Απο την "Ελευθεροτυπία"
http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=45024932
ΑΓΝΟΟΥΝ τον ΚΟΚ, την οικονομική οδήγηση και τη ...λογική
Μετεξεταστέοι οι οδηγοί
Του ΝΙΚΟΥ ΜΟΥΜΟΥΡΗ
Φαίνεται πως έχουμε λεφτά για πέταμα, αλλιώς άντε να εξηγήσουμε γιατί κάθε χρόνο πετάμε κυριολεκτικά στον δρόμο περίπου 200 εκατ. ευρώ κάνοντας ευτυχισμένες μόνο τις εταιρείες καυσίμων και τα ταμεία του Δημοσίου.
Ενα από τα πολλά συμπεράσματα της έρευνας που πραγματοποιήθηκε με τη συνεργασία των Πανεπιστημίων Θεσσαλονίκης και Πατρών και της εταιρείας Ζωγράφος Α.Ε. είναι ότι όσον αφορά την οικονομική (και περισσότερο φιλική προς το περιβάλλον) οδήγηση οι Ελληνες οδηγοί έχουν στην κυριολεξία μαύρα μεσάνυχτα. Οι κινητήρες λειτουργούν σε υψηλές στροφές, οι ταχύτητες αλλάζουν με ρυθμούς πολυβόλου και οι περισσότεροι οδηγοί φαίνεται πως έχουν μείνει στα μηχανολογικά δεδομένα προηγούμενων δεκαετιών. Ετσι, ατελείωτα λίτρα καυσίμων εξανεμίζονται κάθε χρόνο με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το περιβάλλον και, βέβαια, την τσέπη μας.
Να ήταν μόνο η οικονομική οδήγηση. Η έρευνα διαπιστώνει σημαντικές ελλείψεις στα περισσότερα θέματα που σχετίζονται με την οδήγηση... Οπως προκύπτει και από την επεξεργασία των αποτελεσμάτων, 4 στους 10 δεν γνωρίζουν ουσιώδη πράγματα σχετικά με τη σωστή θέση στις διασταυρώσεις, την κίνηση στους αυτοκινητοδρόμους, τη σήμανση και την ταχύτητα. Επιπροσθέτως, τρεις στους δέκα έχουν ελλείψεις σχετικά με την ασφαλή κυκλοφορία στους δρόμους ή την ενεργητική και παθητική ασφάλεια του αυτοκινήτου (τι; ο προεντατήρας δεν είναι όργανο βασανισμού; )
Ο πόλεμος των φύλων
Η έρευνα έδειξε πως οι άνδρες ήταν σημαντικά καλύτεροι των γυναικών σε θέματα όπως η μηχανολογία, η συμπεριφορά στις διασταυρώσεις και τους αυτοκινητοδρόμους. Αντίστοιχα, οι γυναίκες τα πήγαν σαφώς καλύτερα από τους άνδρες σε θέματα όπως η τήρηση της σωστής απόστασης ασφαλείας, η κυκλοφορία εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών και η ενεργητική και η παθητική ασφάλεια. Εκτός του ερωτηματολογίου όσοι μετείχαν στην έρευνα είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τις ικανότητές τους σε αυτοκίνητα εφοδιασμένα με ειδικούς προσομοιωτές οδήγησης. Εκεί φάνηκαν για άλλη μία φορά τα μεγάλα κενά στην «οικολογική» οδήγηση, καθώς η καλύτερη κατανάλωση έφτασε τα 12 λίτρα ανά 100 χλμ., δηλαδή διπλάσια από εκείνη που δίνει ο κατασκευαστής. Σαν να μην έφτανε αυτό, το 35% των συμμετεχόντων προκάλεσε (εικονικό, βέβαια) ατύχημα, στοιχείο που καταδεικνύει τα κενά στην εκπαίδευση των οδηγών.
Ο συνήθης... ύποπτος
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της έρευνας και την κατάσταση στους ελληνικούς δρόμους, ο καθηγητής Ευάγγ. Ματσούκης παρατήρησε πως υπό τις παρούσες συνθήκες η... επιβίωση των οδηγών είναι γρίφος. «Υπάρχουν ατελείωτα χιλιόμετρα δρόμων σε κακή κατάσταση, πολλοί παλαιοί οδηγοί δεν γνωρίζουν πώς πρέπει να κινούνται, οι διαγραμμίσεις είναι ελλειμματικές...», πρόσθεσε. Ζήτησε, επίσης, να επανεξεταστεί το θέμα των δρακόντειων προστίμων που προβλέπει το σχέδιο νόμου του νέου ΚΟΚ. «Η πολιτεία βλέπει στο πρόσωπο του οδηγού τον συνήθη ύποπτο... Αντί προστίμων στις επικίνδυνες παραβάσεις θα πρέπει ο οδηγός να υποβάλλεται όχι μόνο σε μαθήματα οδήγησης αλλά σε μαθήματα κοινωνικής συμπεριφοράς».
Τόνισε ότι το υπουργείο Μεταφορών πρέπει να αναλάβει, επιτέλους, το έργο που του αναλογεί και πρότεινε τα έσοδα από τα πρόστιμα να μην καταλήγουν στο ταμείο του Δημοσίου αλλά να χρηματοδοτούν έργα για την οδική ασφάλεια.
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 15/01/2007
Απάντηση με παράθεση
