Σελίδα 2 από 16 ΠρώτοΠρώτο 123456712 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 236

Θέμα: τελικά, χωρίς τιμόνι στρίβουν ??

  1. #16
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.590
    Αρχικά δημιουργήθηκε από anco
    ε ναι ο τυπος στριβει γιατι το τιμονι ειναι ελευθερο, το ξερουμε αυτο.

    Δεν χρειαζεται να κολησεις τιμονι, αν εχεις ρυθμιζομενο σταμπιλιζατερ και το σφιξεις τερμα, η μοτο βαραινει και δεν αλαζει ευκολα κλιση.

    Αυτο το ξερουμε ολοι.

    Το βαρος στα μαρσπιε εχει ρολο μεγαλο.

    Και στην εισοδο και στην εξοδο.

    Αν λες οτι μονο το τιμονι ειναι το στριψιμο κανεις λαθος, ακομα και τα λαστιχα στριβουν, βαλε τετραγωνο λαστιχο αν υπηρχε και

    δεν θα εστριβε ποτε.
    δε μπορει!!!

    τουρκικα θα μιλαω μαλλον...

    στα τουρκικα λοιπον...

    η μοτο βαραινει αν αυξησεις το βαρος της (την φορτωσεις ας πουμε).
    η μοτο αλλαζει κλιση (σε σχεση με το εδαφος) αν την ξαπλωσεις η την ριξεις χαμΟΥ.
    η μοτο στριβει με το τιμονι.αν δεν εχει αυτο το πραμα επανω δεν στριβει!
    μπορει να αλλαξει κλιση,μπορει να βαρυνει η να ελαφρυνει,μπορει να πεσει η να μην πεσει αλλα δεν προκειται να στριψει ΠΟΤΕ.

    στα ελληνικα δεν ξερω πως να το πω.σορυ παιδες.

    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  2. #17
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.065
    Αρχικά δημιουργήθηκε από AKIS BUSA

    αλλα και με "πολλα" χιλιομετρα το τιμονι "χρησιμευει" μονο κατα την εισοδο!! και την εξοδο!!
    μιας στροφης, και αυτο με αναποδες κλισεις!! σε σχετικα "απαλη" πιεση!!
    Προφανώς, αφού, αν έχεις κάνει τα πάντα σωστά, μόνο στην είσοδο και την έξοδο χρειάζεται να κάνεις κάτι. Κατά τη διάρκεια της στροφής, η τροχιά σου παραμένει σταθερή. (γενικός κανόνας για γενικές στροφές, μη βγείτε να κράξετε όλοι :P)


    Αρχικά δημιουργήθηκε από AKIS BUSA

    σε σχετικα "απαλη" πιεση!!
    Δηλαδή αν είσαι βίαιος, δε στρίβεις?

    Δεν καταλαβαίνω γιατί προσπαθείτε να υποβαθμίσετε το ρόλο του τιμονιού. Καλώς ή κακώς, αν θες να στρίψεις, μόνο παίζοντας με το τιμόνι θα τα καταφέρεις. Οτιδήποτε άλλο μπορεί να έχει επίδραση στην πορεία της μοτοσυκλέτας, αλλά όχι στο βαθμό που τα καταφέρνει το τιμόνι.
    Life begins at 45°.

  3. #18
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της AKIS BUSA
    Εγγραφή
    17/03/2009
    Μηνύματα
    463
    Σαφως και στριβει αν εισαι "βιαιος"
    εξαρταται ποσο "βιαιος" θα εισαι με το τιμονι!!

    Αγαπητε φιλε TROOPER γιατι διαφωνεις σε ολα??
    για να διαφωνεις, σιγουρα εχεις καποιον τροπο τελειως διαφορετικο (για να διαφωνεις σε ολα!!)
    σιγουρα καταλαβαινω δεν ειναι μονο το τιμονι οπως λες!! ο τροπος για να στριψουμε!!
    αν θελεις μας τον εξηγεις τον δικο σου τροπο,για να δουμε αν τουλαχιστον εγω, εχω αδικο!!

    παραθετω και μια φωτογραφια μου για να το δουμε και με εικονα!!

    πως δηλαδη εδω!! (η σε ολες τις τετοιου ειδους στροφες,δεξιες η αριστερες) μπορεις να στριψεις
    με το τιμονι!!.........μονο???

    και για να εξηγησω τα γραμματα (ειναι η Κ6 στα Μεγαρα)

    στο Α ειναι το pivot point, στο B ειναι το counter steering (απαλη!! η οχι!! πιεση)
    στο Γ και Δ ειναι τα σημεια που λειτουργει το pivot steering (μετακινηση σωματος) γυρω δηλαδη απο τον "νοητο αξονα"
    (κοκκινες διακεκομενες γραμμες) δεξια η αριστερα αναλογα τι στροφη εχουμε μπροστα μας!!

    υγ. εδω βλεπετε ειναι η εισοδος της στροφης οποτε συνεργαζονται το counter kai pivot steering


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	akis pivot-counter steering.jpg 
Προβολές:	679 
Μέγεθος:	67,3 KB 
ID:	202743
    ο καλυτερος τροπος να κρατας
    το λογο σου ειναι
    να μην το δινεις

  4. #19
    Αρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzERR
    Οτιδήποτε άλλο μπορεί να έχει επίδραση στην πορεία της μοτοσυκλέτας, αλλά όχι στο βαθμό που τα καταφέρνει το τιμόνι.
    αυτό είναι το απλό και σωστό ρε παίδες ... η μηχανή σαφώς και μπορεί να αλλάξει κλίση ή κατεύθυνση ΚΑΙ χωρίς χέρια ... τι πάμε να ανακαλύψουμε το τροχό απο το μηδέν?? απλά με το τιμόνι τα πράγματα είναι πιο άμεσα, πιο εύκολα, πιο γρήγορα, πιο αποτελεσματικά ... το τιμόνι δεν βρίσκεται εκεί απλά για να έχει τα χειριστήρια πάνω του (γκάζι κλπ) ...

  5. #20
    και να προσθέσω ότι στο CSS διδάσκουν πως το pivot point για την είσοδο (turn-in) είναι το εξωτερικό μαρσπιέ

  6. #21
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
    δε μπορει!!!

    .....
    στα ελληνικα δεν ξερω πως να το πω.σορυ παιδες.

    Κοίτα να δεις που πες-πες έμαθε....

    ΟΚ, βγάλε τις βοηθητικές τώρα!

    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  7. #22
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.590
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
    Κοίτα να δεις που πες-πες έμαθε....

    ΟΚ, βγάλε τις βοηθητικές τώρα!

    σου ριξα γυρο.

    δεν ασχολουμαι με αργους και παω παρακατω.

    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  8. #23
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
    σου ριξα γυρο.



    ....

    με απόλα; Χοιρινό ή κοτόπουλο;
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  9. #24
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.590
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
    με απόλα; Χοιρινό ή κοτόπουλο;
    χοιρινο απ ολα ρε.

    φαιδρος ανθρωπος ρπμ...
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της AKIS BUSA
    Εγγραφή
    17/03/2009
    Μηνύματα
    463
    <<διαφωνω σε ολα !

    σορυ.η φυσικη σε διαψευδει.

    αν δεν με πιστευεις (σταυρο αυτο για να το καταλαβεις και εσυ σε οτι εχει να κανει με το βιντεο του ανκο) κολα ενα τιμονι πανω σε ενα πλαισιο και πες μου πως θα στριψεις!>>

    Φιλε TROOPER η φυσικη πως μπορει να διαψευσει το counter kai pivot steering??

    τωρα αν κολισουμε!! ενα τιμονι σε ενα πλαισο, φυσικα και δεν θα στριψει!!
    βαση του counter steering!!
    βαση του pivot steering ομως ναι!!.....θα "στριψει!!" (διοτι θα αλλαξει κλιση!!)
    ανεξαρτητα αν τα ελαστικα εχουν κορωνα η οχι!! λογω της μεταφορας "βαρους"
    μετακινηση του κεντρου βαρους κλπ,κλπ που η φυσικη βεβαια επιβεβαιωνει!!

    οτι δηλαδη ειδαμε στο video!! του φιλου anco
    ο καλυτερος τροπος να κρατας
    το λογο σου ειναι
    να μην το δινεις

  11. #26
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.590
    Αρχικά δημιουργήθηκε από AKIS BUSA

    βαση του pivot steering ομως ναι!!.....θα "στριψει!!" (διοτι θα αλλαξει κλιση!!)
    εδω ειναι το λαθος σου!

    το πιβοτ στιρινγκ λειτουργει εξ αιτιας του οτι πατας εσωτερικο μαρσπιε και ωντας ελευθερο το τιμονι στριβει αναποδα.αρα λοιπον κανοντας το πιβοτ στιρινγκ ουσιαστικα κανεις καουντερ στιρινγκ με αλλο τροπο.

    αρα στριβεις και παλι με το τιμονι.

    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  12. #27
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
    το πιβοτ στιρινγκ
    Άντε ρε χαμένε και νόμισα ότι έγραψες "στρινγκ" ...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  13. #28
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της AKIS BUSA
    Εγγραφή
    17/03/2009
    Μηνύματα
    463
    Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
    εδω ειναι το λαθος σου!

    το πιβοτ στιρινγκ λειτουργει εξ αιτιας του οτι πατας εσωτερικο μαρσπιε και ωντας ελευθερο το τιμονι στριβει αναποδα.αρα λοιπον κανοντας το πιβοτ στιρινγκ ουσιαστικα κανεις καουντερ στιρινγκ με αλλο τροπο.

    αρα στριβεις και παλι με το τιμονι.

    Γ@Μ@Σ!!!!

    TROOPER μηπως λεμε τα ιδια............με αλλα λογια??

    δηλαδη, βοηθωντας το pivot steering με το counter steering (κατ"εμενα και οχι μονο "σπρωξιμο-τραβηγμα" του τιμονιου) δεν εχεις "καλυτερη", "γρηγοροτερη", και ασφαλεστερη!! πολλες φορες εισοδο??

    στα υπολοιπα ετσι κι"αλλιως μαλλον συμφωνουμε!!
    ο καλυτερος τροπος να κρατας
    το λογο σου ειναι
    να μην το δινεις

  14. #29
    το βαζω κι εδω γιατι το αλλο θρεντ ειναι χαβαλες

    το μπερδεμα εχει γινει ως εξής πιστευω:

    το μηχανακι στριβει με το μπροστινό σύστημα (το συνολο καλαμια, τιμονοπλακες τροχος ) που περιστρεφεται για μερικες ελευθερες μοιρες γυρω απο τον λαιμό του πλαισίου!

    εννοωντας με τον ορο "στριβει" την σταθερη αποκλιση της μοτο απο την ευθεία πορεία.

    για να γινει αυτό (για ταχυτητες ανω των 15 χλμ/ωρα ) θα πρεπει η μοτο να παρει κλίση

    για να παρει κλιση η μότο (για τις ως ανω ταχτητες) πρεπει βαση γυροσκοπικου το μπροστινο σύστημα να αποκλίνει ελαχιστα απο την ευθεια θεση (μηδεν μοίρες ως προς τον καταμηκος αξονα της μοτο)

    αν αποκλινει προς τα δεξια η μοτο θα παρει κλισει στα αριστερα και θα στριψει προς τα αριστερα και το αντιστοιχο απο την αλλη πλευρα.

    οπότε μας αρκει θεωρητικά να επιτυχουμε καποιες ελαχιστες μοιρες (λιγοτερες απο 2) περιστροφης του μπροστινου αΠΟ ΤΗΝ ευθεια θεση.

    αν υποθεσουμε πως δεν εχει τιμονι η μοτο και κινειται με σταθερη ταχυτητα για να επιτυχουμε την περιστροφη του μπροστινου συστηματος αρκει να πατησουμε με δυναμη στο ενα μαρσπιέ και με την βοηθεια της μεσης μας να δωσουμε μια αρχικη κλίση. Αμεσως λογω ελευθερης αρθρωσης δινοντας κλιση στην μοτο (απο αρχικες δυναμεις που ξεκινουν απο εμας) το μπροστινο συστημα βγαινει απο την θεση ισσοροπίας (ευθεια θεση) , στριβει κατα 1 μοιρα και η μοτο διατηρει την κλιση που της δώσαμε και ασκωντας γυροσκοπικο στον τροχο διατηρει την μοτο σε κλιση.

    επιτυχαμε δηλαδη να στριψουμε την μοτο απλα βγαζωνατς το μπροσινο συστημα απο την ισσοροπια του με ενα κουνημα στο σωμα μας. Ηεπαναφορα μπορει να γινει με αντιστοιχες κινησεις, αλλά θα γινει αρκετα αργά.

    επειδη το λοιπόν δεν οδηγουμε σε μια στεπα αλλα στους δρόμου που ευτυχως οι στροφες ειναι πολλές και ενδιαφερουσες πρεπει να βρουμε εναν τροπο να βγαzουμε πιο γρηγορα , πιο ζωηρά και με μεγαλυτερη ακριβεια το μπροστινο apο την θεση ισσοροπιας του.


    κι ετσι δημιουργηθηκε το τιμονι! Πάνω στο οποίο βολευτηκαν και τα χειριστήρια καθώς και οι ραχιαιοι μας οταν αρχιζουν νa παραπονιουνται!

  15. #30
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.590
    Αρχικά δημιουργήθηκε από AKIS BUSA
    Γ@Μ@Σ!!!!

    TROOPER μηπως λεμε τα ιδια............με αλλα λογια??

    δηλαδη, βοηθωντας το pivot steering με το counter steering (κατ"εμενα και οχι μονο "σπρωξιμο-τραβηγμα" του τιμονιου) δεν εχεις "καλυτερη", "γρηγοροτερη", και ασφαλεστερη!! πολλες φορες εισοδο??

    στα υπολοιπα ετσι κι"αλλιως μαλλον συμφωνουμε!!
    δεν νομιζω ρε ακη....
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

Σελίδα 2 από 16 ΠρώτοΠρώτο 123456712 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 30/09/2010, 19:27
  2. Ετσι στριβουν.....!!!!
    από ireneepi στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 125
    Τελευταίο μήνυμα: 06/01/2008, 18:27
  3. χωρις τιμονι !!
    από jimmiz888 στο forum Ιστορίες του δρόμου
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 27/04/2004, 21:31

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF