Σελίδα 5 από 16 ΠρώτοΠρώτο 1234567891015 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 75 από 236

Θέμα: τελικά, χωρίς τιμόνι στρίβουν ??

  1. #61
    Lock up the wolves Το avatar του/της harris_x
    Administrator
    Εγγραφή
    27/03/2008
    Μηνύματα
    8.487
    Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
    σαφώς και έχει δίκιο ο αμάνικος, άλλο αν δεν του βγαίνει στην πράξη ...

    αν ο μπροστινός τροχός άφηνε ένα ίχνος στην άσφαλτο -ας πούμε ότι τον ''ποτίζαμε'' με μελάνι- ίσως να να βλέπαμε ότι ακριβώς στο σημείο που πιέζουμε το αριστερό κλιπόν, το ίχνος θα έφευγε απειροελάχιστα προς τα δεξιά μέχρι να καταφέρει ο τροχός να εκτραπεί απο το σημείο ισορροπίας και να ''πέσει'' στα αριστερά πλαϊνά του και να καταφέρουμε να βγάλουμε αυτή τη ρημάδα τη στροφή!
    Νομίζω πως εδώ φαίνεται σχετικά καθαρά


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	cssm20609_1032wh.jpg 
Προβολές:	302 
Μέγεθος:	40,1 KB 
ID:	202803

  2. #62
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της jimmis5
    Εγγραφή
    20/11/2008
    Μηνύματα
    2.116
    Ειναι τα οσα ειπε ο gixxerpap σε αυτο το video

    http://www.youtube.com/watch?v=C848R9xWrjc
    Οι μοτοσυκλέτες δεν εχουν πια ψυχή γιατί οι άνθρωποι δεν εχουν πια ψυχή
    Είτε έχεις είτε δεν έχεις αν δεν σε τρέχουνε μην τρέχεις...
    Αν δεν ξερεις που πας γυρνα πισω!!!

  3. #63
    big boned μέλος Το avatar του/της cartman
    Εγγραφή
    27/05/2007
    Μηνύματα
    392
    Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
    Εσυ που το έμαθες το counter steering; σου το είπε ο δασκαλος οδήγησης οταν εδινες να παρεις την αδεια οδηγησης μοτο; Εδω ακομα και εκπαιδευτες σε σχολές οδήγησης και δεν το γνωριζουν.

    Ναι φίλε, πλάκα έκανα, απλά μου φαίνεται περίεργο το πως στρίβει κάποιος χωρίς να κάνει συνηδητά το counter steering, ιδιαίτερα με τα κλιπον που η δύναμη που χρειάζεται να βάλει κανείς για να στρίψει με χλμ είναι περισσότερη απ'οτι με μια τιμονάρα, όπου μπορεί κανείς να κάνει το counter steering και να μην το καταλάβει καν.

    Και ουσιαστικά το counter steering είναι αυτό που θα σώσει κάποιον αν χρειαστεί ενας απότομος ελιγμός, άρα όλοι οι οδηγοί μοτό υποχρεούνται να το ξέρουν και να το πράττουν συνηδητά.


    Φίλε vaska η μηχανή δεν στρίβει με τον μπροστινό τροχό, αλλά με τον πίσω. Μέσω του counter steering (δηλ. μέσω του τιμονιού) η δύναμη μεταφέρεται μέσω του πλαισίου και ψαλιδιού στον πίσω τροχό ο οποίος παίρνει κλίση, προκαλώντας την μηχανή να γύρει. Τώρα με πολύ λίγα χλμ (σχεδόν σταματημένοι) όπου στρίβουμε χωρίς να γύρει η μηχανή, αυτό γίνεται με τον μπροστινό τροχό.


    Αρχικά δημιουργήθηκε από kachius
    Είμαι λίγο εκτός θέματος...

    γενικά στρίβω με το (ανάποδο) τιμόνι, αλλά τον τελευταίο καιρό (με το fzs)
    όταν θέλω λίιιιγο παραπάνω και "κολώνω" να αυξήσω την κλίση (με το τιμόνι ή το σώμα που
    συνήθως ξεκρεμάω λιγο τον κορμό για να έχω τη μότο πιο όρθια)...
    Φίλε μια παρατήρηση: με ανάποδο τιμόνι, όχι μόνο στρίβουμε, αλλά με τον ίδιο ακριβώς τρόπο αυξάνουμε και μειώνουμε την κλίση της μηχανής μας (όταν είμαστε ήδη υπό κλίση). Δοκίμασε το και θα το δεις και μόνος σου. Είναι σημαντικό καθώς μπορεί να χρειαστεί άμεσος ελιγμός ενώ είσαι ήδη υπο κλίση - σκέψου να πρέπει να αποφύγεις λακούβα ενώ είσαι υπό κλίση. Βέβαια το σώμα έξω είναι πολύ σωστό να γίνεται μιας και περιορίζεις την κλίση της μηχανής, αλλά μην περιμένεις σε περίπτωση που χρειαστεί απότομος ελιγμός να αλλάξεις την πορεία της μηχανής μόνο με το σώμα.
    Chris

  4. #64
    non serviam Το avatar του/της kachius
    Εγγραφή
    18/10/2002
    Μηνύματα
    816
    Αρχικά δημιουργήθηκε από cartman
    Φίλε μια παρατήρηση: με ανάποδο τιμόνι, όχι μόνο στρίβουμε, αλλά με τον ίδιο ακριβώς τρόπο αυξάνουμε και μειώνουμε την κλίση της μηχανής μας (όταν είμαστε ήδη υπό κλίση). Δοκίμασε το και θα το δεις και μόνος σου. Είναι σημαντικό καθώς μπορεί να χρειαστεί άμεσος ελιγμός ενώ είσαι ήδη υπο κλίση - σκέψου να πρέπει να αποφύγεις λακούβα ενώ είσαι υπό κλίση. Βέβαια το σώμα έξω είναι πολύ σωστό να γίνεται μιας και περιορίζεις την κλίση της μηχανής, αλλά μην περιμένεις σε περίπτωση που χρειαστεί απότομος ελιγμός να αλλάξεις την πορεία της μηχανής μόνο με το σώμα.
    ναι, όπως έγραψα και αρχικά, με το τιμόνι στρίβω.
    Είτε την αρχική κλίση είτε την επαναφορά είτε τις διορθώσεις, πάντα και μόνο τιμόνι,
    δεν την παλεύω διαφορετικά καθόλου!
    Σώμα βγάζω "συμπληρωματικά" γιατί δεν εμπιστεύομαι το 90% της ελληνικής ασφάλτου
    και θέλω τη μότο λίγο πιο όρθια.
    Δεν προσπαθώ ούτε περιμένω να στρίψει με το σώμα, το τοποθετώ "εξ αρχής" ώστε
    να μειωθεί η ανάγκη κλίσης.
    Ξέρω από βέσπα!

  5. #65
    http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=93799

    http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=43995

    και έχει και άλλα άμα βάλετε στην αναζήτηση τους όρους countersteering γυροσκοπικό ...

    επειδή βαριέμαι να ξαναδιαβάζω και να ξαναγράφω τα ίδια σε νέα θρεντ

  6. #66
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Και με τους δυο τροπους στριβει, απλα ο ενας ειναι ταχυτερος απο τον αλλο.
    Απλα και συνοπτικα:

    Περιπτωση 1.
    Στροφη με το βαρος μας. Παμε ισια σε κατηφορια (για να μη χρειαζεται να εχουμε ανοικτο γκαζι) χωρις να ακουμπαμε το τιμονι. Ριχνουμε το βαρος δεξια, και αρα στριβουμε δεξια. Το οτι σε αυτη την περιπτωση ο μπροστινος τροχος ακολουθει και αυτος δεξια οφειλεται στο θετικο ιχνος που δημιουργει τον απαιτουμενο μοχλο μεταξυ λαιμου και σημειου επαφης του τροχου. Αν τα πηρουνια στην τιμονοπλακα ηταν πισω απο τον αξονα του λαιμου, θα πεφταμε γιατι το τιμονι θα πηγαινε αριστερα.

    Περιπτωση 2.
    Γυροσκοπικα. Παμε ισια και κραταμε το τιμονι. Θελουμε να στριψουμε δεξια. Στριβωντας ακαριαια το τιμινι αριστερα το γυροσκοπικο φαινομενο δημιουργει δεξια κλιση στη μηχανη με δυναμεις πολυ μεγαλυτερες απ αυτες που θα δημιουργουσε το σωμα μας λογω βαρους. Αφου επιτευχθει αυτη η πρωτη κλιση, διορθωνουμε παλι ακαριαια για να μην πεσουμε και πεθανουμε. Γι'αυτο και οταν κραταμε το τιμονι σε στροφες στριβουμε πιο γρηγορα απ'οτι αν δεν το κραταμε.

    Οποτε, το τιμονι υπαρχει για να κρατιομαστε αφ'ενος και για να μπορουμε να στριβουμε γυροσκοπικα αφ'ετερου.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  7. #67
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της McGyver
    Εγγραφή
    23/06/2005
    Μηνύματα
    6.962
    Η έκφραση "στρίβει σαν κουλός" πρέπει να βγήκε απ' αυτούς που (νομίζουν πως) στρίβουν με το σώμα...

  8. #68
    Καλλίγραμμον Μέλος Το avatar του/της vaska
    Εγγραφή
    29/10/2007
    Μηνύματα
    7.796
    .........................Σε όλους αυτούς που δεν εννοούν να καταλάβουν

    Η μοτοσυκλέτα λόγω της ύπαρξης ενός συστήματος που επιτρέπει στον μπροστινό τροχό να εκτελεί εκτός από την περιστροφή γύρω από τον οριζόντιο άξονα και μια άλλη περιστροφή γύρω από τον κατακόρυφο άξονα, ΣΤΡΙΒΕΙ.
    Τώρα εσείς αυτό όπως θέλετε ονομάστε το (λεβιέδες, τιμόνι, τιμονάρα, πηδάλιο ήοτιθελειοκαθένας).


    ΜΟΝΟΝ χάριν της ύπαρξης αυτού του συστήματος στρίβει η ΜΟΤΟ.

    Για να το κάνω κιμά ευκολοχώνευτο για τα μυαλά σας που έχουν γεμίσει με τεχνικές επί των στροφών λεπτομέρειες: έστω ότι έχουμε μία δοκό άκαμπτη και στις άκρες της εφαρμόσουμε δύο τροχούς που τους επιτρέπουμε να περιστρέφονται μόνον κατά τον οριζόντιο άξονα. Έστω ακόμα ότι στη δοκό έχουμε προσαρμόσει ένα κάθισμα και μπορούμε να καθήσουμε επάνω της και να πάμε μία βόλτα (σε μία κατηφόρα ας πούμε).
    Πάρτε όσες κλίσεις θέλετε, πιέστε όσο θέλετε και ότι θέλετε πάνω στη δοκό, τραβήξτε την προσπάθειά σας σε video και αν καταφέρετε να στρίψετε, ok στέλνουμε το video στο amazing videos και παίρνει και βραβείο, αλλιώς και ειδικά αν στο τέλος της κατηφόρας υπάρχει μάντρα, θα έρθουμε στο επισκεπτήριο στο ΚΑΤ.
    LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
    "These violent delights have violent ends
    And in their triumph die, like fire and powder
    Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).

  9. #69
    Αρχικά δημιουργήθηκε από vaska
    .........................Σε όλους αυτούς που δεν εννοούν να καταλάβουν
    ειμαστε ολοι αδιορθωτοι , το εγραψα και σε καποιο ποστ μερικες σελιδες πιο πριν, όλοι το ίδιο πραγμα λεμε, ακριβως το ιδιο πραγμα! Ο McGyver εγραψε περιληπτικα και λιτά ολη την ουσία!

  10. #70
    Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
    Και με τους δυο τροπους στριβει, απλα ο ενας ειναι ταχυτερος απο τον αλλο.
    Απλα και συνοπτικα:

    Περιπτωση 1.
    Στροφη με το βαρος μας. Παμε ισια σε κατηφορια (για να μη χρειαζεται να εχουμε ανοικτο γκαζι) χωρις να ακουμπαμε το τιμονι. Ριχνουμε το βαρος δεξια, και αρα στριβουμε δεξια. Το οτι σε αυτη την περιπτωση ο μπροστινος τροχος ακολουθει και αυτος δεξια οφειλεται στο θετικο ιχνος που δημιουργει τον απαιτουμενο μοχλο μεταξυ λαιμου και σημειου επαφης του τροχου. Αν τα πηρουνια στην τιμονοπλακα ηταν πισω απο τον αξονα του λαιμου, θα πεφταμε γιατι το τιμονι θα πηγαινε αριστερα.

    Περιπτωση 2.
    Γυροσκοπικα. Παμε ισια και κραταμε το τιμονι. Θελουμε να στριψουμε δεξια. Στριβωντας ακαριαια το τιμινι αριστερα το γυροσκοπικο φαινομενο δημιουργει δεξια κλιση στη μηχανη με δυναμεις πολυ μεγαλυτερες απ αυτες που θα δημιουργουσε το σωμα μας λογω βαρους. Αφου επιτευχθει αυτη η πρωτη κλιση, διορθωνουμε παλι ακαριαια για να μην πεσουμε και πεθανουμε. Γι'αυτο και οταν κραταμε το τιμονι σε στροφες στριβουμε πιο γρηγορα απ'οτι αν δεν το κραταμε.

    Οποτε, το τιμονι υπαρχει για να κρατιομαστε αφ'ενος και για να μπορουμε να στριβουμε γυροσκοπικα αφ'ετερου.
    απο το τιμόνι ΔΕΝ ΚΡΑΤΙΟΜΑΣΤΕ!!!

    όταν κρατάς το τιμόνι την ώρα που στρίβεις, απλά φλερτάρεις με την άσφαλτο... αφού δώσεις την εντολή που θες, απλά ακουμπας τα χεράκια σου χαλαρά & όμορφα ...
    στιγμές ...


    Τα βόδια τα δένουν απ' τα κέρατα, τον άνθρωπο απ' το λόγο του ...

  11. #71
    Δεν πόναει!!! Το avatar του/της caesarsk
    Εγγραφή
    21/07/2005
    Μηνύματα
    1.181
    εγω να λεμε την αληθεια εχω μπερδευτει λιγακι με ολα αυτα που γραφτηκαν






    ΤΕΛΙΚΑ ΠΩΣ ΣΤΡΙΒΟΥΝ???
    Ο μοναδικός στην Ελλάδα που έχει κάνει backflip με ΒΜW R1200GS, με μάρτυρες.

    ΠΟΝΕΣΕ ΟΜΩΣ ΜΕΤΑ ΠΟΛΥ!!!!

    -ΘΩΜΑ ΕΙΣΑΙ ΣΠΙΤΙ;
    -Ο ΘΩΜΑΣ ΣΠΙΤΙ ΕΙΝΑΙ...ΕΜΕΙΣ ΓΥΡΙΖΟΥΜΕ ΣΑΝ ΤΟΥΣ Μ@Λ@ΚΕΣ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ (ταδε εφη trooper)


    Μανο...το τσιπουρο σε περιμενει ρε φιλε σπιτι μου...


    ΤΗΝ ΜΑΛΑΚΙΑ ΠΟΛΛΟΙ ΑΓΑΠΗΣΑΝ. ΤΟΝ ΜΑΛΑΚΑ ΚΑΝΕΙΣ!!

  12. #72
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της AKIS BUSA
    Εγγραφή
    17/03/2009
    Μηνύματα
    463
    Καποτε ρωτησαν 10 ενοικιαστες μιας πολυκατοικιας τι βλεπουν εξω απο την εισοδο
    της πολυκατοικιας τους

    ενω και οι 10 εβλεπαν το ιδιο "τοπιο" εξω απο την εισοδο, και οι 10 ειπαν 10 διαφορετικες εικονες!!

    το ιδιο συμβαινει απο οτι βλεπω και. με εμας....εδω!!

    δηλαδη, εγω τουλαχιστον δεν εφερα αντιρρηση σε οτι λετε ολοι σας!! για το πως στριβει
    μια μηχανη η ενα διτροχο γενικοτερα!!
    προσπαθησα να εξηγησω (διοτι καποιος ειπε δεν ξερουμε τι ειναι το pivot steering)
    πως βοηθαει το counter & pivot steering!!
    και πως εφαρμοζονται και πως το ενα βοηθαει το αλλο για να μπορουμε να στριψουμε
    καλυτερα και ασφαλεστερα!!

    το αν η μοτοσυκλετα στριβει κυριως με το τιμονι και οχι μονο με το pivot η body steering
    οπως θελετε πειτε το, οκ!! το ξερουμε νομιζω ολοι μας!!

    το ζητουμενο τουλαχιστον σε αυτα που ειπα εγω, ειναι η αλληλουχια-συνδιασμος των"τεχνικων" οδηγησης οταν στριβει μια μοτοσυκλετα, χωρις να θελω να μπω σε λεπτομερειες φυσικης και αλλα τετοια!!
    και αν στριβει μονο ετσι η αλλιως!!
    γι"αυτο ειπα και στον TROOPER (αλλα δεν συμφωνησε) οτι λεμε τα ιδια .....με αλλα λογια!!

    υγ. αλλα νομιζω TROOPER οτι συμφωνεις να παμε για καιμια μπυρα
    με τον gixxerpap
    ο καλυτερος τροπος να κρατας
    το λογο σου ειναι
    να μην το δινεις

  13. #73
    Αρχικά δημιουργήθηκε από caesarsk
    ΤΕΛΙΚΑ ΠΩΣ ΣΤΡΙΒΟΥΝ???
    Μαθαμε τη σουζα και ειπαμε να πιάσουμε τα δύσκολα;
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  14. #74
    Lock up the wolves Το avatar του/της harris_x
    Administrator
    Εγγραφή
    27/03/2008
    Μηνύματα
    8.487
    Να κάνω δύο ερωτήσεις;

    1.) ΜΟΝΟ με pivot steering στρίβεις;
    2.) ΜΟΝΟ με γυροσκοπικό στρίβεις;

    *Μιλάω για κλειστό στοφιλίκι, όχι ανοικτές καμπές.

  15. #75
    big boned μέλος Το avatar του/της cartman
    Εγγραφή
    27/05/2007
    Μηνύματα
    392
    Αρχικά δημιουργήθηκε από vaska
    .........................Σε όλους αυτούς που δεν εννοούν να καταλάβουν ...
    Ok φίλε, δεν διαφωνούμε, απλά είπα να αναφερθώ σε αυτό που έγραψες:

    Αρχικά δημιουργήθηκε από vaska
    ...ΟΛΑ τα τροχοφόρα οχήματα (όχι τα ερπυστριοφόρα), στρίβουν (αλλάζουν διεύθυνση - κατεύθυνση) με την βοήθεια των κατευθυντηρίων τροχών. Στην περίπτωσή μας είναι ο μπροστινός τροχός που είναι συνδεδεμένος διαμέσου καλαμιών (ή όποιου άλλου συστήματος θέλετε) ΜΕ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ.
    Αλλάζοντας κατεύθυνση ο κατευθυντήριος αναγκάζει τον (τους) επόμενο (επόμενους) τροχούς ν' αλλάξουν τροχιά για να τον ακολουθήσουν. Απλά μαθήματα φυσικής.
    ...
    για να ξεκαθαρίσουμε ότι η μοτό ουσιαστικά δεν στρίβει με τον μπροστινό τροχό, αλλά με την επιβολή δύναμης στο τιμόνι. Δεν το είπα για να σε θείξω.
    Chris

Σελίδα 5 από 16 ΠρώτοΠρώτο 1234567891015 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 30/09/2010, 19:27
  2. Ετσι στριβουν.....!!!!
    από ireneepi στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 125
    Τελευταίο μήνυμα: 06/01/2008, 18:27
  3. χωρις τιμονι !!
    από jimmiz888 στο forum Ιστορίες του δρόμου
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 27/04/2004, 21:31

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF