Σελίδα 5 από 29 ΠρώτοΠρώτο 1234567891015 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 75 από 427

Θέμα: πρωτο enduraki.τι να παρω? (συγχώνευση σχετικών συζητήσεων)

  1. #61
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ARISPEED1
    Εγγραφή
    10/02/2008
    Μηνύματα
    530
    400 ΕXC ,για μυθικές βόλτες κ αγώνες..........

  2. #62
    Αρχικά δημιουργήθηκε από ARISPEED1
    400 ΕXC ,για μυθικές βόλτες κ αγώνες..........
    Πες τα χρυσοστομε.......Κοιτα εγω ειχα και τα δυο μηχανακια.Με το 200 δεν θα εχεις κανενα προβλημα .Και γκαζι εχει ανετα για τα κιλα σου και σταθερο ειναι και στριφτερο ειναι αλλα το 400 απλα ειναι αλλου.......

  3. #63
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    22/03/2006
    Μηνύματα
    256
    Top επιλογές:

    To buy
    1. ΚΤΜ 400 εύκολο
    2. DRZ 400 E εύκολο
    3. WR 450 F αξιόπιστο
    4. WR 250 F αξιόπιστο
    5. KTM 250 2T φτηνό
    6. KTM 200 2T φτηνό - οριακό για σένα

    Not to buy...
    1. 125άρι
    2. 300άρι
    3. 500 και πάνω... άρι!

  4. #64
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    03/04/2008
    Μηνύματα
    5
    Συμφωνώ και εγώ να αποφύγεις το 125 κυρίως λόγω της αυξημένης συντήρησης που θα σου ζητάει (χρειάζεται αρκετά γρήγορα πιστόνια-δίσκους). Προτείνω ένα WRF 250 που και θα σε βοηθήσει να μάθεις, και θα μπορέσεις να πας γρήγορα όταν το μάθεις, και δεν παθαίνει τίποτα και θα το βρεις σε καλή τιμή!

  5. #65
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ARISPEED1
    Εγγραφή
    10/02/2008
    Μηνύματα
    530
    WRF γκαζάρα ,υψος σέλας ενα μέτρο,οδηγιέται με ψηλές στροφές κινητήρα στα δύσκολα ,βλέπε ανηφόρες ..........

  6. #66
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    03/04/2008
    Μηνύματα
    5
    Αρχικά δημιουργήθηκε από ARISPEED1
    WRF γκαζάρα ,υψος σέλας ενα μέτρο,οδηγιέται με ψηλές στροφές κινητήρα στα δύσκολα ,βλέπε ανηφόρες ..........
    Αν είναι έτσι τότε τι θα έπρεπε να κάνει με ένα δίχρονο 125

  7. #67
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    6.908
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Doc Off-Road
    Top επιλογές:

    To buy
    1. ΚΤΜ 400 εύκολο
    2. DRZ 400 E εύκολο
    3. WR 450 F αξιόπιστο
    4. WR 250 F αξιόπιστο
    5. KTM 250 2T φτηνό
    6. KTM 200 2T φτηνό - οριακό για σένα

    Not to buy...
    1. 125άρι
    2. 300άρι
    3. 500 και πάνω... άρι!
    εγώ ωσάν άσχετος ερωτώ:

    γιατί να επιλέξει κάποιος 200cc/250cc και 450cc και ουχί 300cc?

    μήπως τα 200cc/250cc είναι δίχρονα μοτέρ τα 450cc τετράχρονα
    και τα 300cc δίχρονα?

  8. #68
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
    εγώ ωσάν άσχετος ερωτώ:

    γιατί να επιλέξει κάποιος 200cc/250cc και 450cc και ουχί 300cc?

    μήπως τα 200cc/250cc είναι δίχρονα μοτέρ τα 450cc τετράχρονα
    και τα 300cc δίχρονα?
    ακριβως...

    τα διχρονα 125,200 συγκρινεται με το 250 τετραχρονο

    τα διχρονα 250 συγκρινονται με τα 450 τετραχρονα

    και τα 300 διχρονα με τα 530,540 τετραχρονα...

    ειναι σαφως πολυ πιο δυνατα!

  9. #69
    Τα πιο δυνατά 450άρια είναι πιο δυνατά από τα 300άρια.
    Το 200άρι του dim που έχω οδηγήσει ήταν πολύ πιο απότομο από το δικό μου (σίγουρα πιο δύσκολο σε ανηφορικό γλυστερό).

    Το CRF-E του Αλέξη είχε ΠΑΑΑΡΑ πολύ ροπή χαμηλά, και σχέσεις κιβωτίου τέτοιες (εντουροποιημένες από την μαμά Η) που δεν ανέβαινε γλυστερές ανηφόρες, όταν εγώ τις ανέβαινα για πλάκα (και προ Rekluse)
    Και τέλος πάντων πρέπει να καταλάβετε ότι στην σπορ οδήγηση είτε μιλάμε για χώμα είτε για οπουδήποτε, η ξερή παράθεση και σύγκριση αριθμών δεν σημαίνει τίποτα.

    Το βασικότερο είναι η καμπύλη απόδοσης, ο συνδυασμός της με τις σχέσεις μετάδοσης, η ρύθμιση των αναρτήσεων και ένα κάρο λεπτομέρειες που φυσικά έχουν να κάνουν με τον αναβάτη, την εμπειρία του και τις προτιμήσεις του (οι οποίες -φυσικά- με την πάροδο του χρόνου αλλάζουν).

    Εν ολίγοις κατ'εμέ δεν υπάρχουν do and don't, αλλά μόνο προτιμήσεις όσον αφορά το σημείο εκκίνησης. Από κει και πέρα εάν δεν ξοδέψεις χρόνο με το μηχανάκι σου, δεν ξέρεις τι πραγματικά σου αρέσει......

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  10. #70
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    15.308
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
    Τα πιο δυνατά 450άρια είναι πιο δυνατά από τα 300άρια.
    Κάπου μπερδεύεις (εντέχνως) την ιπποδύναμη με την ροπή ...!!!
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  11. #71
    Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
    Κάπου μπερδεύεις (εντέχνως) την ιπποδύναμη με την ροπή ...!!!
    KTM EXC-R450 '08: 50 τροχό (από αξιόπιστο περιοδικό).

    Τα 300άρια είναι στα 47 max.

    Δεν μπερδεύω τίποτα, αναφέρομαι σε με΄γιστη ιπποδύναμη.

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  12. #72
    Τσίκι; Το avatar του/της MikeG
    Moderator
    Εγγραφή
    22/05/2004
    Μηνύματα
    8.628
    Όμως, νομίζω ότι τους αρχάριους δε πρέπει να ενδιαφέρει η μέγιστη υπποδύναμη αλλά το πως "βγαίνει" αυτή η δύναμη στο δρόμο. Πως τη βγάζει το μηχανάκι.
    Πάντως εμένα το 400αρι που το έχω τώρα 2 μήνες μου είναι super. Δε με κουράζει καθόλου.. (αν εξαιρέσεις λίγο τη σέλα, όταν κάθομαι πολύ).



  13. #73
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    15.308
    Βρε καλέ μου άνθρωπε ...

    Αφού ξέρεις ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ότι οι διαφορές αυτής της τάξης ΔΕΝ λένε απολύτως τίποτε..!!!



    Το δικό μου είχε ακριβώς τα ίδια άλογα με το 250 2Τ της ίδιας χρονιάς ...


    Με το ένα πήγαινες βόλτα και ξυριζόσουν (χωρίς να κοπείς) στα νεροφαγώματα και με το άλλο δεν ξεκινούσες καν αν δεν είχες κάνει ένεση ξυλοκαίνης στα @@ σου !!!




    edit: Στον Σωτήρη μιλάω...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  14. #74
    Μια κατω ! Το avatar του/της STOYBI
    Εγγραφή
    19/12/2004
    Μηνύματα
    3.976
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
    [B]Τα πιο δυνατά 450άρια είναι πιο δυνατά από τα 300άρια.
    + 1000...

    Σταυρο δεν ειναι απαραιτητο οτι οι κατηγοριες στους αγωνες αντικατοπτριζουν και ουσιαστικα τις διαφορες στην δυναμη των μοτο....

    ( Απλα καπως επρεπε να καταμεριστουν..)

    Ας μην ξεχναμε την γκρινια που ειχαν εκδηλωσει πολλοι αγωνιζομενοι οταν πρωτοεμφανιστηκαν τα 4μιση και ειχαν μπει στην Ε2. :smilea:


  15. #75
    Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
    [B]Βρε καλέ μου άνθρωπε ...

    Αφού ξέρεις ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ότι οι διαφορές αυτής της τάξης ΔΕΝ λένε απολύτως τίποτε..!!!

    /B]
    Σωστά, δεν γράφω τίποτα διαφορετικό πιο πάνω....

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

Σελίδα 5 από 29 ΠρώτοΠρώτο 1234567891015 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Τι να παρω;
    από adam_tsouk στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο μήνυμα: 04/07/2007, 20:43
  2. Τι να παρω ? GSXR 750 ή GSXR 1000
    από anco στο forum Suzuki GSXR's
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 12/06/2006, 18:42
  3. Αγορά 250 - Τι να πάρω ρε παιδιά?
    από johnpan στο forum Μοντέλα
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 20/05/2004, 20:54

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF