ήχος απο ντίζα συμπλέκτη

[akaposto]

βάζω βίντεο να ακούσετε τον ήχο που κάνει η ντίζα
του συμπλέκτη,στο τέλος φαίνεται όταν τραβάς ότι κουνίεται και αυτό
το παπαράκι μέσα εκεί (επιστήμονας είμαι ο κερατάς)
...είναι φυσιολογικά αυτά γιατρέ μου,ή θα ψάχνω
καμιά μέρα στον δρόμο τους δίσκους;


τάρταλο


Επίσης,όταν είναι κρύο,καμιά φορά στην πρώτη αλλαγή απο πρώτη σε δευτέρα θέλει λίγο ανοικτό το γκάζι για να αλλάξει ταχύτητα.
Φυσιολογικό; Σημάδι γήρανσης ;

λεπτομέρειες που ξέχασα να αναφέρω
sv650 K6

[OldMan]

Το παπαράκι που κουνιέται θα έπρεπε μόνο να στρίβει ...

[vaska]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Το παπαράκι που κουνιέται θα έπρεπε μόνο να στρίβει ...

Είμαστε όλοι μέλη της ίδιας επιστημονικής κοινότητας και καταλαβαινόμαστε μεταξύ μας

:rotflmao: :rotflmao:

[jpsplus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από akaposto

το παπαράκι μέσα εκεί (επιστήμονας είμαι ο κερατάς)

τάρταλο

λεπτομέρειες που ξέχασα να αναφέρω
sv650 K6

καταρχην προσπαθησε να παρεις τα μποσικα (ρυθμισεις). κρατας με κατσαβιδι και λυνεις το παξιμαδι, βιδωνεις με το κατσαβιδι να πατησει η βιδα και βιδωνεις το παξιμαδι.

και δες πως ειναι. γυριζεις λιγο πισω τη βιδα για ναεχει καποιον αερα (τεταρτο της στροφης εως μιση)

εκεινο που με παραξενευει ειναι οτι το αξονακι απομεσα πρεπει να ειναι στη ευθεια με το παπαρακι, και δεν φαινεται ετσι στο βιντεο. εκτος αν φταιει η γωνια ληψης.

αν οχι περιμενε να δω το δικο μου το απογευμα και θα επανελθω.

υπαρχει πιθανοτητα να θελει να λυσεις τισ δυο βιδες να το περιστρεψεις και να το ξαναδεσεις
παιζει βεβαια ο τυπος που το ελυσε να μην το εβαλε σωστα. το μεσα πρεπει να "βιδωσει" ολο μεσα στο απεξω.

αληθεια ποσα χλμ εχει το μηχανακι?

[akaposto]

jpsplus,ευχαριστώ για το tip.Θα το προσπαθήσω,και αν δεν καταφέρω να το καταστρέψω,
θα επανέλθω.

Με το άλλο που γράφω,όταν είναι κρύο,το κάνει σε κανένα άλλο;

Αρχικά δημιουργήθηκε από jpsplus
αληθεια ποσα χλμ εχει το μηχανακι?

51000

[jpsplus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από akaposto
jpsplus,ευχαριστώ για το tip.Θα το προσπαθήσω,και αν δεν καταφέρω να το καταστρέψω,
θα επανέλθω.

Με το άλλο που γράφω,όταν είναι κρύο,το κάνει σε κανένα άλλο;


51000

ειναι θεμα ρυθμισης συμπλεκτη.

[alexioannides]

an xreiasteis pantos tipota antallaktika exw mpolika!

[akaposto]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jpsplus
εκεινο που με παραξενευει ειναι οτι το αξονακι απομεσα πρεπει να ειναι στη ευθεια με το παπαρακι, και δεν φαινεται ετσι στο βιντεο. εκτος αν φταιει η γωνια ληψης.

είχε κάποια χιλιοστά τζόγο,οπότε όταν τραβούσες συμπλέκτη έφευγε λίγο στραβά.
Οχι τόσο πολύ όσο "μοιάζει" στο βίντεο.


Το έλυσα όλο,έκανα τα μαγικά μου,το ξαναέδεσα...και με κάποιο τρόπο κατάφερα
να μην χτυπάει.Ουσιαστικά ήταν το τελευταίο που είπες.
Ο εσωτερικός κύλινδρος με τα "ρουλεμανάκια" ήθελε λιιιγο καλύτερη τοποθέτηση.
Το ευχάριστο είναι ότι βελτιώθηκε η αίσθηση στον λεβίε.

Το δυστάρεστο είναι ότι δεν είμαι σίγουρος ότι δεν πατινάρει
Τώρα μόλις διάβασα "να πατήσει η βίδα" -ότι λέει και το manual δηλαδή,
και φαντάζομαι εννοεί πριν αρχίσει να περιστρέφει τον άξονα του συμπλέκτη.
Σωστά τα λέω;


alex,
ευχαριστώ για την προσφορά,με έχει προικίσει και μένα ο τέως με κάποιες ντίζες.

Αν σου πω τι μου λείπει...το καβλιτζέκι που κρατάει όρθιο το τεπόζιτο.
Πήγα συνεργείο με τον κωδικό...δεν το βγάζει.Ανοιξε βιβλίο,δεν το βρήσκει.
Ολα καλά.
Creta power!

[jpsplus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από akaposto
:
Τώρα μόλις διάβασα "να πατήσει η βίδα" -ότι λέει και το manual δηλαδή,

λυνεις το κοντρα και ξεβιδωνεις με το κατσαβιδι τελειως (2-3 στροφες). μετα βιδωνεις μεχρι το σημειο που νιωθεις καποια αντισταση. γυριζεις πισω 1/4 - 1/2 στροφη ουτως ωστε να μην παταει καθολου η βιδα το αξονακι. να εχει καποιον αερα η μανετα μεχρι να εχει αντισταση οταν την πατας και ξανασγιγγεις το κοντρα.

ξεκινας δικαβαλος σε μια ανηφορα και οταν εχεις αφησει τελειως το συμπλεκτη και ενω εχεις ακομη πρωτη ανοιγεις το γκαζι αρκετα. αν ανεβαινουν οι στροφες και δεν ανεβαινουν τα χιλιομετρα τοτε πας για δισκους.

μπορεις να το δεις και σε μεγαλη ευθεια οταν γκαζωνεις αγρια και ανεβαινουν οι στροφες σε δευτερα τριτη καιδεν ανεβαινουν τα χιλιομετρα τοτε θελεις δισκους η και ελατηρια.

μπορει βεβαια να θελεις και αλλαγμα λαδια απο συνθετικα η με αντιτριβικες προσθηκες σε κατι πιο απλο (ημισυνθετικα) ασε που θα σου καιει και λιγοτερα.

ρωτα το προεδρα τι επαθε? οταν πρωτοεβαλε συνθετικα ειχε γεμισει ολα τα φορουμ οτι του .......... ετρωγε λαδια

αν θελεις να γλυτωσεις βεβαια βαλε υδραυλικο. απο 1000.

[akaposto]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jpsplus
ρωτα το προεδρα τι επαθε? οταν πρωτοεβαλε συνθετικα ειχε γεμισει ολα τα φορουμ οτι του .......... ετρωγε λαδια

είμαι ενήμερος
Ημισυνθετικά έχει μέσα.

Οι δίσκοι εντάξει πρέπει να είναι,γιατί δυναμομετρήθηκε όταν το πήρα...και οκ,καλά τα πήγαμε.

Λέω ότι μπορεί να πατηνάρει,τώρα έτσι όπως το έδεσα πάλι,και ίσως το παράσφιξα.
Μια βόλτα το τετράγωνο το έκανα,δεν είμαι και σίγουρος.

[jpsplus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από akaposto
είμαι ενήμερος
Ημισυνθετικά έχει μέσα.

Οι δίσκοι εντάξει πρέπει να είναι,γιατί δυναμομετρήθηκε όταν το πήρα...και οκ,καλά τα πήγαμε.

Λέω ότι μπορεί να πατηνάρει,τώρα έτσι όπως το έδεσα πάλι,και ίσως το παράσφιξα.
Μια βόλτα το τετράγωνο το έκανα,δεν είμαι και σίγουρος.

κοιτα μηπως μπορεις να παρεις λιγα μποσικα απο του ρεγουλατορους της ντιζας.

[akaposto]

ναι τελικά και αυτό το ζήτημα διευθετήθηκε.
Η κόκκινη σβούρα ήθελε απλώς μια ρύθμιση στο όλο σύστημα.
Μπήκε και η μαμά ντίζα γιατί μας έπεφτε μακριά η παλιά και είμαστε έτοιμοι.
Μπρος καλά μου χεράκια!!!

Bytheway,το μηχανάκι είχε περάσει απο συνεργείο (εξουσιοδοτημένο λέει ) για αλλαγή
των τσιμούχων στις μπουκάλες,όπου ο μάστο(Υ)ρας επιχείρησε να εξαλείψει τον εν λόγο θόρυβο.
Περιττό να πω ότι δεν επιχείρησε καν να ρυθμίσει τον συμπλέκτη...
...και τώρα που το σκέφτομαι,απο service πέρασε μόλις πριν απο 2000km σε άλλο συνεργείο των Αθηνών.

[alexioannides]

telos kalo ola kala! megeia sou!