Η Γερμανικη ΕΛΠΑ σε συνεργασια με το περιοδικο Motorrad εκανε ερευνα και δοκιμασε 32 συνεργεια επίσημων αντιπροσωπειων για την αρτιότητα και την αποτελεσματικότητα τους.
Πηγε διαφορα μηχανακια για βασικο service αλλα ταυτοχρονα "φυτεψε" και 5 βασικα λαθακια στις μοτοσυκλετες.(καμμενο φωτακι πορειας ή πινακιδας , μεγαλο παιχνιδι στην διαδρομή του γκαζιου , χαμηλη σταθμη υγρων φρενων πισω , ξεφουσκωτο πισω ελαστικο και λασκαρισμενη βιδα στην μανετα του συμπλεκτη).
Τα 3/4 δεν βρηκαν ολα τα λαθη κατα την διαρκεια του service , και μονο το 1/4 συμπληρωσε check list με το "τι" εφτιαξε/ελεξε οπως προεβλεπε το manual.
Νικητης (ναι , μπορεις να χαρεις Captain) βγηκε μια αντιπροσωπεια Triumph που εντοπισε ολα τα λαθακια και συμπληρωσε ολα τα επισημα εντυπα , και χαμενος μια αντιπροσωπεια Yamaha που εντοπισε 1 μονο λαθος και επιπλεον τσεκαρε στο πλανο ολες τις απιτουμενες εργασιες χωρις να τις εχει πραγματοποιήσει.
Οπως ακριβως κανουν και τα ελληνικα μοτοπεριοδικα εδω , ε ?
http://www.motorradonline.de/de/news...en-test/310062