Σίγουρα θα θέλουν ρύθμιση κι οι βαλβιδες καθώς ο προηγούμενος κάτοχος, μου είπε πως είναι ...αυτορυθμιζόμενες! Πάντως, ο ήχος του κινητήρα μου, είναι βελουδινος κι ο μηχανικός που την έκανε αρκετές βόλτες για να φέρει τα καρμπυρατέρ σε μιαν ισορροπία, του έκανε εντύπωση, το πόσο καλά λειτουργεί το μοτέρ!Δημοσιεύθηκε αρχικά από MAIK72
Νομίζω πως, πρωτίστως πρέπει να βρω έναν τεχνικό που να έχει όρεξη και χρόνο να ασχοληθεί με το συγκεκριμένο θέμα. Ο δικός μου, έχει πολλή δουλειά και δεν τον συμφέρει να κάτσει να ασχοληθεί και μεταξύ μας, δεν του δίνω άδικο, αν είναι να φάει 'κανα διήμερο... Αν και μόνο που έριξε σπρέι αλυσίδας στις πεταλούδες, η κατάσταση βελτιώθηκε αισθητά! (το έκανε και σε άλλα παλιότερα, μιμούμενος τη μούργα της πολυκαιριας, που συγκρατούσε τις πεταλούδες σταθερές).
Tο είχα και το 250 παλιότερα! Άαααλλο θηρίο κι εκείνο...!το μοτερ σου δεν ειναι καθολου παλιας τεχνολογιας
τα καρμπς ειναι πονεμενη ιστορια στα eliminator βεβαιωσου οτι ειναι οκ τα κολλαρα εισαγωγης γιατι ανοιγουν και τραβαει αερα
επισης τσεκαρε τη διαρροη νερου μηπως ειναι απο τελειωμενη τρομπα
ααααχ αυτο το 250 τι δουλεμα εκανε ψηλα.....
1.Ρύθμισε βαλβίδες ΣΩΣΤΑ και όχι με υποθέσεις τύπου ''δεν ακούγονται''.
2.Κάνε συχρονισμό καρμπς.
Με αυτήν την σειρά.
Αν τα κάνεις, πολύ πιθανό, οι πεταλούδες και τα αξονάκια θα ''ξεφαγωθούν''
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Λες να είναι από εκεί τελικά, όλη η ιστορία; Δε μπορώ να καταλάβω, στα ψηλά δουλεύει σωστά, το ρελαντί του όμως, είναι ό,τι να 'ναι: Κρεμάει και σβήνει αν δεν κρατάω γκάζι, βρωμάει ο τόπος και αν ζεσταθεί καλά, το ρελαντί ανεβαίνει στο Θεό!
Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον!
Εμένα πάλι σε καρπυρατέρ μου κάνει.Θα τα έλυνα οσονούπω.Εάν ήσουν κοντά θα έριχνα ένα χεράκι βοηθείας να στα κάνω βίδες και λαστιχάκια.
Αν είσαι σίγουρος ότι δεν τραβάνε αέρα τότε θέλουν μόνο ρύθμισμα εφόσον προηγηθούν οι βαλβίδες
Τελευταία τροποποίηση από MAIK72; 17/05/2018 στις 14:55.
Είμαι στη Θεσσαλονίκη οπότε, μάλλον πρέπει να βρω εδώ κάποιον να ασχοληθεί αλλά όχι στην ξεπέτα: Όπως σωστά είπες κι εσύ, να προηγηθεί μια σωστή ρύθμιση βαλβίδων και ακολούθως, το ίδιο να γίνει στα καρμπυρατέρ. Το κακό είναι πως δύο διαφορετικοί μου είπαν πως αυτά τα καρμπς, δε ρυθμίζονται γιατί είναι πλέον, φαγωμένα τα σώματα κι έχουν κενά.Εμένα πάλι σε καρπυρατέρ μου κάνει.
Θα δούμε τι θα γίνει, σιγά σιγά κι από Σεπτέμβρη μάλλον...
Ευχαριστώ πάντως, για την εν γένει προθυμία σου!
Δύσκολα θα βρεις κάποιον να σου κάνει ανακατασκευή ή ακόμα και να ασχοληθεί με τόσο παλιά καρμπυρατερ Ακόμα κι αν βρεις ή αποφασίσεις να το κάνεις μόνος σου το κόστος θα ξεπεράσει το κόστος ένος καλού σετ μεταχειρισμένου.
Yg Εαν επιμένεις δες και αυτό για τα φαγωμένα σώματα ,η οποία επίσης δεν είναι φθηνή λύση και ούτε την έχω δοκιμάσει ποτέ. Mόνο το spray Molykote 321 παίζει να έχει ΄γυρω στα 30-40 ευρώ . Μπορεί και παραπάνω
https://www.evolutionm.net/forums/ev...e-sealing.html
Όλα αυτά που γράφεις είναι συμπτώματα ασυχρόνιστων καρμπς. Δεν λέω ότι αποκλείεται να έχουν και φθορά, αλλά αυτά που γράφεις είναι ο ορισμός τι κάνουν τα ασυχρόνιστα καρμπς.
Κάνε πρώτα το εύκολο, και μετά αν δεν αποδώσει, ψάχνεις για άλλα καρμπς.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Νομίζω πως έχεις δικιο: Μπερδεύτηκα γιατί, ο προηγούμενος με ψιλοπαπάριασε για το ζήτημα, καθώς μου είπε πως είχε αλλάξει ζιγκλερ γκαζιού αλλά όχι ζιγκλερ ρελαντί, τα οποία μου έδωσε σε έτοιμα κιτ, μαζί με φλάντζα για τις λεκάνες. Τελικά, το κιτ περιείχε τις βίδες για τη ρύθμιση του μίγματος κι όχι ζιγκλερ! Ταυτόχρονα, στο συνεργείο μου είπαν πως δε ρυθμίζονται με τίποτα τα καρμπς λόγω παλαιότητας και τα ψέκασαν με σπρέι αλυσίδας εκεί που έπρεπε, για να σταθεροπιιησουν ότι κουνιόταν ανεπιθύμητα. Μετά, μια πρόχειρη ρύθμιση κι αυτό ήταν...
Και με όλα τούτα, μου διέφυγε το αυτονόητο...
Νομίζω, η λύση που προτείνεις εξ αρχής (ρύθμιση βαλβίδων με φίλερ κι όχι αυτιά και μετά συγχρονισμος), είναι απλή και σωστή. Και ότι είναι, θα φανεί από εκεί και μετά.
Ευχαριστώ και πάλι!
Αν τελικώς, αποδειχθούν κατεστραμένα τα καρμπς, έχεις να μου προτείνεις εναλλακτική; Από άλλο μοντέλο ή μάρκα, πιο καινούριο; Δικά του, υπάρχουν στο εμπόριο άλλα, δε βλέπω το λόγο να είναι σε καλύτερη κατάσταση απ αυτά που φοράω.
Ευχαριστώ!
Εάν άλλαξες τις βίδες ρελαντι με μη γνήσιες δεν θα τις εμπιστευόμουν. Χίλιες φορές οι γνήσιες. Από κάτω έχει μία ροδέλα (92022) και ένα oring (92055).
https://www.megazip.net/zapchasti-dl...-562776-562776
Aν δεν είναι γνήσια μπορεί ήδη να έχουν λιώσει ή μπορεί να σου έχουν φύγει. Με αυτά τα συμπτώματα που έχεις εκεί πάει αρχικά το μυαλό μου.
-Σου πρότεινα και πιο πριν εναλλακτικά καρμπυρατέρ. Από ZR7
Τελευταία τροποποίηση από MAIK72; 17/05/2018 στις 22:23.
Έχεις δίκιο, το διάβασε χθες και σ ευχαριστώ! Βασικά, μου έδωσε αυτά της φωτογραφίας, συν τα παλιά πυραυλάκια των φλοτερ...
Αυτά είναι για το ρελαντί;
Αυτά είναι .Θα τα είχα δοκιμάσει εξαρχής αν τα εμπιστευόμουν.
https://www.ebay.com/itm/4x-Vergaser...8AAOSwq4la-bmc
Αν με 50 ευρώ παίρνεις 4 σετ δεν μπορώ να φανταστώ την ποιότητα.
Γνήσια και μάλιστα η μία βίδα είναι και στραβή.
Τελευταία τροποποίηση από MAIK72; 17/05/2018 στις 23:03.
Akyro δεν είναι τουρμαξ αυτά που έδειξα.Αυτά όμως είναι . Εντάξει, αντί για 50 έχουν 60
https://www.ebay.com/itm/4x-CARBURET....c100005.m1851
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
