αλλάζει με τίποτα αλλά τα προβλήματα-προβλήματα.
ΟΚ, οι απόψεις καλό είναι να ανταλλάζονται αλλά overpriced.... Μου θυμίζεις πολλά που διάβαζα πριν πλασαριστεί επίσημα στην αγορά!
Edit: Με πρόλαβε ο KotsosDR
Τελευταία τροποποίηση από STF; 30/06/2020 στις 15:54.
Μην βαράτε, εχετε δίκιο, ειδα ενα βιντεάκι που ελεγε οτι εχει 12000 αλλα μαλλον ηταν Αμερική ..... οποτε παρανόησα
Βεβαια η ποιοτητα παραμενει σε επιπεδα yaΜΑΠΑ με την τιμη να χωρουσε κάτι περισσότερο σε εξοπλισμο και ποιότητα.
Φυσικα εξακολουθώ να δηλωνω οτι μου αρεσει πολυ με το rally edition να ειναι στα υπόψην
Ελλάδας εννοείς γιατί σε Ευρωπαϊκές τομές η διαφορά του 700 με το απλό 790 είναι σκάρτα δύο χιλιάρικα.
Ανεξάρτητα από αυτο το 700 είναι ωραίο μηχανάκι,και θα ήταν πραγματική ευκαιρία αν είχε κανά χιλιάρικο λιγότερο.
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Μπα,για να βγάλεις γούστα καλύτερο ένα 690 το καινούργιο με κανά rally kit.Βγάζει γούστα το 690 κι ας είναι μηχανάκι για λίγους.
Φυσικα εξακολουθώ να δηλωνω οτι μου αρεσει πολυ με το rally edition να ειναι στα υπόψην
Βρες ένα εκεί και οδήγησέ το.Πύραυλος σε συσκευασία τσέπης.Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι από γκάζι ρίχνει στο 700 στα αυτιά.74 μονοκύλινδρα άλογα μον ντιέ...
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
To 690 ειναι οντως στα υποψιν
Βεβαια θα πρεπει να πεταξω εγω απο το γκαραζ κανα ποδήλατο απο τις μικρές γιατι δεν χωράμε
https://www.youtube.com/watch?v=7I3kovrtFZ0To 690 ειναι οντως στα υποψιν
Βεβαια θα πρεπει να πεταξω εγω απο το γκαραζ κανα ποδήλατο απο τις μικρές γιατι δεν χωράμε
Ασε με που εκανα 160 ΤΕΤ γαλλιας την προηγουμενη εβδομαδα με ενα κουλο καναδό με το απλο 450 που για να κανει αναστροφή σε δασικό εψαχνε πλάτωμα
Σου λέω δεν πάει το μηχανάκι!
ΑΠλα μαγεία !!!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
