Νομιζω δεν διαφωνουμε σε κατι!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από VASOS
Απόλυτα σωστός.
Αυτό νομίζω ότι καταλαβαίνεις πως είναι λάθος εκτός εάν εννοείς κάτι άλλο από αυτό που γράφεις. Το πίσω φρένο δεν το χρησιμοποιούμε μόνο στο βρεγμένο.
Φυσικά και δεν μιλάμε για φρένα πανικού. Αλλά οπουδήποτε αλλού ισχύει (και στην πίστα κλπ) το προοδευτικό φρενάρισμα (70-30, 80-20, 90-10 ανάλογα με τις συνθήκες όπως είπες πολύ σωστά) που αποσκοπεί στην ομαλότερη, αμεσότερη και μέγιστη επιβράδυνση της μοτοσυκλέτας, με το πίσω φρένο να βοηθά πάρα πολύ στην σταθεροποίηση της μοτό καθώς φρενάρουμε. Όσο λοιπόν ο πίσω τροχός διατηρεί την επαφή του με το οδόστρωμα εμείς μπορούμε να ασκήσουμε ακόμη μεγαλύτερη πίεση στο μπροστινό μας σύστημα για τους στόχους που προανέφερα.
Προσωπικά αυτά ξέρω και αυτά εξασκώ.
οσο για το πισω φρενο φυσικα και δεν το χρησιμοποιουμε μονο στο βρεγμενο!!
αυτο που ειπα ειναι οτι σε βρεγμενο η γλυστερο οδοστρωμα η αναλογια
μπροστινου με πισω αλλαζει σε ποσοστο!! (%) σε σχεση με την ασκησει πιεσης στα φρενα!!
και νομιζω ειναι κατανοητο αυτο και γιατι!!