πρωτο enduraki.τι να παρω? (συγχώνευση σχετικών συζητήσεων)

[giannis283]

to thama einai einai pws tha parw ena mhxanaki apo to internet.....me poia logikh sto lew oti ena 2T an to parw xwris na to kserw mporw na allaksw ena pistoni k na ginei kainourgio enw me ena 4T den ginetai tpt...an exei kati to 4T kati pou den to kserw tha exw provlhma....swsta???????ti exeis na peis gi auto??

[SeNNinhA]

Άρα δεν είναι θέμα ποιο είναι πιο ταιριαστό για ΜΧ αλλά ποια αγορά εμπεριέχει μικρότερο ρίσκο.

Το 4Τ εαν δεχτούμε ότι είναι σε καλή σχετικά κατάσταση σημαίνει ότι έχει φάει τις μισές ώρες λειτουργίας έως το επόμενο rebuild κόστους 1000-1500 ευρώ.

Το 2Τ ακόμη κι αν κάνεις άμεσα rebuild δεν θα σου κοστίσει παραπάνω από 500 ευρώ.

Οπότε σαφώς και το 2Τ είναι ασφαλέστερη επιλογή.

[giannis283]

kapws etsi einai......mazeuw 2 xronia lefta k den exw para polla giati eixa kati anapodies....exw konta 2800 me 3000....ti proteinete?

[SeNNinhA]

Δεν μας είπες τι βρήκες και πόσο ώστε να σου συγκρίνουμε τιμές. Ελλάδα είσαι και θα το πάρεις από που? Τα 2800-3000 είναι αρκετά για να πάρεις σχεδόν ότι θέλεις σε 2Τ. Δεν χρειάζεται να πας σε τελευταία μοντέλα. Για ερασιτεχνική χρήση οιδήποτε από 2004 και μετά είναι μια χαρά.

[giannis283]

dene xw vrei kati sugkekrimeno....h kati pou na me trelanei.....dhladk eseis lete 2T apo 2004 k panw e????????

[SeNNinhA]

Τα 2Τ μέχρι το 2006 περίπου είναι πιο κλασικά 2Τ σε συμπεριφορά με πολύ γκάζι ψηλά και λίγο άδεια χαμηλά. Μετά το 2006 έχουν αρχισει και γίνονται πιο ήρεμα ψηλά αλλά πιο γεμάτα σε όλο το φάσμα στροφών. Αλλά γενικά δεν χρειάζεσαι να έχεις τα τελευταία μοντέλα για να περνάς καλά σαν ερασιτέχνης. Καλύτερο είναι απλά να μαθαίνεις αυτό που έχεις και να μπορείς να το πας ανάλογα. Και πιο παλιά μοντέλα θα σε βολέψουν επίσης και θα τα βρεις και πιο φθηνά. Με 2800-3000 βρίσκεις πολλά καλά εδώ Ελλάδα και με μικρό ρίσκο μιας και τα βλέπεις από κοντά. Ένα 2Τ για ΜΧ χρήση νομίζω ότι είναι ότι πρέπει. Μπορείς ακόμη και 250 να πάρεις.

[giannis283]

etsi e?????mallon tha koitaksw gia kati 2T apo 2006 k panw kai ama vrw kanena 4T apo xeri kai prosegmeno to pairnw....swsta???

[SeNNinhA]

Κάνε μια βόλτα και από εδώ

http://www.enduro-republic.gr/

[giannis283]

meta apo auth thn suzhthsh mallon katelhksa...tha parw 2T kai an ta phgainw kala k arxisw agwnes pairnw meta apo kanena xrono to poulaw k pairnw ena kalo tetraxrono.....e???????????paidia sas euxaristw para polu......

[Pilgrimage]

KTM EXC 250 F


τετράχρονο,μέσα στην α1,κτμ ...


ενδιαφέρουσα πρόταση.Τι έχετε να πείτε?

μόνο το f είναι 24-31 Hp(δεν ξέρω πόσους ίπππους έχει ακριβώς)?

[SeNNinhA]

Οι ίπποι είναι μια χαρά για το χώμα. Μην σε απασχολεί αυτό.

ΑΛΛΑ.... αν θυμάμαι καλά, εσύ ήθελες ενα μηχανάκι να κάνει λίγο απ'όλα και αυτό ΔΕΝ ΣΕ ΣΥΜΦΕΡΕΙ να το χρησιμοποιείς και σαν ΟΝ-ΟFF.

Στο ξαναείπα ότι ενα rebuild στις 200-250 ώρες λειτουργίας θα σου κοστίσει τουλάχιστον 1000 ευρώ (εως 1500). Αυτός είναι και ο λόγος που δεν συμφέρει να το πας πουθενά αλλού εκτός από χώμα.

Γι αυτό και προτείναμε το DRZ-S που είναι enduro μεν αλλά με πιο On-Off γονίδια (και βάρος βέβαια) και πιο αραιή συντήρηση. Ή κάτι ανάλογο σε μικρότερα κυβικά. Εαν θες καθαρόαιμο enduro πάλι οπωσδήποτε τότε η μοναδική επιλογή σου στα 250cc 4Τ είναι το Yamaha WR250f που αντέχει περισσότερο σε πιο αραιή συντήρηση και κοστίζει και λίγο λιγότερο. Το κακό είναι όμως ότι δεν το βρίσκεις κάτω από 3000-3500 ευρώ για αγορά.

Αλλιώς πάρε τουλάχιστον ενα δίχρονο για να σου κοστίζει η συντήρηση 500 ευρώ αντί για 1500 ή πάρε και ενα φθηνό δέυτερο για κάθε μέρα.

[Pilgrimage]

οκ ...χάρηκα προς στιγμήν...ξαναγιρνάμε λοιπόν στο XR ή klx.

[stako]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Pilgrimage
οκ ...χάρηκα προς στιγμήν...ξαναγιρνάμε λοιπόν στο XR ή klx.

Ψάξε και για CCM 404.....

[dpapag3]

παιδια αυτα τα μηχανακια ειναι για αρχαριους; ο προχωριμενος τι θα παρει;

[stako]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dpapag3
παιδια αυτα τα μηχανακια ειναι για αρχαριους; ο προχωριμενος τι θα παρει;

Μια χαρά είναι το CCM και για αρχάριους......