οταν λες μία από τα ίδια, τι εννοείς;Αρχικά δημιουργήθηκε από jinks
ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΙΔΙΑ!!!!!!!
Ξέρουμε πότε έρχεται Ελλάδα και ενδεικτική τιμή;
Τεχνικές λεπτομέριες βγήκαν πουθενά? Ίπποι, ροπή, βάρος? Ούτε για τα Κ6 SS έχει κυκλοφόρησε κάτι.
Αλλά απ'ότι το κόβω, τσαγάκι κερασμένο και σ'αυτό.
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ . ΑΝΤΕ ΝΑ ΤΟ ΔΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ .
ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΕΣ INFO ΓΙΑ ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ
http://gsr-suzuki.com/
Η ιπποδύναμη εκτιμάται οτι θα ανέρχεται στα 100PS. Βάρος 183 κιλά και τιμή αντιπροσωπείας στα 7.650 ευρώ.
Φέτος η μάχη ανάβει. Η HONDA έχει μείνει πολύ πίσω τόσο στην κατηγορία των μεσαίων όσο και των street του λίτρου (βλέπε Fazer 1000 Vs CBF 1000).
Τα οργανάκια του πάρα πού όμορφα και με ένδειξη ταχύτητας, όπως στο GSX-R 1000K5.
Μου αρέσει πολύ, αν και θα ήθελα και μια φεριγκάτη έκδοση.
για δειτε το τεστακι................στα ιταλικα βεβαια.......
http://www.infomotori.com/a_79_IT_16166_1.html
ποσο κανει μαστορα????
..............ελα βρε τωρα, θα τα βρουμε!!!!!!!!!
Στον στρόφαλο 98 άλογα@12000rpm χειρότερα κι από Fazer 6.47 κιλά ροπής@9600rpm 183kgr.
Χμμμμμ, ως 600άρι δεν λέει και τίποτα το καινούριο.
7095 ευρώ στην Ιταλία.
Λέει ότι οι δρόμοι είναι το ψωμί της εν λόγω μηχανής και σαν θέση αναβάτη αλλά και σαν κινητήρας, δε θα είναι τόσο αδύναμη στα χαμηλά και έχει καλές ρεπρίζ.
Ντάξει, ότι είπα και παραπάνω, τίποτα καινούριο. Φρέσκια ναι, καινοτομίες όχι.
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Bravo sti Suzuki!Epitelous evgale ena grigoro kai ropato gymno kai tapose tis alles etairies!!
Afti tha mporouse na einai i gnomi mou an eixe kykloforisei 5 xronia prin i an den ypirxan oi Hornet,Fazer,z750,s2r edo kai kati xronia...
And as he flies --- tears in his eyes ---
his wind-whipped words echo the final take
and he hits the trunk road doing around 120
with no room left to brake.
ΤΟ ΒΛΕΠΩ ΟΤΑΝ ΤΟ ΦΕΡΟΥΝ ΕΔΩ , ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΩ ΤΟ CBF600 ΠΟΥ ΕΧΩ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΟ SUZUKΑΚΙ εεεεεεεεεεεεεε?
Δεν είναι κάτι καινοτόμο. Η Suzuki είχε την υποχρέωση (κυρίως στον εαυτό της) να βγάλει ένα γυμνό streetάκι για να πάρει λίγο απο την πίτα που μοιράζονται οι ανταγωνιστές με τα Hornet, Fazer και Ζ750.
To Bandit το 2005 απομακρύνθηκε ακόμα περισσότερο απο την μάχη μιας και προορίζεται για τους ήσυχους καβαλάρηδες και όχι για τους γρήγορους!
Διαβαζοντας το review του moto λεει :
Ειναι το πρωτο της κατηγοριας που σηκωνεται σουζα χωρις συμπλεκτη κρατωντας απλα το γκαζι ανοιχτο με πρωτη -ενα κολπο που ουτε το Ζ750 δεν μπορει να κανει...
Λες να γραψει παλι η Suzuki???
*VR46*
Winners find answers, loosers find excuses!!!
Challenges are what make life interesting,overcoming them is what makes life meaningful...
Αυτό δεν το κατάλαβα. Τι καταδικνύει τώρα αυτό? Τα περισσότερα street 600+c.c. το καταφέρνουν αυτό.Αρχικά δημιουργήθηκε από alx_gr
Διαβαζοντας το review του moto λεει :
Ειναι το πρωτο της κατηγοριας που σηκωνεται σουζα χωρις συμπλεκτη κρατωντας απλα το γκαζι ανοιχτο με πρωτη -ενα κολπο που ουτε το Ζ750 δεν μπορει να κανει...
Λες να γραψει παλι η Suzuki???
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Αρχικά δημιουργήθηκε από alx_gr
Διαβαζοντας το review του moto λεει :
Ειναι το πρωτο της κατηγοριας που σηκωνεται σουζα χωρις συμπλεκτη κρατωντας απλα το γκαζι ανοιχτο με πρωτη -ενα κολπο που ουτε το Ζ750 δεν μπορει να κανει...
Λες να γραψει παλι η Suzuki???
κανει ομος το fazer και σαςτο υπογραφο!
Πεταϊ ο γαϊδαρος ? ? ? ?