Γεια και χαρά έχω και εγώ ένα ΜεΖε ΕΤΖ251, με Ιστορία που περνά από φίλο σε φίλο, εφόσον πάντα ο επόμενος πληρεί τις προδιαγραφές που έχουν οριστεί από αυτόν που την είχε αγοράσει καινούργια. Είμαι το τρίτο χέρι, τώρα την έχω βάλει στην άκρη μιας και πρόσφατα αγόρασα ένα XΤ, αλλά με την πρώτη ευκαιρία θα ανακατασκευαστεί, μιας και τα θέλει τα μαζεματάκια της. Σκυλί του πολέμου και φορτώνεται σαν αμάξι! Την Αγαπάω!
ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΩΣΜΠΟΡΩ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΣΩ ΜΕ ΤΟΝ ΒΑΣΟ ΓΙΑΤΙ ΤΟΝ ΓΝΩΡΙΖΕ Ο ΜΠΑΜΠΑΣ ΜΠΟΥ ΑΛΛΑ ΕΧΑΣΕ ΤΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΤΟΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!
ΑΝ ΜΠΟΡΕΙς ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΝΑ ΜΟΥ ΔΩΣΕΙΣ ΤΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΤΟΥ ΦΙΛΙΠΠΑ
ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΨΑΧΝΩ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΒΡΙΣΚΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!
Καλώς τον!! Για δοκίμασε 6977207212 για τον Βάσο!! Αυτός μάλλον θα έχει όσα χρειάζεσαι και θα σου δώσει καθοδήγηση...Δημοσιεύθηκε αρχικά από spandonidoskilo
...το νου σου!!
Καλώς το παλληκάρι!! Άντε, πέτα το ΧΤ και κράτα τον ΜεΖέ, είναι απείρως καλύτερος κι έχει και περισσότερη πλάκα!!! Περιμένουμε να δούμε ανακατασκευή και να γουστάρουμε!!!
...το νου σου!!
Εχθές επικοινώνησα με τον Βασσο και μαλλον θα φτιαξει τον ΜεΖε μου εναν πανεμορφο etz 250 ασημενιο το θεμα ειναι οτι στις τιμες βαραει λιγο αλλα παιζει να του φερω ανταλλακτικα απο εξωτερικο. Παρεμπίπτοντος αυτο το site καλο ειναι?
http://www.ost2rad.com/
Ναι, πολύ καλό! Υπάρχει και το akf-beta.de αν ξέρεις γερμανικά, μεγάλη ποικιλία και αντίστοιχες, ίσως λίγο χαμηλότερες τιμές! Σύγκρινε και αποφάσισε!
...το νου σου!!
εαν η μανιβελα της μηχανης γυρναει ευκολα με πατημενο το συμπλεκτη και πολυ δυσκολα χωρις , τι μπορει να σημαινει η μηχανη ειναι 8 χρονια παρατημενη!!
Καλησπερα.Εχω ζάντες φαναρι πισω φλας μπροσς-πισω και ψαχνω αμορτισερ πισω
Γιωργος 6974344444
Για δες αν έχει βαλβολίνες.... μπορεί να έχει στεγνώσει τελείως!
...το νου σου!!
αρα μπορει να ειναι απλως αυτο η υπαρχει περιπτωση να εχει σκουριασει?
Σπάντ, κάνε πρώτα τα βασικά όπως σου είπε ο Κοκκίκλης. Λάδι κιβωτίου SAE 80-90 και
καθαρισμός-αντικατάσταση φίλτρων βενζίνης-αέρα, αλλαγή μπουζί, λίπανση ντιζών στα σημεία που πρέπει και αλυσίδας. Το φίλτρο αέρα είναι πίσω από την μπαταρία -ξεβιδώνεις το μαύρο μεταλλικό επίπεδο φύλλο, για την ακρίβεια ξεπαξιμαδεύεις. Για λίπανση αλυσίδας ξεβιδώνεις το πλαϊνό καπάκι του μοτέρ από την μεριά του ποδόφρενου. Με την ευκαιρία βάλε δυνατή κόλλα στην βίδα της νεκράς που διαρρέει λάδι σε όλες τις ΜΖ αφού την καθαρίσεις. Δεξιά της αλυσίδας, αριστερά της ανάφλεξης.
Καλόν είναι να βγάλεις το ντεπόζιτο και να το καθαρίσεις με βενζίνη και μια αλυσίδα μέσα σε αυτό, κουνώντας το πέρα δώθε.
Κανονικά με πατημένο συμπλεκτη, η μανιβέλα κατεβαίνει. Μην το ξανακάνεις.
Έτσι πρέπει.και πολυ δυσκολα χωρις
ευχαριστω για τις γρηγορες απαντησεις και θα φροντισω απαραιτητως το μωρο μου
Καλήσπερα. Θα μπορούσε να με διαφωτίσει κάποιος πως θα κανω αλλαγη λαδιων στο μπροστινο του ETZ 250 και τι λαδι να βαλω? Ευχαριστω
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση