MZ Riders Greece!!!

[STO DIAOLO]

Καλωσόρισες Παλαιέ!
Είχα το ίδιο πρόβλημα πριν χρόνια. Με βροχή χειροτέρευε. Τελικά έφταιγε ένα κομμάτι του μπουζοκαλωδίου κοντά στην πίπα. Είχε σχιστεί το πλαστικό περίβλημά του. Έκοψα το φθαρμένο κομμάτι, μίκρυνε λίγο το μήκος του καλωδίου, γι΄αυτό μετακίνησα τον πολλαπλασιαστή που είναι κάτω από την σέλα-στην άκρη, πιο μπροστά.
Ο πολλαπλασιαστής βασίζεται σε έναν μεταλλικό πεπλατυσμένο δακτύλιο. Λασκάρεις τις βίδες του δακτυλίου και μετακινείς τον πολ/στή πιο μπροστά.

Αν δεν ξέρεις: ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗΣ-ΜΠΟΥΖΟΚΑΛΩΔΙΟ-ΠΙΠΑ-ΜΠΟΥΖΙ από την μεριά που είναι η εργαλειοθήκη πάνω από την μπαταρία.

[alexkollias]

-STO DIAOLO με γύρισες στα μαύρα κατάστιχα της μοτοσυκλετιστικής μου ιστορίας.χαχαχαχα
-Palaios Μην με πεις άσχετο γραφώ 'ο'τι μου κατέβει ίσως κάποιο δεν έχεις τσεκάρει:
Ανοιχτό choc,
Διάκενο μπουζί,(Από το μπουζί μπορείς να καταλάβεις και άμα το μίγμα είναι πλούσιο σε λάδι,φτωχό σε αέρα κλπ.)
Φίλτρο αέρα,
Αποκλείετε η εξάτμιση γιατί θα στο έκανε και όταν είναι κρύο.

[STO DIAOLO]

-STO DIAOLO με γύρισες στα μαύρα κατάστιχα της μοτοσυκλετιστικής μου ιστορίας.χαχαχαχα

Καλά ρε παιδάκι μου, για σένα η ΜΖ ήταν εφιάλτης! Αλλά...την αγαπούσες!
Είναι χαρά να φτιάχνεις πράγματα πάνω στην μηχανή! Και η ΜΖ προσφέρεται γιατί είναι απλή.
Πάντως με χαρά θα σε διάβαζα να μας γράψεις και άλλα μαύρα κατάστιχα-εμπειρίες σου με την ΜΖ!

-Palaios Μην με πεις άσχετο γραφώ 'ο'τι μου κατέβει ίσως κάποιο δεν έχεις τσεκάρει:
Ανοιχτό choc,
Διάκενο μπουζί,(Από το μπουζί μπορείς να καταλάβεις και άμα το μίγμα είναι πλούσιο σε λάδι,φτωχό σε αέρα κλπ.)
Φίλτρο αέρα,
Αποκλείετε η εξάτμιση γιατί θα στο έκανε και όταν είναι κρύο.

Παλαιέ, αυτά είναι τα πρώτα που πρέπει να κυτάξεις.

[STO DIAOLO]

Και για να στανιάρουμε!:

Είναι δημοσιευμένη στο internet, ουδέν πρόβλημα κύριοι διαχειριστές.

[Palaios]

Φίλοι μου καλημέρα και καλή εβδομάδα.
Μπουζί και καλώδιο είναι καινούργια. Δοκίμασα και δεύτερο μπουζί, τα ίδια. Το τσοκ φαίνεται κλειστό αλλά ίσως να υπάρχει πρόβλημα στο λαστιχάκι, θα το κοιτάξω. Θα κοιτάξω επίσης να καθαρίσω το καρμπυρατέρ. Το μόνο που ελπίζω είναι να μην έχω πρόβλημα με την ηλεκτρονική, ή κάποιο πρόβλημα μέσα στον κινητήρα.

[kokkiklhs]

Καλώς τον παλαιό!!
Όπως σου είπε πιο πάνω και ο notakos, αυτό είναι τυπικό σύμπτωμα από πρόβλημα στις πλατίνες, οπότε μια και εσύ έχεις ηλεκτρονική, μάλλον θα πρέπει να προσανατολιστείς προς ανάφλεξη μεριά... μπας κι έχουν σπάσει τίποτα κολλήσεις από τους κραδασμούς; Αν πιάνει το χέρι σου από κολλητήρια, ξήλωσε και πέρνα από πάνω όσες ψυχρές μπορείς, μήπως και λυθεί το πρόβλημα! Άλλη πιθανότητα είναι η κακή τροφοδοσία, οπότε βγάλε και καθάρισε καλά το καρμπ, μην είναι κάνα ζιγλεράκι βουλωμένο! Α, και δοκίμασε να το δουλέψεις χωρίς τη χοάνη του αερόφιλτρου, να δεις μήπως έχεις βελτίωση, οπότε θα θες αερόφιλτρο!
Θα περιμένουμε ενημέρωση! Καλή τύχη και... υπομονή, ΜεΖές είναι αυτός...!!!

[Palaios]

Καλησπέρα σε όλους
Η μόνη μου ελπίδα είναι το καρμπυρατέρ. Εάν και τότε δεν στρώσει βλέπουμε. Στο μεταξύ αν και πληγωμένη, με υποστηρίζει στις καθημερινές μετακινήσεις μου. Απλώς μετά τα 200 έχει έναν δισταγμό

[notakos600]

Καλησπέρα σε όλους
Η μόνη μου ελπίδα είναι το καρμπυρατέρ. Εάν και τότε δεν στρώσει βλέπουμε. Στο μεταξύ αν και πληγωμένη, με υποστηρίζει στις καθημερινές μετακινήσεις μου. Απλώς μετά τα 200 έχει έναν δισταγμό

Σκέφτηκες να βάλεις γιαπωνέζικο καρμπυρατέρ;
Εγώ στη Jawa 350 που έκανα ανακατασκευή έβαλα πρόχειρα ένα MIKUNI (ταιριάζει σαν να ήταν δικό της) και λέω να το κρατήσω. Καλά είναι τα original αλλά σηκώνει πολλή συζήτηση το θέμα.

[sapila racing]

Απλώς μετά τα 200 έχει έναν δισταγμό

[buckley]

AXAXAXAXAXAXAXA

http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%...8E%CF%83%CE%B7

ΥΓ Η πλακίτσα πάει στο αστείο του Παλιού και όχι στο μοτόρι ΜΖ την ιστορία του οποίου μαζί με τον Παναή (σειρά) και μερικά άλλα (λίγα) γερόντια από δω μέσα γνωρίζω καλά...

[notakos600]

AXAXAXAXAXAXAXA

http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%...8E%CF%83%CE%B7

ΥΓ Η πλακίτσα πάει στο αστείο του Παλιού και όχι στο μοτόρι ΜΖ την ιστορία του οποίου μαζί με τον Παναή (σειρά) και μερικά άλλα (λίγα) γερόντια από δω μέσα γνωρίζω καλά...

Ποιός μπορεί να σε παρεξηγήσει εσένα ρε παλιοσειρά;

[Palaios]

Φίλοι καλημέρα
Γιαπωνέζικα ανταλλακτικά αποφεύγω να τοποθετώ στην δίτροχη ηλικιωμένη σύντροφο διότι φοβάμαι συμβατότητα και επιμόλυνση! Επικίνδυνα πράγματα σε αυτή της την ηλικία! Παρ όλα αυτά, η πιστότητα του συγκεκριμένου υποζυγίου, με κινητοποιεί να το έχω τόσα χρόνια μαζί μου και πραγματικά θέλω να του ανοίξω ξανά τους ταξιδιωτικούς του ορίζοντες. Όποια συμβουλή λοιπόν δεκτή.
Καλή συνέχεια σε όλους

[MZ251]

Αν γνωρίζει κάποιος: Εδώ και κανα μήνα η ΜΖ μου μου βγάζει το λάδι για να πάρει μπροστά. Χρειάζεται τουλάχιστον 10-15 μανιβελιές όταν είναι κρύα. Αν είναι ζεστή παίρνει με την πρώτη. Μιας και δεν μου το έχει ξανακάνει, καθάρισα καρμπ, το ξαναρύθμισα σύμφωνα με το manual Haynes αλλά τα ίδια. Τι μπορεί να συμβαίνει;

[notakos600]

Αν γνωρίζει κάποιος: Εδώ και κανα μήνα η ΜΖ μου μου βγάζει το λάδι για να πάρει μπροστά. Χρειάζεται τουλάχιστον 10-15 μανιβελιές όταν είναι κρύα. Αν είναι ζεστή παίρνει με την πρώτη. Μιας και δεν μου το έχει ξανακάνει, καθάρισα καρμπ, το ξαναρύθμισα σύμφωνα με το manual Haynes αλλά τα ίδια. Τι μπορεί να συμβαίνει;

Να έκανες λίγο πιο πλούσιο το μίγμα μήπως;
Το μπουζί σε τι κατάσταση είναι; χρώμα, διάκενο κλπ.

[panavour]

Αν γνωρίζει κάποιος: Εδώ και κανα μήνα η ΜΖ μου μου βγάζει το λάδι για να πάρει μπροστά. Χρειάζεται τουλάχιστον 10-15 μανιβελιές όταν είναι κρύα. Αν είναι ζεστή παίρνει με την πρώτη. Μιας και δεν μου το έχει ξανακάνει, καθάρισα καρμπ, το ξαναρύθμισα σύμφωνα με το manual Haynes αλλά τα ίδια. Τι μπορεί να συμβαίνει;

βαλε ενα θερμοτερο μπουζι(την επομενη θερμικη βαθμιδα)


250 ETZ 250/251 81-
97 NGK B8HS παιρνει κανονικα βαλε για δοκιμη το B7HS