lastixa tips

[Sephiroth5]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ego_o_idios
ti saini ise esi
ola ta katalaves
mpravo me esvises

mono file epidiksia edo den milame gia stripsimo magkes ke gera timonia san ke esena ala gia enan aplo ka8imerino xristi motosikletas pou exi ena mixanaki dromou ke ka8imerina antimetopizi diafora ston dromo apo malakes pou tou petagonte mexri aproopta tou odostromatos ke lipa pou ton exoun o8isi se apotomo frenarisma as poume ke xani to mprostino tou




den milame gia dedomena pistas stripsimatos ke ala sinafi

an ixes miso koukoutsi mialo 8a to diavazes stin arxi
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Αμα ειστε ασχετοι λοιπον κ δεν μπορειτε να φρεναρετε να περνετε με ABS κ οχι να κανετε μαγκιες με συνδιασμους λαστιχων. Να πας σε κανεναν να στα λεει αυτα για να μην γραφεις αηδιες.
Ζητα το επομενο παπακι σου με ABS!!

[ego_o_idios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Sephiroth5
Αμα ειστε ασχετοι λοιπον κ δεν μπορειτε να φρεναρετε να περνετε με ABS κ οχι να κανετε μαγκιες με συνδιασμους λαστιχων. Να πας σε κανεναν να στα λεει αυτα για να μην γραφεις αηδιες.
Ζητα το επομενο παπακι σου με ABS!!

re sis aftos exi poli plaka ton kseri kanis?
gamo ta pedia leme pou ton krivate?
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


file edo emis 8a ginoume koliti xerome pou se vrika...:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[Sephiroth5]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ego_o_idios
re sis aftos exi poli plaka ton kseri kanis?
gamo ta pedia leme pou ton krivate?
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


file edo emis 8a ginoume koliti xerome pou se vrika...:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

χαχα
σου κριβομουν!
κολιτοι θα γινουμε αλλα ασε με να δω λιγο το Παταγονια!

[Ichigo]

Πάντως για το δικό μου μια φορά ο κατασκευαστής προτείνει διαφορετική γόμα μπροστά και πίσω δλδ ΒΤ011 και ΒΤ020. Σκέφτομαι να κάνω κάτι αντίστοιχο με Metz Z6 Interact πίσω και Μ3 μπροστά αφού βέβαια συμβουλευτώ το μηχανικό μου και κάποιον λαστιχά. Δε μπορεί πάντως στη Suzuki να προτείνουν διαφορετικές γόμες πίσω και μπροστά γιατί "έτσι".

[Sephiroth5]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ingenius


Πάντως για το δικό μου μια φορά ο κατασκευαστής προτείνει διαφορετική γόμα μπροστά και πίσω δλδ ΒΤ011 και ΒΤ020. Σκέφτομαι να κάνω κάτι αντίστοιχο με Metz Z6 Interact πίσω και Μ3 μπροστά αφού βέβαια συμβουλευτώ το μηχανικό μου και κάποιον λαστιχά. Δε μπορεί πάντως στη Suzuki να προτείνουν διαφορετικές γόμες πίσω και μπροστά γιατί "έτσι".

Ουτε λεει οτι θα σπασει ο κινιτηρας αλλα 2 απο μεσα με bandit τους εσπασαν (χωρις να τους πιεσουν αποτι διαβαζα).

Εκτος απο το δικο σου θα χαιρομουν πολυ να ακουσω κ κανα αλο μοντελο που το προτινει αυτο.
Αλλα οταν εισαι κολημενος στον πατο στα moto gp μετα τι συμβουλες θα δωσεις!
χαχαχα τι κακια με εχει πιασει!

Κανε οτι θες, εγω απλα δεν θα το εκανα.
Εγω προτιμω σταθεροτητα κ να ζεσταινοντε το ιδιο τα λαστιχα μου.
Θα γλυτωσω περισοτερα λεφτα απο το να φτιαχνω τα πλαστικα μου.


Βαρεθηκα να απανταω σημερα.
Απο αυριο παλι παιδες!!

[chris_honda]

Αγαπάτε αλλήλους











































Λευτεριά στην Τσετσενία

[AKIS BUSA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ingenius


Πάντως για το δικό μου μια φορά ο κατασκευαστής προτείνει διαφορετική γόμα μπροστά και πίσω δλδ ΒΤ011 και ΒΤ020. Σκέφτομαι να κάνω κάτι αντίστοιχο με Metz Z6 Interact πίσω και Μ3 μπροστά αφού βέβαια συμβουλευτώ το μηχανικό μου και κάποιον λαστιχά. Δε μπορεί πάντως στη Suzuki να προτείνουν διαφορετικές γόμες πίσω και μπροστά γιατί "έτσι".

Για το δικο σου (suzuki 650s gsf-gsx abs) προτεινει το bt-011 το οποιο ειναι καινουριο!!
και ειναι η αντικατασταση του bt-010 διοτι ειναι πιο εξελιγμενο για αυτα τα μηχανακια!!
αν προσεξες ομως δεν υπαρχει bt 011 πισω (rear)
γι"αυτο και πισω δεινει το bt-020!!
και αυτο δεν σημαινει οτι ειναι "μαλακο" με την εννοια που αναφερει ο yugo!!
εξ"αλλου τα προτεινει κυριως για σκουτερ!! και για το xt yamaha!!
και βεβαια το προτεινει η brigestone και οχι η suzuki!!

γενικα ομως γι"αυτα τα μηχανακια τα λαστιχα που δεινουν (brigestone-suzuki)
bt-016, bt-020
μπροστα, πισω!!

[Ichigo]

H suzuki ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΤΟ ΜΑΝUAL προτείνει τα ελαστικά που ανέφερα και επίσης και η Bridgestone στο site της μαζί με κάποια άλλα. Και στην τελική το BT020 έχει ΚΑΙ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ οπότε γιατί η Suzuki δεν το προτείνει αλλά αντ αυτού προτείνει το ΒΤ011;

[AKIS BUSA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ingenius
H suzuki ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΤΟ ΜΑΝUAL προτείνει τα ελαστικά που ανέφερα και επίσης και η Bridgestone στο site της μαζί με κάποια άλλα. Και στην τελική το BT020 έχει ΚΑΙ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ οπότε γιατί η Suzuki δεν το προτείνει αλλά αντ αυτού προτείνει το ΒΤ011;

το γιατι το ξερουν αυτοι!!
σημασια εχει οτι το 011 δεν εχει για πισω!!
γι"αυτο και το "παντρευουν" με το 020!!
και ως καινουριο το προτεινουν διοτι πιστευουν οτι θα εχει καλυτερο αποτελεσμα!!
στο μπροστινο σου συστημα!!
αυτες ειναι "μοντες" των εταιρειων για την προωθηση καινουριων προιοντων!!

παρ"ολα αυτα δεν ξερεις,και δεν ξερω, τi ακριβως γομα εχει αυτο το πραγμα!! (bt-011)
και πως ανταποκρινεται!!
εγω προσωπικα αν θελεις, δεν θα εκανα τετοιο πειραμα!!

η αποφαση ετσι κι"αλλιως ειναι δικη σου!!!

[pektis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ingenius
Ας αφήσουμε λίγο το σπαμ στην άκρη γιατί το θέμα είναι αρκετά σοβαρό.
Στο δικό μου Ληστή η Suzuki προτείνει στο manual ΒΤ011 μπροστα και ΒΤ020 πίσω!
Δηλαδή οι Ιάπωνες ξέρουν κάτι που προτείνουν σπορτ λάστιχο μπροστά και σκληρό τουριστικό πίσω;

Αυτο κατα την προσωπικη μου αποψη παντα ειναι λαθος...
Η μηχανη πρεπει να φοραει ιδιους τυπους ελαστικων,(touring ή spor)αναλογα την οδηγικη εμπειρια του αναβατη και γενικοτερα το στιλ οδηγησης που εχει...

[ego_o_idios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από pektis
Αυτο κατα την προσωπικη μου αποψη παντα ειναι λαθος...
Η μηχανη πρεπει να φοραει ιδιους τυπους ελαστικων,(touring ή spor)αναλογα την οδηγικη εμπειρια του αναβατη και γενικοτερα το στιλ οδηγησης που εχει...

kata tin prosopiki sou apopsi?

axaxaxaxaxaxa:rotflmao: :rotflmao:

ke kata tin diki mou apopsi i an8ropotita ine ena kako spiri stin plati tou planiti....
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

ke afou to leo ego teliose...:rotflmao: :rotflmao:


kana epixirima kanis?

zitounte epixirimata

[Nostradamus]

Σαν σκεπτικο το μαλακο μπροστα και το touring πισω ελαστικο για χρηση μεσα στην πολη έχει μια βαση.
Επειδη ομως ο περισσοτερος κοσμος έχει μια μοτοσυκλετα και με αυτη προσπα8ει να κανει τα παντα, (κινηση στην πολη για δουλειες, βολτες το σ/κ, κανενα ταξιδακι, καμια γρηγορη βολτα κ.τ.λ.) εκει δεν ειμαι σιγουρος οτι τα ελαστικα θα λειτουργουν "σωστα".
Ασε που για να φτασει σε θερμοκρασια λειτουργιας ενα ελαστικο παιζουν πολλες παραμετροι ρολο οπως το βαρος μοτοσυκλετας/αναβατη, κατασταση οδοστρωματος,πιεση ελαστικων,καιρικες συνθηκες κ.τ.λ οποτε η θεωρια απεχει κατα πολυ απο την πραξη.
Ολα σχετικα λοιπον..

[AKIS BUSA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ego_o_idios
kata tin prosopiki sou apopsi?

axaxaxaxaxaxa:rotflmao: :rotflmao:

ke kata tin diki mou apopsi i an8ropotita ine ena kako spiri stin plati tou planiti....
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

ke afou to leo ego teliose...:rotflmao: :rotflmao:


kana epixirima kanis?

zitounte epixirimata

Επιχειρημα???

τι επιχειρημα θελεις ρε αδελφε για να καταλαβεις οτι η αποψη ειναι σαν τον κωλο!!
ολοι εχουν κι"απο εναν!!!

και τελος παντων να σου πω ενα,αφου το ψαχνεις τοσο πολυ!!!

ας πουμε οτι βαζεις σε ενα ss 1000cc μπροστα το diablo supercorsa pro
και πισω το diablo (σκληρο,touring)
με αυτα τα λαστιχα λοιπον (βαση της δικιας σου φιλοσοφιας) δεν θα εχουν ποτε!!
την ιδια θερμοκρασια!!
που σημαινει οτι βαση της τριβης!!(αν το ξερεις το φαινομενο) δεν θα εχει ποτε η μηχανη
την ιδια αποδοση στην προσφυση!! αρα καμια σχεση με το σωστο κρατημα ειδικα για τις στροφες!! (μειωση της κεντρομολου,εως και απωλεια αυτης!!)
και αυτο θα συμβει διοτι το μπροστινο μεν, λογο γομας και κατασκευης!! θα εχει περισσοτερη τριβη!! σε σχεση με το οδοστρομα!!
αρα και καλυτερη προσφυση, αρα αυξηση της κεντρομολου, που σημαινει κρατημα
κατα την διαρκεια της στροφης
ενω το πισω τελειως αλλη θερμοκρασια λογο κατασκευης και γομας, αρα λιγοτερη τριβη σε σχεση με το μπροστινο
αρα απωλεια "ισορροπιας" κατα την διαρκεια της στροφης!! αρα προβλημα!! (σβαρνα!!)

το ιδιο θα συμβει και σε νερα ας πουμε διοτι το μπροστινο δεν εχει καμια σχεση με κρατημα στα νερα!!, το ιδιο θα συμβει και στα φρενα (αν χρειαστει!! δυνατα!!) διοτι το μπροστινο
θα "πιασει" περισσοτερο απο το πισω,οποτε και εδω δεν θα υπαρχει "ισορροπια"
στην αποδοση των ελαστικων λογο κατασκευης και "φιλοσοφιας" αυτων!!

με λιγα λογια οπου πιανει το μπροστινο δεν θα πιανει το πισω,και αντιστροφα βεβαια!!

αυτο λοιπον μπορει να το κανει καποιος μονο σαν "εκπαιδευση" αν θελεις ,με την εννοια
οτι οταν θα καταφερνει να "ισορροπει" γενικα την μηχανη του ετσι!!
μετα με τα κανονικα!! μπρος ,πισω, λαστιχα!! θα ειναι πολυ καλυτερος στην οδηγηση του!!
και βεβαια "γρηγοροτερος" και πιο ασφαλης!!

η προταση σου λοιπον κανει περισσοτερο για "εκπαιδευση" και οχι ως παγια τακτικη!!
ασφαλειας!! και ειδικα σε απλους!! και "καθημερινους" οπως εχεις πει οδηγους!!

και αν αυτο που λες ητανε και σωστο,να εισαι σιγουρος οτι ολες η εταιρειες!!
θα εβγαζαν στην παραγωγη τις μοτο. με τετοιου ειδους φιλοσοφια στα ελαστικα!!
διοτι σαφως θα ητανε η μηχανη πιο ασφαλης για τους οδηγους.

αυτα τα λιγα αδελφε
και μην το κουραζεις αλλο για επιχειρηματα!! διοτι αν αρχισουν να σου λενε κι"αλλα
δεν θα υπαρχει τελος σε αυτο!!

[THEOD]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ego_o_idios
ola afta pou 8a diavasete den aforoun track days

aforoun aplous odigous pou kinounte kirios mesa stin poli
ke se orismenes periptosis dokimazoun i kanoun spor odigisi efkerias do8isis..

prepi na exete os evagkelio to eksis

pote den vazoume idia lastixa empros ke piso
ti enoo


mprosta 8eloume panta ena poli malako lastixo tsixla an ine dinaton
ke afto giati den 8eloume na xasoume to mprostino mas pote
ke mesa stous kolodromous tis attikis iparxi megali pi8anotita


an valoume ke piso poli malako lastixo 8a exoume megali f8ora ke proori se sxesi me to mprosta

i analogia ine tria lastixa poli malaka piso ena mprosta


gia afto ke piso vazoume panta apli korona ke spor touring lastixo oxi trigoniki goma ke lipa
ena spor touring exi poli megaliteri antoxi apo ena malako trigoniko

ke xriazete ligo perisotero xrono na zesta8i ala exoume to idio apotelesma me to malako

exoume ke ena alo pleonektima ta trigonika malaka lastixa sta pola kounane elaxista ke afto giati me tin figokentro mpaloniazoun ke epidi i goma sto piso lastixo ine perisi sto kentro exi tin tasi na alazi katef8insi logo figokentrou ke pali elaxista ala simveni

opote kalo ine gia paradigma ena batlax 003 mprosta

ego piso exo ena

diablo midenikis koronas spor touring
ke den exo kanena provlima ke exo glitosi ena skasmo lefta

skeftite oti me to mprostino poli malako exete tin asfalia sas eksasfalismeni
ke me to piso tin tsepi sas rameni...


akoma ke sta moto gp ta elastika pote den ine idia mprosta ke piso

i sin8ikes diamorfonoun tin sosti ri8misi kilisis kratimatos f8oras ke lipa...

ke mporite na parete se opio dipote lastixadiko dio diaforetika lastixa xoris provlima

ke pali

ena poli malako na piani se aftous tou ialopinakes pou exoume gia dromous
ke ena metrio spor touring piso pou exi olo to varos tis epitanxisis ke trogete efkola


afta ta oliga

Παλιά σε κάτι τέτοια έπεφτε φατούρο...

Για σένα λόγω ιδιάζουσας περίπτωσης θα αρκεστούμε στην πίσσα και πούπουλα... :a17: :a17:

[ego_o_idios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από AKIS BUSA
Επιχειρημα???



ας πουμε οτι βαζεις σε ενα ss 1000cc μπροστα το diablo supercorsa pro
και πισω το diablo (σκληρο,touring)


an milame gia ss den ti8ete sport touring piso
se ena ss afto 8a simene diskampsia stin voutia ke ine entelos anor8odokso
pos sou fenete omos se ena karo mixanakia dromou gimna as poume i sport touring tipou cbrfke paromia pou i perisoteroi odigi tous den kanoun epi8etiki odigisi


με αυτα τα λαστιχα λοιπον (βαση της δικιας σου φιλοσοφιας) δεν θα εχουν ποτε!!
την ιδια θερμοκρασια!!

safos ke 8a ftasoun stin idia 8ermokrasia apla to piso 8a ka8isterisi ligo perisotero


και αυτο θα συμβει διοτι το μπροστινο μεν, λογο γομας και κατασκευης!! θα εχει περισσοτερη τριβη!! σε σχεση με το οδοστρομα!!
αρα και καλυτερη προσφυση, αρα αυξηση της κεντρομολου, που σημαινει κρατημα
κατα την διαρκεια της στροφης


afto ine to zitoumeno ta idia leme


ενω το πισω τελειως αλλη θερμοκρασια λογο κατασκευης και γομας, αρα λιγοτερη τριβη σε σχεση με το μπροστινο
αρα απωλεια "ισορροπιας" κατα την διαρκεια της στροφης!! αρα προβλημα!! (σβαρνα!!)


tora ego pou forao afton ton sindiasmo se lastixa pou protino se streetfighter pou mpenis fetes giati den pi8ome


το ιδιο θα συμβει και σε νερα

sta nera den tin glitonis me tipota an ise me pola...




και αν αυτο που λες ητανε και σωστο,να εισαι σιγουρος οτι ολες η εταιρειες!!
θα εβγαζαν στην παραγωγη τις μοτο. με τετοιου ειδους φιλοσοφια στα ελαστικα!!
διοτι σαφως θα ητανε η μηχανη πιο ασφαλης για τους οδηγους.



i eteria den exoun san dedomeno tous dromous tis eladas otan ftiaxnoun elastika an ton ixan na ise sigouros oti 8a to protinan

iparxi ena dedomeno oli i piesi stin epitanxisi pefti sto piso lastixo ke oloi i piesi sto frenarisma sto mprostino epidi omos enans sintiritikos odigos diskola 8a frenari apotoma simveni logo megaliteris piesis apo epitanxisi ke isos fortoma na perni olo to varos ke tin piesi to piso lastixo ka na simveni na 8eloume toulaxiston dio piso lastixa mexri na alaksoume to epomeno mprostino

afto apo mono tou leei kati nomizo
i f8ora ine diktiki tis katastasis pou eksakrivoni oti an valoume se aftous tous dromous idies gomes sklires gia na eksomiosoume tin f8ora afto 8a simeni oti to mprostino 8a prepi na sapisi gia na alaxti....ke apo kratima imaste aniparkti


eno me ena malakotero mprosta exoume tin idia f8ora pou ke afto ine diktiko oti i mixani mas patai sosta ston dromo analoga me tin epitanxisi i to frenarisma