Σελίδα 55 από 60 ΠρώτοΠρώτο ... 5455051525354555657585960 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 811 έως 825 από 887

Θέμα: MZ Riders Greece!!!

  1. #811
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/08/2018
    Μηνύματα
    42
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από bulmont Προβολή μηνύματος
    Πιθανόν τσιμούχα στροφάλου......
    εδώ σηκώνω τα χέρια ψηλά !!! αλλα προσπαθώ να κάνω την σύνδεση μηχανολογικά.. πώς επηρεάζει ( με τις λιγοστές γνώσεις που έχω) !

  2. #812
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.803
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από andspir Προβολή μηνύματος
    εδώ σηκώνω τα χέρια ψηλά !!! αλλα προσπαθώ να κάνω την σύνδεση μηχανολογικά.. πώς επηρεάζει ( με τις λιγοστές γνώσεις που έχω) !
    Δεν χρειάζεται να κάνεις την σύνδεση πριν επαναφέρεις την στάθμη βενζίνης στο φλοτέρ στο φυσιολογικό της ύψος
    και ίσως να περιορίσεις τις διαρροές.

  3. #813
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Αν είχε πρόβλημα τσιμούχας στροφάλου θα είχε συνέχεια πρόβλημα κι οχι μετα απο 10 χλμ ανοιχτού δρόμου.
    Δεν θα έπαιρνε μπρός εύκολα ζεστή και δεν θα είχε σταθερό ρελαντί.

    Φτιάξε πρώτα το ρουμπινέτο, μετα ρύθμισε την στάθμη στο καρμπυρατέρ εκεί που πρέπει και κοίταξε και την βαλβίδα του φλοτέρ.
    Λογικά θα είσαι ΟΚ μετά.
    Σε όλα τα del orto πάντα κλείνουμε το ρουμπινέτο οταν σβήνουμε!
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  4. #814
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/08/2018
    Μηνύματα
    42
    λοιπόν παίδες . δεν είχα τον χρόνο να ανοίξω καρμπιρατέρ για να φτιάξω στάθμη αν και έχω βρεί το μάνουαλ , έκανα το εξής την πήγα μια μεγάλη βόλτα μεχρι να ζεσταθεί καλά και να μου ανεβάσει στροφές... μόλις μου το έκανε ξεβίδωσα την βίδα του idle και έφτιαξα το ρελαντί μου στις 1200 με 1300 στροφές περίπου, κάνοντας την διαδικασία αυτή η μηχανή άκουγε στις ρυθμίσεις και για το υπόλοιπο της βόλτας και με μεγάλα ανοίγματα στα κατευάσματα ανεβοκατεύαζε στροφές κανονικά χρειάστηκε να γυρίσω αριστερόστροφα αρκετές βόλτες την βίδα του ρελαντί . μέχρι που υπάκουσε , θα δείξει και αύριο στην καθιερωμένη της διαδρομή που μου έκανε το θέμα !

  5. #815
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/08/2018
    Μηνύματα
    42
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	WP_20190407_002.jpg 
Προβολές:	274 
Μέγεθος:	100,9 KB 
ID:	405830 και έχουμε δουλειά ακόμα !!! πολύ !!!!

  6. #816
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/08/2018
    Μηνύματα
    42
    Καλησπέρα ψάχνω κοντέρ για το 250 αν έχει κάνεις παρακαλώ μνμ.

  7. #817
    Stockholmare Το avatar του/της Vstrommer71
    Εγγραφή
    29/01/2006
    Μηνύματα
    4.304
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από andspir Προβολή μηνύματος
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	WP_20190407_002.jpg 
Προβολές:	274 
Μέγεθος:	100,9 KB 
ID:	405830 και έχουμε δουλειά ακόμα !!! πολύ !!!!
    Σημασία έχει ο σκύλος να μην μασουλήσει καμμιά ρόδα
    Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai

  8. #818
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/08/2018
    Μηνύματα
    42
    καλησπέρα, παραθέτω το παρακάτω σχεδιάγραμμα για τα ηλεκτρικα του 250 .
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	mz-etz-125-150-250-251-kabelbaum-130002-2.jpg 
Προβολές:	155 
Μέγεθος:	90,7 KB 
ID:	409787
    στην δικιά μου μηχανή το regulator έχει αντικατασταθεί με κάτι μεταγενέστερο , και υπάρχει μια διαφορά στην συνδεσμολογία ,
    στον παλιό regulator είχαμε την εξής συνδεσμολογία :
    1 μια επαφή για την γείωση (D-)
    2 μια επαφή για το πεδίο απο το δυναμό (DF)
    3 μια επαφή απο την έξοδο του εναλακτή ανρθωτή (61) όπου
    ουσιαστικα κάνει διακάδωση και οδηγειτε σε τερματικό
    πινακα και απο εκει στο λαμπακι ενδειξης στα οργανα (κοκκινο λαμπακι).
    4 μια επαφή (51) όπου καταλήγει στο κουτί με τις ασφάλειες συνδεδεμένη (α) με τον πυκνωτή (β) με το + της μπαταρίας και μετά απο την ασφάλεια των 16α στον διακόπτη !
    όπως θα δείτε και στη ηλεκτρονικό διάγραμα στην σελίδα 86 https://mzriders.files.wordpress.com...4/mzmanual.pdf
    μην πολυλογώ το πρόβλημα παρουσιαστικε ξαφνικά δεν είχα φλας , κόρνα αλλα και πολύ ψόφια φώτα , το μυαλό μου πήγε στην μπαταρία όπυ την είχα ξελυγώσει κανα 2-3 φορές αφήνοντας ανοιχτό τον διακόπτη μ. φορτίζοντας όμως την μπαταρία και τοποθετότας την πάνω είδα πως το λαμπάκι φορτισης δεν σβήνει ανεβάζοντας στροφές, οπότε δεν φορτιζει και η μπαταρία μου , με τα πολλά αφού το έλενγξα σε (μαστορα) ηλεκτρολόγο μου ειπε πως φταίει ο ανορθωτής μου , έχοντας εναν καβάτζα απο την πραμάτια μου (προίκα απο τον προηγούμενο ιδιωκτήτη) τον τοποθέτησα πάνω χωρίς κανένα αποτέλεσμα όμως και χωρίς να είμαι σιγουρος πως ελιναι ενταξει .
    ελέωχωντας όλες τις διόδους με πολύμετρο , και τις 9 , είδα πώς έχω ενδείξη σε όλες και υποθέτω πως είναι οκ ! (εκεί μπαινει και επικοινωνία με Ιωνά και μου λέει τσέκαρε τον αυτόματο (τι είναι αυτό ? λεω) το regulator !
    πάλι στην προίκα μου βρίσκω έναν.
    όπου όμως και εδώ χρειάζομαι βοήθεια , έχω τις εξής επαφες
    1 (D-) γείωση.
    2 (D+)
    3 (DF)

    πώς συνδέω ?
    αυτά και ευχαριστώ προκαταβολικά !
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων post-11-1339710161_big.jpg‎  

  9. #819
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/08/2018
    Μηνύματα
    42
    καλημέρα συντοφοι βοήθεια , είμαι χαμένος στα ηλεκτρικά εχω τις εξής ερωτήσεις
    1. δουλεύει το μηχανάκι χωρίς μπαταρία;
    2. το DF πόσο μετράει ΠΡΙΝ βάλεις μπροστά τη μηχανή (δηλαδή, ο regulator μήπως στέλνει την τάση της μπαταρίας στο πεδίο για να βοηθησει την εκκίνηση της φόρτισης; )
    3. όταν πάρει μπροστά το μηχανάκι, στο ρελαντί, το DF πόσο είναι; Και, το ανορθωμένο σήμα που πάει στον regulator για να φτιάξει το DF (νομίζω το 61) πόσο μετράει;
    4. σε υψηλές στροφές, όπου φορτίζει η μπαταρία αβέρτα, το DF πόσο ψηλά φτάνει; Και, το ανορθωμένο σήμα που πάει στον regulator για να φτιάξει το DF (νομίζω το 61) πόσο μετράει;

    Αυτά. Θέλουμε πληροφορίες δηλαδή για το τι κάνει το πεδίο. Αν μπορεί να δουλέψει χωρίς μπαταρία, τότε το πεδίο ξεκινάει μόνο του, από τον παραμένοντα μαγνητισμό του πυρήνα. Κάτι πρέπει να βλέπουμε δηλαδή στην έξοδο της γεννήτριας και στο ρελαντί και αυτό να μεγαλώνει όσο αυξάνονται οι στροφές.

    Εμείς στην έξοδο της γεννήτριας δεν βλέπουμε τίποτα αν δεν δώσουμε 12 V στο πεδίο...

    μιλάμε πάντα για το 250 ετζ , μοντέλο 87 !

  10. #820
    O καιρος γαρ εγγυς Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.007
    Απ οτι θυμαμαι,αν και εχουν περασει πολλα χρονια απο τοτε, οι ΜΖ ειχαν μια θεση στον κεντρικο διακοπτη για παρακαμψη της μπαταριας,δεν θυμαμαι αν ηταν στις εξαβολτες ή στις 12βολτες.


    νεα ενημερωση αυτο το ειχαν μονο οι εξαβολτες
    Τελευταία τροποποίηση από panavour; 08/10/2019 στις 16:31.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  11. #821
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.803
    Τα καρβουνάκια τα κοίταξες?

  12. #822
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/08/2018
    Μηνύματα
    42
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από stefanos Προβολή μηνύματος
    Τα καρβουνάκια τα κοίταξες?
    ναι ειναι κομπλε

  13. #823
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/08/2018
    Μηνύματα
    42
    δεν το γνωρίζω , μπορει να το επιβαιώσει αν ισχύει για τα 12βολτα κάποιος ?

  14. #824
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.803
    http://www.sweller.co.uk/mz/electrics/alt_chgdia.html

    Εδώ λέει ότι μπορεί να λειτουργήσει και χωρίς μπαταρία.

  15. #825
    O καιρος γαρ εγγυς Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.007
    ρωτησα τον ιωνα παλιο μαστορα ΜΖ και μου ειπε οτι με σπρωξιμο σε κατηφορα και χωρις μπαταρια παιρνει μπρος και χωρις φωτα,αν οι στροφες ειναι πανω απο 1200 μπορεις να κυκλοφορεις.Αν αναψεις τα φωτα θες πανω απο 2000 στροφες.το συστημα με την παρακαμψη στον διακοπτη το ειχαν οι εξαβολτες ,αλλα και οι 12βολτες αν τις σπρωξεις γερα σε κατηφορα παιρνουν μπρος.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

Παρόμοια θέματα

  1. Rider Sainct killed in Egypt crash
    από Julius στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 01/10/2004, 13:18
  2. Please help... όχι και ghost rider!!!
    από viki στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 14/09/2004, 16:02
  3. Shadow Rider - This is not what you expect!... RapidShade
    από RapidShade στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 12/09/2004, 14:17
  4. ΩΧ,ωΧ.....ο X-rider....
    από Μικρή Λουλού στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 35
    Τελευταίο μήνυμα: 19/08/2004, 11:46
  5. Searching For A Russian Speaking Rider
    από Odyssey στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 26/01/2004, 15:12

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF