ΓΕΙΑ ΧΑΡΑ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΤΗΣ ΗΟΝDA.
ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΝΑ ΕΧΕΙ ΦΤΙΑΞΕΙ ΤΟ CBR600F4 TOY (ΕΝΦΑΝΙΣΙΑΚΑ ΑΛΛΑ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗΣ)
ΚΑΙ ΝΑ ΜΟΥ ΔΩΣΕΙ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΤΙ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ??
ΓΕΙΑ ΧΑΡΑ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΤΗΣ ΗΟΝDA.
ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΝΑ ΕΧΕΙ ΦΤΙΑΞΕΙ ΤΟ CBR600F4 TOY (ΕΝΦΑΝΙΣΙΑΚΑ ΑΛΛΑ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗΣ)
ΚΑΙ ΝΑ ΜΟΥ ΔΩΣΕΙ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΤΙ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ??
Φίλε Σταύρο,
πριν κάνα 3μηνο είχα μπει στο ίδιο tripάκι. Η παρέα έφερνε καινούριο αίμα (R6-2005, 636 κλπ) και εγώ ξεροστάλιαζα καθώς το F μου (χρώματος ασημί που το κάνει και δείχνει και λίγο μπαούλο) έδειχνε πλέον τα χρονάκια του.
Συζητώντας αριστερά δεξιά κατέληξα στη διαπίστωση ότι δεν αξίζει να ρίξεις πολλά λεφτά σε "upgrades". Αν έχεις "τελειώσει" το μηχανάκι δώστο και πάρε άλλο. Θα σου ρθει πιο φτηνά και θα είναι και νεότερο.
Αν τώρα πιστεύεις ότι έχεις να μάθεις ακόμα απ' αυτό, κάνε ότι "οπτική" επέμβαση θες (βάφτο, ξύρισε ουρές κλπ) και μείνε μαζί του για όσο καιρό θες.
Αν σου περισσεύουν φραγκάκια πάρε καμμιά φόρμα, πήγαινε κανα CSS, κάνε ένα ταξίδι βρε αδερφέ!
cheers...
-1 μπροστινό γρανάζι, ελατήρια και λάδι μπροστινού για το βάρος σου (τα stock είναι για ιάπωνες, βάλε ohlins), και ένα ζευγάρι φρέσκα λαστιχα
το μηχανάκι σου στρίβει...στρίβει πολύ
s..
My owner's manual says it isn't safe to ride the bike at high speeds, but after much testing, I found that statement is not neccesarily true.
...I remember hearing a story about Miguel DuHamel and his brother bitching to their dad that their bikes were too slow and that they weren't competitive in a race series.. Yvon's response; " Then why are you braking so damned early?"
www.fireblades.org
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση