Πως φρενάρουμε??

[John Steed]

Το άνοιξα αυτό γιατί νομίζω θα τα χάσω...

Ο δάσκαλος οδήγησης είπε στη γυναίκα μου πως την μεγαλύτερη δύναμη όταν φρενάρουμε την βάζουμε στο πίσω, και την μικρότερη στο μπροστά. (75% πίσω και 25% μπροστά).

Εγώ είχα την εντύπωση πως ήταν το αντίθετο. Επίσης, όταν πρέπει να φρενάρω απότομα, αν βάλω τόση λίγη δύναμη στο μπροστινό, θα πάω με κωλιές και θα κολλήσω σε κανένα πορτ-μπαγκαζ....

Εσείς τι λέτε???

[guzzistas]

Ο δάσκαλος είπε τέτοιο πράγμα?... Να αλλάξετε δάσκαλο.....

...........

90% μπροστά και 10% πίσω πέστου ....... μπορεί να μην το ξέρει και να το μπερδεύει με το στοίχημα που παίζει τα μεσημέρια.....

[faraway]

νομίζω πως ισχύει το αντίθετο σε γενικές γραμμές .

βέβαια ρόλο παίζει και η κατάσταση του οδοστρώματος .

μάλλον δεν θα άκουσε σωστά !!!

[John Steed]

Της το είπε και με έμφαση!!!

Και μετά γύρισε η γυναίκα μου και μου είπε πως της τα μαθαίνω λάθος τόσο καιρό

Ευτυχώς που τον χρειαζόμαστε μόνο για το σκούτερ του και για την εξέταση, αν περιμέναμε από αυτόν....

[faraway]

καλά άμα πραγματικά το είπε και το εννοούσε είναι μεγάλος διδάσκαλος ο τύπος .

απορώ αν το εφαρμόζει αυτό το φρενάρισμα τόσα χρόνια αν του έχουν μείνει δόντια ??

[ermiss]

Σε παπιοσκουτερό κατάσταση φρενάρεις πιο εύκολα με το πίσω. Τα λάστιχα μπροστά σχεδόν είναι ποδηλάτου και η γλίστρα είναι σίγουρη αν το πας 90-10

Σαν κανόνας μαλακίες είπε, αλλά για παπί αλλάζουν οι νόμοι της φυσικής :rotflmao: :rotflmao:

[John Steed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ermiss
Σε παπιοσκουτερό κατάσταση φρενάρεις πιο εύκολα με το πίσω. Τα λάστιχα μπροστά σχεδόν είναι ποδηλάτου και η γλίστρα είναι σίγουρη αν το πας 90-10

Σαν κανόνας μαλακίες είπε, αλλά για παπί αλλάζουν οι νόμοι της φυσικής :rotflmao: :rotflmao:

Η πάπια πετάει λέμε!!!!!

Γιαυτό και βάζω περισσότερη δύναμη στο μπροστά, και ταυτόχρονα χαμηλώνω και τα πτερύγια:rotflmao: :rotflmao:

Μήπως ισχύει για τα σκούτερ, ίσως επειδή έχουν τον κινητήρα πιο πίσω και πάνω στην πίσω ρόδα?

[Lupo]

Για τσοπερά τον κόβω τον δάσκαλο.

Τα custom / τσόπερ κ.τ.λ χρειάζοντε περισσότερο το πίσω σε πολύ μεγαλύτερο ποσοστό , λόγω στησίματος και βάρους στο πίσω τους μέρος.

Δεν αλλάζεις δάσκαλο, καλού- κακού?

[John Steed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Lupo
Δεν αλλάζεις δάσκαλο, καλού- κακού?

Δεν υπάρχει λόγος, να οδηγάει ήξερε, και αύριο δίνει, δύο μαθήματα έκανε όλα κι όλα...

[sotos 8]

Τι ηλικιας ειναι ο δασκαλος; Γιατι εμεις οι μεγαλυτεροι με τα μηχανακια που πρωτομαθαμε το μπροστινο ηταν για διακοσμηση και ισως να εχει μεινει ακομα σε αυτα.

[John Steed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sotos 8
Τι ηλικιας ειναι ο δασκαλος;

40 περίπου...

Και σαν δάσκαλος που είναι έχει ένα CBF 125, ένα πολυθρονοσκούτερ και ένα Bandit 650...

Άντε βρες άκρη....

[route 66]

λαθος ειναι αυτο που της ειπε.
ειπαρχει ενα αλλα ομως. σε απειρο οδηγο δεν τον προτρεπεις να παταει ποτε το μπροστινο φρενο γιατι εχει την ταση να το κοκαλωνει και να πεφτει.ενω με το πισω δυσκολο να γινει αυτο.
γενικα στους μαθητες στην αρχη τους λενε να φρεναρουν μονο με το πισω φρενο(με χαμηλε ταχυτητες παντα)
οταν μαθουν τους διδασκουν να φρεναρουν 75 εμπρος 25 πισω.
και να ριχνουν το βαρος μπροστα για να μην μπλοκαρει ευκολα ο εμπρος τροχος και να εχει οσο το δυνατο μεγαλυτερη προσφυση.

[kalesin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από John Steed
έχει ένα CBF 125, ένα πολυθρονοσκούτερ και ένα Bandit 650...

εχει κ τα δοντια του καθε βραδυ σε ποτηρι αλλα μη το κανουμε θεμα

[aakkuan]

και γω οταν ειχα το κρυπτονακι και δεν ειχα κανει ακομα μαθηματα και το χα παει στον μαστορα μετα απο βουτα λογω κοκκαλοματος του μπροστινου :rotflmao: μου λεγε πρωτα και περισσοτερο το πισω λογω του οτι εχεις παπακι και λογω του οτι οδηγεις στην ελλαδα (εννοουσε την ποιοτητα της ασφαλτου ) :rotflmao:

ειναι μια ευκολη συμβουλη στον αρχαριο για να μην πεφτει σε καθε φρεναρισμα. αν θες βεβαια να φρεναρεις σε συντομες αποστασεις και να μην περνεις σβαρνα γριες πρεπει να μαθεις με το μπροστινο.

[Ichigo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από John Steed
40 περίπου...

Και σαν δάσκαλος που είναι έχει ένα CBF 125, ένα πολυθρονοσκούτερ και ένα Bandit 650...

Άντε βρες άκρη....

Χαχαχαχ να τον δω να φρενάρει με το πίσω στο Ληστή που είναι 250 κιλά θωρηκτό και τι στον κόσμο!! Ειδικά στην κατηφόρα θα ρολλάρει επ άπειρον φωνάζοντας "ξέρεις από Βέσπαααα;", ειδικά αν έχει ABS που πιάνει αρκετά εύκολα το πίσω!!
Το σωστό είναι 75% μπροστά 25% πίσω. Με το πίσω φρένο βοηθάμε πέρα και από την επιβράδυνση, την καλύτερη σταθεροποίηση της μοτοσυκλέτας κατά το φρενάρισμα!!