τα καλα και τα κακα ενος r1 του 05 η ο6.......
βοηθηστε παρακαλω γιατι εχω ακουσει οτι να'ναι μεχρι τωρα.απο προσωπικες εμπειριες.τα προβληματα που μπορει να εχουν η τα και τα καλα τους....
ΜΙΑ ΣΟΒΑΡΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΙ!!!!!!
τα καλα και τα κακα ενος r1 του 05 η ο6.......
βοηθηστε παρακαλω γιατι εχω ακουσει οτι να'ναι μεχρι τωρα.απο προσωπικες εμπειριες.τα προβληματα που μπορει να εχουν η τα και τα καλα τους....
ΜΙΑ ΣΟΒΑΡΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΝΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΕΙ!!!!!!
ΕΧΩ ΤΟ R1 ΤΟΥ 2006 ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 30000ΧΛΜ ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΘΕΩΡΩ ΤΕΛΕΙΟ.ΣΩΣΤΗ ΘΕΣΗ ΟΔΗΓΗΣHΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΓΚΑΖΙ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΣΑΙΑ ΚΑΙ ΠΑΝΩ.ΙΣΩΣ ΧΑΜΗΛΑ ΝΑ ΗΘΕΛΕ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ
------MOTO CLUB---
-----S.EX PISTONS--
το καλο ειναι οτι οποιο βρηκα εχει Power commander και ολοκληρη εξατμιση και φιλτρο προγραμμα,ολο το πακετο δλδ ωστε να αποδιδει καλυτερα!!
αναρωτιεμαι ομως γιατι λενε πολλα,,,οτι καιει λαδια και κατι τετοια.....δεν ειμαι και παρα πολυ γνωστης της μηχανικης πλευρας των πραγματων απλα με κανουν καποιοι να αναρωτηθω αν ειναι αξιοπιστο μηχανακι για να το εχω για χρονια η θα το μετανιωσω.
π.χ. εχω κολλητο με cbr1000rr και ειναι μετα απο 85000χλμ ειναι τελειο......αραγε το yamaha?????
και εγω εχω φιλο με cbr 1000 04" με 40000χλμ και τρεχει στα συνεργεια συνεχεια.τον εχει αφησει και 2φορες σε ταξιδακι.εξαρταται πως το δουλευεις κιολας, αν κανεις τα σερβις του.
για 8χρονια καβαλουσα το fzr-400 και παλι δεν ειχα κανενα προβλημα
------MOTO CLUB---
-----S.EX PISTONS--
ωραια ακουσαμε το καλο της υποθεσης ας βρεθει και καποιος τωρα να μας πει και κανα παραπονακι.....
οχι τπτ αλλο αλλα καθε φορα που λεω θα παρω r1 ολοι λενε αντε ρε μ.....yamaha θα παρεις τελευταια μαρκα κτλ κτλ κτλ.....
ας μας πει καποιος κατι να δουμε αν υπαρχει οντως καποιο κακο σ'αυτο το μηχανακι!!!!!!σ'ευχαριστω φιλαρακι για τη γνωμη σου!!!!!!
Φιλος ότι και να σου πούμε είναι σχετικό μιας και στα μεταχειρισμένα δεν ξέρεις πως το δουλευε ο προηγούμενος. Σε γενικές γραμμές το μηχανάκι σκοτώνει και είναι και απο τα πιο όμορφα που σχεδιάστηκαν ποτέ imo. Γιαυτό και γω προτίμησα το 2004-06, αν και με τα λεφτά που έδωσα έπαιρνα και 2007 μοντέλο.
Κάτι για την καμπάνα είχε ακουστεί για το 2004-5, στο 6 την ενίσχυσαν λέει, μπορεί να σου λέω και μλκς, ότι έχει πάρει και μενα το αυτί μου απο δω και απο κει. Αν πας για αγορά πήγαινε για 2006 μιας και εχει μεγαλύτερο ψαλίδι και δεν σουζάρει "εύκολα" .
φιλτατε με βοηθας αφανταστα γιατι ειναι να δωσω τα ιδια λεφτα για ενα απο τα 2.του 05 η του 06!!!και εψαχνα τεχνολογικες διαφορες οποτε θα παρω του 06.αν και σουζες δεν κανω με τπτ αλλα THANKSSSSS!!!!
καλα σιγουρα ειναι το πως το χειριζονταν ο προηγουμενος αλλα βρηκα 3 μηχανακια ΠΕΝΑ λεμε!!!!!!εχω καλες επιλογες!!!
και η συζητηση συνεχιζεται ευχαριστω φιλαρακι!!!
ο φιλος μου παντως εχει το 07 και το εχει λιωσει.. 25000 βιαια χιλιομετρα και παρεμενει στην πενα απο ολες τις αποψεις.
το 06' 20βαλβιδο δεν ειναι;
Dt 50, super cub 90, crypton 115, yz 125, shiver 750, hornet 600, wrf 426, sv 650, nx 650
Δες και αυτό...διαφορές 2004-5 με 2006...
- Νεος ψεκασμος
- Μακρυτερο ψαλιδι
- Νεες αναρτησεις
- Στιβαροτερο πλαισιο
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=12298
Δες και εδω τα χρώματα του 2006 για να μην σε δουλευουν με τις άδειες κυκλοφορίας.
http://www.yamaha-motor.gr/designcaf...2010&pageNum=9
Αρχικά δημιουργήθηκε από giannis113
ο φιλος μου παντως εχει το 07 και το εχει λιωσει.. 25000 βιαια χιλιομετρα και παρεμενει στην πενα απο ολες τις αποψεις.
το 06' 20βαλβιδο δεν ειναι;
ναι το 2004-06 20 βάλβιδο είναι και το πιο παλιό , απο το 2007 το κανανε 16 βαλβιδο.
το 2003 ειναι 20 βαλβιδο; γιατι θυμαμαι οτι το 04 εγινε.
Dt 50, super cub 90, crypton 115, yz 125, shiver 750, hornet 600, wrf 426, sv 650, nx 650
http://www.yamaha-motor.gr/designcaf...2010&pageNum=1
Kαι το πρώτο R1 του 1998 20 βάλβιδο ήταν μέχρι και το 2006... πιο πάνω έχει όλη την ιστορία της μοτοσυκλέτας.
το 03 ειναι 20βαλβιδο.
Τσέκαρε λιγο για ηλεκρικά (πηνία) το 03.
::Τάσος::
παπιοανταλλακτικά, ζάντα πίσω για άφρικα και ανταλλακτικά απο ΑΧ-1 σε καλές τιμές λέμε...
και γω που νομιζα οτι το 05 και το 06 δεν εχει καμμια διαφορα,τελικα ειναι πολλες!!!ευχαριστω πολυ τους παντες που ασχοληθηκαν με το θεμα!!!
οποια λοιπα σχολια θα βοηθησουν,,,,,αν και το συμπερασμα ειναι εμφανη!!!
Αυτό που δεν αντέχω στο '08 είναι η θερμότητα που βγάζει. Το ίδιο πρέπει να είχε επισημάνει και ένας φίλος (ξεχνάω το όνομά του) για τα μοντέλα '04-'06.
Το πλαίσιο ζεσταίνεται τόσο πολύ, που σήμερα έπαθα για δεύτερη φορά ψιλοέγκαυμα στο αριστερό μπούτι. Χωρίς πλάκα τώρα, φοβάμαι ότι θα μου χαλάσει το σπέρμα!!!
Υπάρχει κάποια λύση; Οι λοιποί κάτοχοι πώς το αντιμετωπίζετε ρε παιδιά;
"For no one, no one in this world can you trust - not men, not women, not beasts ... this you can trust."
στο 07 ο φιλος μου το αντιμετωπισε με μια ακραποβιτσ υψηλον και τελικα.. αλλη λυση γιοκ..Αρχικά δημιουργήθηκε από Alexander
Αυτό που δεν αντέχω στο '08 είναι η θερμότητα που βγάζει. Το ίδιο πρέπει να είχε επισημάνει και ένας φίλος (ξεχνάω το όνομά του) για τα μοντέλα '04-'06.
Το πλαίσιο ζεσταίνεται τόσο πολύ, που σήμερα έπαθα για δεύτερη φορά ψιλοέγκαυμα στο αριστερό μπούτι. Χωρίς πλάκα τώρα, φοβάμαι ότι θα μου χαλάσει το σπέρμα!!!
Υπάρχει κάποια λύση; Οι λοιποί κάτοχοι πώς το αντιμετωπίζετε ρε παιδιά;
Dt 50, super cub 90, crypton 115, yz 125, shiver 750, hornet 600, wrf 426, sv 650, nx 650