Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ο μικρός κατασκευαστάκος λαδιών
θα πρέπει να έχει καλύτερο λάδι απο την shell και τον κάθε κολοσό που στό κάτω κάτω κατεβαίνει σε F1 και sbk και πέρνει και πρωταθλήματα.
Και αν νομίζεται οτι το λάδι στην μοτο ταλαιπωρείται τότε τι να πεί το λάδι στον diesel που έχει να αντιμετωπισει πολλαπλάσιες καταπωνήσεις και τις περισσότερες φορές και turbo.
Ξεχάστε τα παλιά που η μοτό ήταν το πλέον απαιτητικό μηχανημα στον κόσμο.
Και σε τελική ανάλυση πόσοι απο μας κάναν πάνω απο 100000 σε ένα μηχανάκι? Λίγοι.
Γιατί λοιπόν να νιαστούμε αν θα κάνει ο κινητήρας 150 η 200 χιλ χιλιόμετρα ,αφού θα το πουλήσουμε νορίτερα?
Από την άλλη δεν βλέπω να αναρωτιέται κανένας τι λάδι θα βάλει στο πηρούνι του , η κάθε πότε θα το αλλάξει.Και μερικοί δεν θα τα αλλάξουν και ποτέ.