Απορια για λαδια w0/30 και 5-40w

[libali10]

Aν βαλω σε R1 του 2007 ψιλα λαδια
για ευστροφια (για μερικα περασματα και μετα τα αλλαξω) θα ειναι ενταξει η θα παρω τιποτα στροφαλοπιστονια παραμασχαλα
Το μηχανακι εχει κανει 35,000χλμ.

[camen]

Αρχικά δημιουργήθηκε από libali10
ευτροφια

Να το παχυνεις θελεις :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[catmaster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από libali10
Aν βαλω σε R1 του 2007 ψιλα λαδια
για ευτροφια (για μερικα περασματα και μετα τα αλλαξω) θα ειναι ενταξει η θα παρω τιποτα στροφαλοπιστονια παραμασχαλα
Το μιχανακι εχει κανει 35,000χλμ.

Δεν μπορώ να καταλάβω τον λόγο του να παίξεις με τέτοιο ιξώδες αντί για ένα 10-40 ... εκτός και αν κυνηγάς δεκατάκια να κατεβάσεις που και πάλι δεν θα τα πάρεις εύκολα ....


Για ένα track day δεν θα έχεις πρόβλημα , αρκεί μετά να το πετάξεις μαζί με το φίλτρο λαδιού ... πολλά λ7 για πέταμα κατά τη γνώμη μου ...

[libali10]

Οχι για dD.Για τα δεκατακια θελω.Δεκατακια στα 250χλμ ειναι μιαμησι και κολωνα.
Το μονο που με ενδιαφερει αν θα εχω προβλημα φθορας του κινητηρα. Αν ειναι ετσι ,δεν παιζω.
Γιατι εχω τυν εντυπωση οτι το ψιλο λαδι θα το πεταει πισω ζωντανο.
Στο site της Μοτουλ λενε οτι το ψιλο λαδι ειναι καλο για μονο μικρες διαδρομες.
Εγω για μερικα περασματα το θελω οπου και θα ελεχγω την σταθμη.
Η απορια μου ειναι ειναι μελετημενο για τις ανοχες του κινητηρα μου η θα παθω καμια ζημια.

[SeNNinhA]

Δεν πρόκειται να κερδίσει ΤΙΠΟΤΕ στην πράξη από αυτή την κίνηση.

Οι εσωτερικές τριβές και η διαφορά τους είναι τόσο ελάχιστη που δεν μπορείς να κερδίσεις δεκατάκια από αυτό. Μακάρι να ήταν έτσι εύκολα τα δεκατάκια. Μια κακή ή κακολαδωμένη αλυσίδα όμως μπορεί να σου κόψει και 2-3 άλογα χαλαρά. 2-3 κιλά δίαιτα και θα κερδίσεις πολύ περισσότερα.

Η επιλογή ιξώδους λαδιού γίνεται ανάλογα με τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος. 0W-30 θα σε πάει το χειμώνα και το 5W-40 θα σε πάει χειμώνα-καλοκαίρι. Κανένα από τα παραπάνω δεν θα σου δημιουργήσει πρόβλημα εκτός κι αν χρειάζεσαι την περίοδο εκείνη 50άρι λάδι λόγω εξαιρετικά υψηλών θερμοκρασιών. Βέβαια θα καταστραφεί και θα καεί πιο εύκολα αλλά αυτό δεν σε ενδιαφέρει. Το αλλάζεις πιο συχνά. Άλλωστε όλα τα racing λάδια όταν δουλευτούν θέλουν αλλαγή άμεση κανονικά.

Αυτό που ουσιαστικά θέλεις είναι ενα FULL SYNTHETIC λάδι το οποίο θα το αλλάζεις στα 1000-1500χλμ και δεν χρειάζεσαι τίποτε άλλο.


Διάβασε και αυτό και θα σε βοηθήσει:

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?threadid=14087


Ααααα, και ξέχνα το Motul. Βάλε TORCO 4TSR

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA


Αυτό που ουσιαστικά θέλεις είναι ενα FULL SYNTHETIC λάδι το οποίο θα το αλλάζεις στα 1000-1500χλμ και δεν χρειάζεσαι τίποτε άλλο.

full synthetic και μαλιστα αλλαγη καθε 1000χλμ?

[SeNNinhA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
full synthetic και μαλιστα αλλαγη καθε 1000χλμ?

Μιλάει για 0W-30, 5W-40 και για ταχύτητες 250+ χλμ/ω και κόντρες. Άρα σκίσημο και άγριο δούλεμα με πολύ λεπτά λάδια.

Στην πίστα αντίστοιχα βάζεις πάντα full synthetic και αλλάζεις λάδια κάθε φορά ή τουλάχιστον κάθε 2 φορές. Το ίδιο είναι.

Μπορείς να τα διατηρήσεις και να τα αλλάξεις αρκετά αργότερα αλλά θα έχουν χάσει μετά τα 1500χλμ το 35% περίπου της ικανότητάς τους και άρα δεν θα είναι αποτελεσματικά για αυτό που τα θέλει.

[SeNNinhA]

Δες εδώ πχ πόσο χάνεται μειώνεται η ρευστότητα των λαδιών με την χρήση (χλμ).

[libali10]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Δεν πρόκειται να κερδίσει ΤΙΠΟΤΕ στην πράξη από αυτή την κίνηση.

Οι εσωτερικές τριβές και η διαφορά τους είναι τόσο ελάχιστη που δεν μπορείς να κερδίσεις δεκατάκια από αυτό. Μακάρι να ήταν έτσι εύκολα τα δεκατάκια. Μια κακή ή κακολαδωμένη αλυσίδα όμως μπορεί να σου κόψει και 2-3 άλογα χαλαρά. 2-3 κιλά δίαιτα και θα κερδίσεις πολύ περισσότερα.

Η επιλογή ιξώδους λαδιού γίνεται ανάλογα με τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος. 0W-30 θα σε πάει το χειμώνα και το 5W-40 θα σε πάει χειμώνα-καλοκαίρι. Κανένα από τα παραπάνω δεν θα σου δημιουργήσει πρόβλημα εκτός κι αν χρειάζεσαι την περίοδο εκείνη 50άρι λάδι λόγω εξαιρετικά υψηλών θερμοκρασιών. Βέβαια θα καταστραφεί και θα καεί πιο εύκολα αλλά αυτό δεν σε ενδιαφέρει. Το αλλάζεις πιο συχνά. Άλλωστε όλα τα racing λάδια όταν δουλευτούν θέλουν αλλαγή άμεση κανονικά.

Αυτό που ουσιαστικά θέλεις είναι ενα FULL SYNTHETIC λάδι το οποίο θα το αλλάζεις στα 1000-1500χλμ και δεν χρειάζεσαι τίποτε άλλο.


Διάβασε και αυτό και θα σε βοηθήσει:

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?threadid=14087


Ααααα, και ξέχνα το Motul. Βάλε TORCO 4TSR

FULL SYNTHETIC εισαι συγουρος?Εσυ το δουλευεις με φουλ συνθετικα?Εχω ακουσει πολλες ζημιες με τετοια λαδια.
Τ ο 5-40 νομιζω οτι θα εχουν καποια διαφορα ευστροφιας εστω και ελαχιστη (αλλα δεν επιμενω διοτι δεν εχω ασχολιθει με το θεμα) παντα σε σχεση με τα 15-40 η 50(δεν θυμαμε...δουλευω τα compedition tiς Motul για Suzuki).
Tα TORCO 4TSR τι παραπανω εχουν?
Και που τα βρισκω?Τιμη?

[SeNNinhA]

Όποιος έχει απαιτήσεις απόδοσης δουλεύει Full Synthetic είτε σε δρόμο είτε σε χώμα. Σε πιεσμένους κινητήρες είναι μονόδρομος σχεδόν.

Τα Torco τα έχει ο Λαμπριανίδης στην Καλλιρόης με 13,5 ευρώ/lt τα 4TSR 10W-40

http://www.trade-wind.gr/index.php?o...mid=57&lang=el

[libali10]

θα τα δοκιμασω αν και δεν συνηθιζω τνα κανω πειραματα.

Ελπιζω να ειναι καλα σε σχεση τα Μotul V300

[SeNNinhA]

Δεν είναι απαραίτητο να αλλάξεις μάρκα αν και δεν μπορείς να καταλάβεις τίποτε εαν δεν ανοίξεις κινητήρες και συγκρίνεις φθορές.

Δοκίμασε και RED LINE εναλλακτικά

Πάντως θέλει καλό ζέσταμα οπωσδήποτε μιας και ακόμη και η ιδια η Motul κάπου διάβασα ότι λεει πως στους 70 και κατω βαθμους τα V300 εχουν ανεπαρκη λιπανση (δεν παίρνω και όρκο γι αυτό).

[libali10]

΅Εκανα την συγκρηση με τα V 300 μηπως ξερεις κατι.

Pantos eisai tis gnomiς gia Full Synthetic?

Kai kathe pote allagi? 1000-1500? Giati τοσα λιγα?

Tα R1 δεν παιφτουν κατω απο 70 C ουτε στο Εβερεστ.

[TOLISTOLAROS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Όποιος έχει απαιτήσεις απόδοσης δουλεύει Full Synthetic είτε σε δρόμο είτε σε χώμα. Σε πιεσμένους κινητήρες είναι μονόδρομος σχεδόν.

Τα Torco τα έχει ο Λαμπριανίδης στην Καλλιρόης με 13,5 ευρώ/lt τα 4TSR 10W-40

http://www.trade-wind.gr/index.php?o...mid=57&lang=el

Τοrco πάρα πολύ καλά.Για παραγγελίες πιστεύω ότι ο Δημήτρης(SVX) έχει ακόμα καλύτερες τιμές

[SeNNinhA]

1) τα full synthetic ούτως η άλλως είναι καλυτερα.

2) τα motul 300V και ακόμη περισσότερο τα 0w-30 & 5w-40 είναι ούτως η άλλως full synthetic.

3) δες τον πίνακα πιο πάνω πως μειώνεται η ρευστότητα των λαδιων μετά από 800 μίλια και θα δεις ότι εάν τα αφήσεις παραπάνω θα χάσεις τα πλεονεκτήματα του λεπτού λαδιού μετά από αυτά τα χιλιόμετρα. Εάν δεν σε πειράζει αυτό τότε άφησε τα και παραπάνω. Τα συνθετικά μάλιστα κρατάνε περισσότερο αλλά εσυ τα θέλεις πολύ ψιλά οπότε πάλι θέλουν γρήγορα αλλαγμα για να παραμένουν τόσο ψιλά.

4) εάν το ζοριζεις το μοτορι τότε μην τα αφήσεις πάνω από 2000 χλμ.

Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
Για παραγγελίες πιστεύω ότι ο Δημήτρης(SVX) έχει ακόμα καλύτερες τιμές

Δεν ήξερα ότι τα φέρνει. Κάνε μια ερώτηση τότε.