Τα Hayabusa στο Power Bike (track-test)

[AKIS BUSA]

Αδελφια μετα απο το 1998!! εγινε σημερα το 2010!! για το Hayabusa
track test (circuit) σε πιστα και τι μπορει να κανει αυτο το "οπλο" των 200!! αλογων!!
και της "τεραστιας" ροπης των 1300 & 1340cc (14,1-15,2)
σε αυτες τις συνθηκες!!

το ολο project εγινε με την πρωτοβουλια του www.hayabusa.gr και του περιοδικου Power Bike
με υπευθυνο του test τον Κο Κωστα Καλατζοπουλο
και κυκλοφορει η ολη παρουσιαση και test στο τευχος του Οκτωβριου 2010 (αρ. τευχους 78)

το track test εγινε στο αυτοκινητοδρομιο Μεγαρων και αφορουσε τις δυο γενιες
του συγκεκριμενου μοντελου (Hayabusa) GEN 1 και GEN 2 (K4-K8)

παρακατω θα βαλω και κανα δυο φωτογραφιες!!

υγ. το Κ4 ειναι το δικο μου!! (για να "ευλογησουμε" και τα γενια μας!! )

[AKIS BUSA]

Το εξωφυλλο του περιοδικου

[AKIS BUSA]

το www.hayabusa.gr σε παραταξη!!

[AKIS BUSA]

το Κ8 in action!!

[AKIS BUSA]

Το k4 in action!!

[AKIS BUSA]

και οι δυο γενιες!! σε αναλυση!!
το track test μαλλον εχει πρωτια μετα το 1998!!! (τουλαχιστον στην Ελλαδα)
για περισσοτερες λεπτομεριες!! θα τις δειτε στο περιοδικο!!

[maron]

ωραια φαση

[stavrouliasp]

Δε γράφεις εάν μπορείς και κανένα συμπέρασμα..? (γιατί 4,8 ευρώ "special price" δεν έχω καμία όρεξη να τα δώσω...)

[AKIS BUSA]

Τα συμπερασματα ειναι διαφορα!!
οπως βλεπεις και ο τιτλος ειναι η Aλεπου!! (κ4) και το Αλεπουδακι!! (κ8)

γενικοτερα δηλαδη το Κ8 (Gen 2) ειναι καλυτερο!! συνολικα ως μηχανη
απο το Κ4 (Gen 1)

στο test ομως την "πατησε" το κ8 διοτι σε τετοιου ειδους test (track test)
αυτο που μετραει δεν ειναι τοσο το αν ειναι καλυτερη μια μηχανη κατασκευαστικα
ως προδιαγραφες!! (μαμα)
αλλα και το τι εχεις κανει και το τι φορας πανω στην καθε μηχανη (φρενα-λαστιχα-στησιμο-κλπ)

θελω να πω, πως παιζει σοβαρο λογο!! το τι εχουμε "βελτιωσει" σε μια μοτοσυκλετα!!
το αποτελεσμα λοιπον ητανε οτι με το δικο μου (κ4) γυρναγε γρηγοροτερα κατα 2" τον γυρο!!
απο το κ8 λογο ελαστικων (εγω εχω τα bt-003 RS) ενω το κ8 ειχε τα Angel της pirelli
λογο τρομπας (brembo) και σωληνακια (τον βοηθουσε στα φρενα!!) και βεβαια λογο στησιματος η ρυθμισης οπως θελεις πεστο των αμορτισερ, απο της standard του κ8
και καποια αλλα πραγματακια που δεν εχει νοημα γιατι θελει πολυ χρονο να τα πουμε απο εδω!!

ανεξαρτητα ομως απο αυτα που γινανε στο test, το κ8-Gen2 ειναι καλυτερο απο το κ4-Gen1
συνολικα ως μηχανη σε ολα!!
πλαισιο, φερενα, κινητηρας,γεωμετρια,δυναμη,ροπη,κλπ,κλπ!!

αυτα εν ολιγοις!!

[kyko]

akis busa,
οταν συγκρινεις 2 μηχανες η μια gen 1 κ η αλλη gen 2 τις συγκρινεις ειτε εντελως μαμα
κ τα 2 ειτε με τις ιδιες ακριβως μετατροπες κ τις 2...

[AKIS BUSA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kyko
akis busa,
οταν συγκρινεις 2 μηχανες η μια gen 1 κ η αλλη gen 2 τις συγκρινεις ειτε εντελως μαμα
κ τα 2 ειτε με τις ιδιες ακριβως μετατροπες κ τις 2...

Φιλε kyko
Μηχανικα ειναι και οι δυο εντελως μαμα!! (μονο με εξατμισεις)
η ρυθμιση των αμορτισερ δεν διαφοροποιει!! την συγκριση διοτι πρωτογενως!!
το κ8 ειναι κατα πολυ καλυτερο!! του κ4 (αρα εδω εχουμε ενα χαντικαπ να καλυψουμε!!)
και βεβαια δεν ειναι αλλες αναρτησεις (after market) για την ρυθμιση των μαμα μιλαμε!!

οσο για τα λαστιχα κανεις δεν ειχε τα μαμα!! (bt-015)
ηταν επιλογη των ιδιοκτητων (εμενα και του "συναδελφου" του κ8) με την εννοια του πια κανουν (σχετικα) για αυτα τα μηχανακια
και αυτον τον τροπο οδηγησης!! σε σχεση δηλαδη ποσο βοηθανε αυτην την μηχανη!!
καθ"οτι τα bt-015 δεν κανουν για το busa σε τετοιο τροπο οδηγησης!!

οπως και η τρομπα παλι καλυπτει το χαντικαπ!! των καινουριων ακτινικων!! τετρ/νων!!
του κ8!!

περαν αυτου ομως το test αφορουσε!! την ικανοτητα!! των busa (gen 1-gen 2) σε συνθηκες πιστας!! δηλαδη οδηγηση circuit!! και το πως συμπεριφερονται!!

αυτο που ειπα οτι οι βελτιωσεις γενικοτερα βοηθανε μια μοτοσυκλετα και τον οδηγο
ειναι γενικου ενδιαφεροντος!! και οχι ειδικου!! (δηλαδη γι"αυτο το test)
και βεβαια στο συγκεκριμενο test!! δεν υπαρχει κατι που να επηρεασε!! σε βαθμο τετοιο
που να ειναι ακυρο το test!!

[Shaolin Monk]

Και τα 003 με τα Angel εχουν χαοτικη διαφορα σαν λαστιχα...

[Shaolin Monk]

Κατα τα αλλα το διασκεδασατε; Πως πηγαν τα γομαρια στην πιστα για τους αλλοπιστους;

[AKIS BUSA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Shaolin Monk
Και τα 003 με τα Angel εχουν χαοτικη διαφορα σαν λαστιχα...

Σαφως και εχουν διαφορα!!
το θεμα ομως ητανε να δουμε πως "δουλευουν" τα μεν και τα δε
σε τετοιου ειδους οδηγηση!! και για την συγκεκριμενη μηχανη βεβαια!!

τελικα τα bt-003 RS ειναι μακραν καλυτερα!! των Angel για τετοιο θεμα!!
ειναι πολυ καλο!! χωρις ομως να μπορει να βγαλει τα χιλ. που βγαζει το Αngel!!

[AKIS BUSA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Shaolin Monk
Κατα τα αλλα το διασκεδασατε; Πως πηγαν τα γομαρια στην πιστα για τους αλλοπιστους;

To διασκεδασαμε οσο δεν παιρνει!!!
τα "γομαρια" νομιζω τα πανε μια χαρα!! ακομη και σε πιστες stop & go οπως ειναι τα Μεγαρα!!

το θεμα ειναι να γουσταρεις!! γενικοτερα!! και ολα γινονται και βεβαια ετσι περνας
και περνανε ολοι ομορφα!!