8elw gnwmh gnwsth

[Viagra_650]

Re paidia, arxika na pw ena geniko geia, opoios me 8umatai, eipa na rwthsw gnwmes gia to ergaleio presented bellow.
Opoios kserei kati h exei apopsh 8a h8ela na ma8w mias kai den kserw kai pollous na to exoune kai mou einai agnwstes oi dunatothtes tou. Pandws mou aresei kai h timh tou einai poly kalh as well.
http://www.bikez.com/bike/4442/index.jpg

[DEMINIO]

Και γενικότερα απ' ο,τι είχα μάθει και ακούσει τότε που είχε πρώτο-βγεί, (το TL1000S δεν είναι;;; ), τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι:

• ο συμπλέκτης μονόδρομης ολίσθησης (ή κάπως έτσι τελοσπάντων... ), που σημαίνει ελεγχόμενο πατινάρισμα κατά τα κατεβάσματα, ώστε να μην μπλοκάρει ο τροχός
• η πίσω ανάρτηση , η οποία ήταν (όταν βγήκε..) πολλά χρόνια μπροστά!!!
• Δικύλινδρο, που σημαίνει πολύ ροπή
• Είναι πολύ αργό

Αυτά...

[SeNNinhA]

Όχι, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΡΓΟ ρεεεεε

Είναι απο τους καλύτερους V2 που έχουν βγεί με 135hp στον στρόφαλο και μόνο κάτι τελευταίες φετινές εξωτικές και SS κατασκευές του ρίχνουν (για V2 πάντα έτσι?)

Η τελική του είναι μικρή σχετικά αλλά μόνο γιατί δεν έχει αεροδυναμική με το μισό κουστούμι του. Έβγαινε και σε TL1000R με όλόσωμο κουστούμι.

Η πίσω ανάρτηση είναι ακόμη πολύ μπροστά (περιστροφικό αμορτισέρ αλλά είχε κάποια συμπτώματα υπερθέρμανσης σε σκληρή χρήση (μιλάμε για πίστα οπότε...) αλλά η συμπεριφορά της ήταν άψογη άσχετα με την ταχύτητα και το οδόστρωμα. Ίσως από τις καλύτερες ιδέες που βγήκαν και είναι κρίμα που δεν προχώρησε.

Τα φρένα του είναι κορυφαία. Tokico δαγκάνες ΑΨΟΓΕΣ

ΠΟΛΥ ΡΟΠΗ !!!!! και πολύ άγριο άρπαγμα. Κάπου εκεί είναι και το μειονέκτημά του. Δίνει μέσα σε 1200 περίπου στροφές +30 άλογα στις μεσαίες. Οπότε καταλαβαίνεις ότι θέλει ΠΟΛΥ προσοχή το γκάζι και ειδικά μέσα στην στροφή.

Εξαιτίας αυτού είναι ΣΥΝΕΧΕΙΑ στην ΣΟΥΖΑ. Δεν κάθεται κάτω με τίποτα. Γι αυτό και είναι όντως αργό αλλά στην πίστα. Η ροπή του και η δυναμή του δεν βγαίνουν σωστά.

Αλλιώς δεν έχει βγάλει προβλήματα και είναι γενικά ότι καλύτερο αλλά και φθηνότερο κυκλοφορεί σε V2. Η εξέλιξή του έχει σταματήσει βέβαια αλλά ο ίδιος κινητήρας με διαφορετικές πιο ήρεμες ρυθμίσεις συνεχίζει και στα καινούργια SV1000

Εγώ αν δεν το φοβόμουνα θα το έπαιρνα.

Ένα μειον βέβαια ότι το δίνεις δύσκολα αν και τα μαγαζιά το παίρνουν για ανταλλαγή μάλλον εύκολα

[kosdros]

Όχι, δεν σε θυμόμαστε! Ούτε εσένα, ούτε το έτερον, ούτε το πεντακάθαρο, μεταχειρισμένο gs650.

Αν πάρεις το ΤL πάντως πάρε και κανά μπουφανάκι μοτοσυκλετιστικό!

[Viagra_650]

Thanx paidia xairomai arxika pou den eimai monos ston kosmo koitazondas oxi kai toso diadedomena ergaleia.

Mou aresei kai h ropoula pou fandazomai oti 8a exei kai h timh kai h idea na parw streetaki.

An kai den prokeitai na kanw th xrhsh pou kanw me to uparxon psefto eduraki.

Oso gia eksoplismo exete dikio kurie alla pou mualo... twra mallon 8a valw giati apo podi skizoume akoma.

Thanks kai pali paidia kai prosoxh kukloforoun amaksia ekei eksw kai einai poly epikinduna!!!

We have two ears and one mouth, so that we can listen twice as much as we can speak!!!

[TITANIUM]

prwton exw ena vtr sp2 kai enas filos mou exei to tls
ara ayta pou 8a sou pw mhn sou kakofanoun!
o monadikos logos pou den mporeis na anoikseis to tls sth strofh ine epidh oi anarthseis tou ine swbrako!
oxi apo thn polh roph!
to sp2 exei 10 aloga panw stpn troxo dynamometrhmena kai sth strofh mpainei terma gazi ara den ftaiei to gazi!!kalh epilogh sta lefta tou alla prosexe prin to pareis gia th glistra ths kadenas kai to pisw amortiser pou to kalytero pou exeis na kanis ine na to peta3eis amesws kai na balis ena ohlins eidika gia tls bgazei 117hp ston troxo arketa kala gia thn epoxh tou kai ine souzomhxanh to vtrf omws ine kalyterh epilogh an e3ereseis to arnhtiko ths megalhs katanalwshs ola ta alla ine telia ektos apo to gazi pou ine 110hp
ta xw odhghseis kai sta lew!h epilogh dikh sou