Λοπόν, νομίζω ήρθε η ώρα να δώσω τα πρώτα λεφτά στο Ζετάκι....
Λοιπόν λοιπόν
Η πρώτη επένδυση νομίζω πως αξίζει να είναι το αμορτισερ.
Απέριψα, εξατμίσεις, Power Commander, και ότι έχει σχέση με δύναμη.
(Όταν έρθει η ώρα για αλλαγή φίλτρου αέρα, θα βάλω μάλλον Κ&Ν, προς το παρόν δεν το αλλάζωτο μαμα)
Και εδώ και πολύ καιρό διαβάζω και ξαναδιαβάζω κάτι καλα ποστάκια που έχουμε εδώ για αναρτήσεις, και ότι έχω βρει για ρύθμιση αναρτήσεων σε ξένα σάιτ. Έχω καταλήξει πως για τα κιλά μου (83κ. χωρίς εξοπλισμό) το πίσω είναι τελείως εκτός ορίων αν υπόλογίσω μόνο την προφόρτιση (για αποσβέσεις δεν έχω άποψη καθόλου ακόμα)
Τα μπροστινά ελατήρια είναι λίγο έξω από τα όρια με την προφόρτισή τους στο τέρμα. Επειδή όμως τα όρια και τα απόλυτα νούμερα είναι λίγο σχετικά και ο καθένας έχει τις δικές του επιλογές, λέω να μην τα πειράξω. (προς το παρόν)
Το πίσω όμως..........
Με 28μμ Rider Sag (πολύ λιγότερο από ότι συνιστάται)
έχω 10μμ Static Sag (Πολύ περισσότερο από ότι θα έπρεπε για τα 28μμ R.Sag που έχω)
Δεν ξέρω πόσο είναι το κοστος για ελατήριο μόνο πίσω, αλλά δεν νομίζω να αξίζει, μιας και όλοι λένε πως το After market αμορτισέρ βελτιώνει πολύ την αίσθηση και το κράτημα.
Οπότε..... κατέληξα να αγοράσω πίσω αμορτισέρ.
Το πρόβλημα τώρα είναι:
Α) που θα βρω τα λεφτα! (θα έρθω για κανα μεροκαματάκι προς συγγρού, θα ρίξω και ένα ξύρισμα
Β)Μάρκα: Ohlins ή κάτι άλλο;;
Γ)Αν πάρω Ohlins να πάρω το 46PRCLS που έχει υδραυλική προφόρτιση ή το 46PRCL χωρίς υδραυλική; Είναι χρήσιμο ή έξτρα κόστος για το τίποτα; Πόσες φορές θα ρυθμίσω την πρόφόρτιση;
Δ) Από που; Στο νετ και στο ebay; Ελλάδα παίζει πουθενά καλές τιμές; Ρωτάω αν ξέρετε τίποτα προσφορές πριν αρχίσω το ψάξιμο ένα ένα τα μαγαζιά (είμαι και μακριά )
Thanx!!!!!!
Ότι προτάσεις ή διορθώσεις στο σκεπτικό μου δεκτές!!!!!!!!!!!!!!