Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 26

Θέμα: Βοήθεια για μουδιασμα

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.472

    Βοήθεια για μουδιασμα

    Εχω ξανααναφερθεί σε παλιότερο post (αλλα δεν μπόρεσα να το βρω)
    Το μηχανάκι αρχισε σιγα σιγά και αυξανόμενα κατα τη διαρκεια περίπου
    ενος έτους να συντονίζει απο τον κινητηρα με αποτελεσμα το τιμόνι πλέον να εχει
    γίνει...δονητης.
    Προσοχή...δε μιλάμε για τρέμουλο,ουτε για κούνημα...καθαρά συντονισμός.
    Ακρη δεν μπορεσαμε να βγάλουμε με το μηχανικό μου...αλλαξαμε ρουλεμαν μπροστά (πάνω κάτω)
    τροχου κλπ.Αναρτηση ολα ΟΚ.
    Βεβαια θεωρώ αχρηστο το ψαξιμο στο στήσιμο, μιας και ο συντονισμός εμφανίζεται και σταματημενο οταν ειναι...
    αρκει να ανεβάσεις τις στροφές...αρα σίγουρα προερχεται απο τον κινητηρα.

    Τι μπορει να φταίει ? Διορθώνεται ? Αξιζει τον κόπο ?
    Μεχρι στιγμής εχω ακούσει τα εξης :
    Μπόσικα στον στρόφαλο,στους εκκεντροφόρους ,ανομοιο "ζύγισμα" των καρμπυρατερ κ.α.

    Θα είχα συμβιβαστεί με την ιδέα...αλλα σήμερα μου ειχε μουδιάσει τόσο πολύ τα χερια
    που δεν ενιωθα τίποτα...και σε μια δύσκολη στιγμη (κλείσιμο απο ασυνείδητο οδηγο) δεν
    μπόρεσα καν να πατήσω φρένο !!!Τα δαχτυλα μετα απο 10 λεπτά δεν τα νιώθω καν.

    Ζητω απεγνωσμένα βοήθεια.....


  2. #2
    Φρέέέένοοοο!! *&^%#@& Το avatar του/της pipis
    Εγγραφή
    08/12/2005
    Μηνύματα
    329
    Εγώ θα το πω και ας με γιουχάρουν
    Τις βάσεις του κινητήρα τις έλεγξες? Γιατί από μπόσικα μπορεί να γίνει αυτό...

  3. #3
    θα μπορουσε να ειναι απο πολλές αιτίες...

    θα σου πω τη δική μου περίπτωση σε κάτι παρόμοιο (όσο μπορώ να καταλάβω απο την περιγραφή που δίνεις), αν και υπάρχουν διαφορές (4κύλινδρος) : είχε χαλάσει μια βαλβιδούλα στο σώμα του ψεκασμού (προσοχή, καμια σχέση με τις βαλβίδες στη κεφαλή του κινητήρα, μη μπερδευτείς) και το αποτέλεσμα ηταν να μη δουλεύει σωστα... όταν λοιπόν ανέβαζε στροφές, συντονιζόταν σταδιακά όλο και περισσοτερο μέχρι που οι κραδασμοί ήταν πολύ έντονοι. Αλλάχτηκε ολόκληρο το σώμα του ψεκασμου (... ήταν μεσα στην εγγύηση τότε) και το πρόβλημα λύθηκε...

  4. #4
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.172

    Re: Βοήθεια για μουδιασμα

    Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead


    Θα είχα συμβιβαστεί με την ιδέα...αλλα σήμερα μου ειχε μουδιάσει τόσο πολύ τα χερια
    που δεν ενιωθα τίποτα...και σε μια δύσκολη στιγμη (κλείσιμο απο ασυνείδητο οδηγο) δεν
    μπόρεσα καν να πατήσω φρένο !!!Τα δαχτυλα μετα απο 10 λεπτά δεν τα νιώθω καν.

    Ζητω απεγνωσμένα βοήθεια.....

    Το τιμόνι είναι το original? Εχει τα σωστά αντίβαρα ?

    Αν εχεις αλλάξει αντίβαρα με αλλα μικρα/ελαφρά δικαιολογείται.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  5. #5
    Los Toumpaneiros Το avatar του/της GIXXERAKIAS
    Εγγραφή
    02/05/2006
    Μηνύματα
    3.217
    Εγω θα πω απο τι ειχα κραδασμους πολυ εντονους στο τιμονι και ας με κραξετε!

    Το λεπον ειχε ξεβιδωθει το αριστερο αντιβαρο του clip on κανα μισο ποντο και μου ειχε κανει το χερι shaker! Το βιδωσα ξανα στην θεση τους και ολα \ως δια μαγειας επανηλθαν.

    Στο λεω γιατι καμμια φορα ψαχνουμε τα απιστευτα και ειναι πολυ απλη η λυση τους.Εχεις αλλαξει αντιβαρα?Αν ναι στο κανει απο τοτε??

    edit:Ειμαι ργος στο γραψιμο γμτ με προλαβε ο sapilas.
    Keep spamming!!!:a13:

  6. #6
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.472
    Τιμόνι και αντίβαρα original.
    Βασεις κινητήρα ελέχθησαν και σφίχτικαν πρώτα απ' όλα.

  7. #7
    Los Toumpaneiros Το avatar του/της GIXXERAKIAS
    Εγγραφή
    02/05/2006
    Μηνύματα
    3.217
    Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
    Τιμόνι και αντίβαρα original.
    Βασεις κινητήρα ελέχθησαν και σφίχτικαν πρώτα απ' όλα.
    Xμμμμ ποσα χιλιομετρα εχεις κανει?Αλυσιδα σε καλη κατασταση?
    Keep spamming!!!:a13:

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.472
    Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
    Xμμμμ ποσα χιλιομετρα εχεις κανει?Αλυσιδα σε καλη κατασταση?
    68.000 xlm
    Αλυσίδα ΟΚ

  9. #9
    7 years of fuckin up Το avatar του/της Stabak
    Εγγραφή
    19/09/2002
    Μηνύματα
    898
    maybe it's biella time?
    Ban 'em all

  10. #10
    να πω και εγω κατι αλο?μηπως τωρα τελευταια σφιγγεις πολυ το τιμονι?γιατι κανονικα πανω στην μηχανη πρεπει να ειμαστε χαλαροι και οχι να κρατιομαστε απο το τιμονι η να σφιγγουμε πολυ το τιμονι

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.472
    Αρχικά δημιουργήθηκε από power hornet
    να πω και εγω κατι αλο?μηπως τωρα τελευταια σφιγγεις πολυ το τιμονι?γιατι κανονικα πανω στην μηχανη πρεπει να ειμαστε χαλαροι και οχι να κρατιομαστε απο το τιμονι η να σφιγγουμε πολυ το τιμονι
    Ακριβως το αντιθετο....το κραταω οσο πιο χαλαρα γίνεται...μερικες φορες σηκώνω και τα χερια 1cm απο τα grips για να ξεμουδιάζω.

    @ Stabak
    Αυτο το μπιέλα δεν μου αρεσε καθόλου....λες ?

  12. #12
    7 years of fuckin up Το avatar του/της Stabak
    Εγγραφή
    19/09/2002
    Μηνύματα
    898
    αχαχχχα, οχι το ειπα για να σφίγκουν οι κώλοι... χαλαρωνουν τ αχέρια έτσι
    Ban 'em all

  13. #13
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της hidefnick
    Εγγραφή
    07/08/2005
    Μηνύματα
    1.586
    Μήπως έχουμε βάλει καμμία βαλίτσα ? Η κάτι που αλλάζει το ζύγισμα της μηχανής?
    "Growing old is inevitable. Growing up is optional"...

  14. #14
    Los Toumpaneiros Το avatar του/της GIXXERAKIAS
    Εγγραφή
    02/05/2006
    Μηνύματα
    3.217
    Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
    68.000 xlm
    Αλυσίδα ΟΚ
    Sygxronismo petaloudon exeis kanei?? (apo to gsxr to leo ayto den xero an to kanoun kai sto TDM)

    Dhmioygei kradasmous ypotiuetai an den einai rythmismena sosta.

    ps:Sorry gia ta greeclish to pc m@#$$tai sthn doyleia.
    Keep spamming!!!:a13:

  15. #15
    Εχω ακούσει για στριμμένα αντιβαρα του κινητήρα μετά από κόψιμο της ασφάλειας ή της σφήνας που έχουν. Βγαζει μεγάλο κραδασμό στο μοτέρ και βέβαια στο τιμόνι απ΄το ρελαντί.
    Αν έχεις ελέγξει βάσεις κλπ μάλλον είναι αυτό μιας και ταιριάζει στη περιγραφή που έδωσες.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Βοήθεια για μονοκύλινδρα αερόψυκτα
    από ctpanoramix στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 13/12/2004, 13:01
  2. Βοηθεια για επιλογη ελαστικων
    από agnostos71 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 13/11/2004, 03:22
  3. Μια βοήθεια για Kawasaki
    από tidime στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 09/09/2004, 14:15
  4. βοηθεια για CRM 250
    από crmaris στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 30/07/2004, 14:58
  5. Βοηθεια Για Επιλογη!!!!
    από djupiter στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 28/05/2004, 01:05

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF