Σελίδα 1 από 31 12345611 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 458

Θέμα: Κυνηγώντας τον Ήλιο (Νορβηγικά Φιορδ, Nordkapp)

  1. #1

    Κυνηγώντας τον Ήλιο (Νορβηγικά Φιορδ, Nordkapp)

    23 Ιουλίου - 15 Αυγούστου 2010

    Νορβηγία, Φιλανδία, Σουηδία, ~ 10.500 χλμ

    Φιόρδ, φιόρδ, φιόρδ, Βόρειο Ακρωτήρι, Ήλιος Μεσονυκτίου, δάση, δάση, δάση.

    Κουνούπια βίκινγκ, λευκές νύκτες ("white nights"), τάρανδοι.

    Βροχή, κρύο, αυτό δεν είναι καλοκαίρι ...

    Cpt. Haddock - Tiger 1050
    road spirit - F800GS
    guest star: gixxerpap - Transalp 650





  2. #2
    Θα το πω και ας είναι τετριμμένο: Αυτό το ταξίδι ήταν ένα όνειρο πολλών χρόνων. Το nordkapp πρωτοέπεσε στην αντίληψη μου μέσα από ένα ταξιδιωτικό που είχα διαβάσει στο περιοδικό Μοτο πάνω από 10 χρόνια πριν. Ε, από τότε αποτελούσε ένα ιδανικό προορισμό, ξέρετε τώρα, από αυτά τα πράγματα που «κάθε μοτοσικλετιστής πρέπει να κάνει κάποια στιγμή».

    Η ιδέα ωστόσο για την πραγματοποίηση του ταξιδιού άρχισε να μονοπωλεί τις σκέψεις μου κατά τα Χριστούγεννα του 2009, όταν κοιτώντας φωτογραφίες από το τελευταίο μου ταξίδι έψαχνα για τον επόμενο εφικτό προορισμό.Κάπου μέσα μου απλά είπα ότι ετούτο θα κάνω φέτος και οι άλλες εναλλακτικές ας πάρουν σειρά για μετά. Είναι κάτι που θα το έκανα οπωσδήποτε κάποτε και αυτή η στιγμή μάλλον είναι φέτος, μιας και τα σημάδια για το μέλλον δεν είναι και πολύ ενθαρρυντικά εξαιτίας δυο παραμέτρων. Κόστος και ο απαιτούμενος χρόνος.

    Η Σκανδιναβία και ιδιαίτερα η Νορβηγία είναι ο ακριβότερος προορισμός στην Ευρώπη. Οποιοδήποτε άλλο οδικό μοτο-ταξίδι στην γηραιά ήπειρο ή και αλλού (παράλια Μεσογείου ας πούμε), ίδιας χρονικής διάρκειας και ίδιας χιλιομετρικής απόστασης θα στοιχίσει λιγότερο έως σημαντικά λιγότερο. Φέτος είχα οριακά την οικονομική δυνατότητα, οπότε το timing φαινόταν κατάλληλο.

    Μερικές κουβέντες με παρεάκι καλό, με άτομα που ξέρω ή που πιστεύω ότι ταιριάζουμε ταξιδιωτικά. Ποιος ψήνεται να έρθει? ποιος μπορεί? Κανείς... Για κάποιους οι μέρες είναι πολλές, για άλλους τα χρήματα. Φακ ιτ, πάω και μόνος... Αλλά καθώς πλησίαζε ο καιρός βρέθηκε ο συνταξιδιώτης. Κάπτεν, welcome aboard...


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	300px-coat_of_arms_of_nordkapp.jpg 
Προβολές:	8544 
Μέγεθος:	6,4 KB 
ID:	210468

  3. #3
    Νομίζω πως όσοι έχουμε μπει στο τριπάκι των ταξιδιών με μηχανή, έχουμε το Nordkapp ακουστά. Το Βόρειο Ακρωτήρι είναι ο κεντρικός στόχος για το ταξίδι το οποίο σχεδόν πάντα σχεδιάζεται ΓΙΑ το Nordkapp και μόνο για το Nordkapp.

    Να μη λέω παπαριές, και για μένα έτσι ήταν αρχικά. Μέχρι που το χειμώνα άρχισα να ψάχνω και να βρίσκω πληροφορίες για τη Νορβηγία. Μετά απο ανάγνωση αρκετών ξένων ταξιδιωτικών, συνοδευόμενη απο έτοιμη φιλτραρισμένη πληροφορία απο sites όπως το visitnorway.com, είχα πλέον σχηματίσει άλλη άποψη. Το Nordkapp δεν είναι παρά ένα σύμβολο, ένα γεωγραφικό και ψυχολογικό σύνορο. Ότι πήγες εκεί, γιατί ήταν εκεί και είναι το τέλος της ηπείρου και δεν έχεις αλλού να πας (καβαλόντας δλδ). Οκ. Μα να κάνω 10.000 χλμ ευθεία και ίσως αδιάφορα μόνο και μόνο για να πάω να σταθώ σε ένα βράχο? δε μου καθόταν καλά… και βρήκα συμπλήρωμα.

    Η νοτιοδυτική Νορβηγία και λίγο η κεντρική αποτελούν ένα τόπο μαγικό. Τουλάχιστον αυτά έλεγαν (έγραφαν) όλοι όσοι την είχαν επισκεφθεί και εγώ είχα πεισθεί. Καθόρισα πως το ταξίδι για μένα θα ήταν για τα τοπία της Νορβηγίας κυρίως, όχι μόνο για το Nordcapp. Αυτό απλά θα ήταν το κερασάκι στη τούρτα, μαζί με το πέρασμα του Βόρειου Αρκτικού Κύκλου. Έτσι για το ποζάρισμα και το self esteem, για το ψώνιο που όλοι κρύβουμε μέσα μας.

    Βγήκαν οι χάρτες, αναζητήθηκαν διαδρομές. Υπολογισμοί για μέσες ημερήσιες ταχύτητες, πόσα χλμ θα μπορώ να διανύσω ανα ημέρα, υπολογισμοί για να δώ πόσα περισσότερα μέρη θα μπορέσω να χωρέσω σε όσες μέρες κλέψω από τη δουλειά. Για τη Νορβηγία τελικά βγήκε πρόγραμμα με 11 γεμάτα 24ωρα διασχίζοντας την απο Νότο προς Βορρά, με αρκετό ζιγκ-ζαγκ στο νότο. Έτσι και αλλιώς όσο πιο βόρεια ανεβαίνεις η χώρα στενεύει και οι επιλογές για διαδρομές πραγματικά ελαχιστοποιούνται. Από τις 11 μέρες, οι 2 θα ήταν χωρίς οδήγηση: μια με πεζοπορία και 1 για ξεκούραση κάπου στη μέση της χώρας.

    photo: η διαδρομή του ταξιδιού. Το αρχικό σχέδιο ήταν λίγο διαφορετικό αλλά πολύ κοντά σε αυτό που τελικά βγήκε.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	map_actual1.jpg 
Προβολές:	8810 
Μέγεθος:	79,8 KB 
ID:	210469

  4. #4
    Στο Nordkapp μπορείς να φτάσεις και σε 3 μέρες απο τη στιγμή που θα πατήσεις Σκανδιναβία, άντε σε 4 άμα σε κουράζουν τα πολλά ημερήσια χιλιόμετρα. Αλλά είπαμε, δεν ήθελα έτσι. Η χώρα των τρολ είναι 2,5 φορές όσο η Ελλάδα και με τέτοια απαράμιλλης ομορφιάς τοπία να με περιμένουν, σε ένα πέρασμα 3-4 ημερών, δεν θα έβλεπα τίποτα. Βασικά ούτε 11 μέρες δε φτάνουν, αλλά αυτός ήταν ο μέγιστος χρόνος που μπορούσα να διαθέσω...

    Στη συνέχεια η κάθοδος θα γινόταν είτε από Φινλανδία είτε από Σουηδία. Η διαφορά στα τοπία μεταξύ των 2 είναι ανύπαρκτη. Είναι και οι δυο επίπεδες, χωρίς βουνά. Δεν υπάρχουν στριφτερές διαδρομές, δεν υπάρχουν επαρχιακοί ορεινοί φιδίσιοι δρόμοι, από αυτούς που μας αρέσουν. Μόνο ευθείες, ατελείωτες ευθείες, και δάση, δάση παντού. Η Φιλανδία απλά προσθέτει τις χιλιάδες λίμνες της. Ναι χμμ ... Με προβλημάτισε το γεγονός ότι ενώ στο διαδίκτυο βρίσκει κανείς 10άδες ride reports για Νορβηγία, για τις 2 γείτονες χώρες δεν βρίσκεις τίποτα! Νada, zero, nothing! Μερικά σκόρπια θρεντς με 2-3 φωτογραφίες το καθένα και χωρίς κανένα ενδιαφέρον. Λογικό μου έκανε (μιλάω για την ενδοχώρα, όχι για τις μεγάλες πόλεις τους) .. Έτσι, διάλεξα τη Σουηδία απλά και μόνο γιατί προσέφερε την οικονομικότερη και ταχύτερη επιστροφή. Τόσο ταχύτερη, που θα μας επέτρεπε να περάσουμε και 2 μέρες στη Στοκχόλμη.

    Ενημερώνω το καπετάνιο για το πρόγραμμα. Άψογα. Όλα οκ. Η καθημερινότητα δεν αφήνει πολλά περιθώρια ελεύθερου χρόνου και έτσι η προετοιμασία ξεκινά σχεδόν 2 μήνες πριν, για να γίνουν όλα σωστά και χωρίς άγχος. Συμπλήρωμα εξοπλισμού, είδη camping, σερβίρισμα μηχανής, λάστιχα ... Τσεκλιστ για να μη ξεχάσω κάτι τη τελευταία στιγμή και παρόλα αυτά κάνα δυο ψιλά τα ξέχασα.

    photo: φεύγουμε και το νού σας ... mind the step


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	p1000265.jpg 
Προβολές:	8705 
Μέγεθος:	70,3 KB 
ID:	210471

  5. #5
    23 Ιουλίου, Αθήνα - Πάτρα , χλμ ημερας ~ 210
    24 Ιουλίου Ανκόνα – Bolzano, χλμ ημερας ~ 490


    Η χαλαρότητα και ευελιξία είναι κάτι που όλοι το θέλουμε στα ταξίδια μας, όμως στη συγκεκριμένη περίπτωση τα δεδομένα είναι λίγο διαφορετικά. Τα χιλιόμετρα είναι πολλά, τα σημεία ενδιαφέροντος επίσης αλλά οι μέρες είναι λίγες. Για να ικανοποιήσω την εμμονή που μου είχε δημιουργηθεί με τη χώρα του βορρά θα έπρεπε να είμαστε αυστηροί ως προς τα διανυθέντα χιλιόμετρα άνα ημέρα. Τα ήθελα όλα και δεν είχα σκοπό να κάνω πίσω. Αυτό έπαιξε το ρόλο του στην συνολικότερη αίσθηση που βγήκε στη πορεία στο ταξίδι και την οποία ίσως να μπορέσω να μεταφέρω εδώ.

    Το πλοίο έφτασε στη Πάτρα με σχεδόν 2,5 ώρες καθυστέρηση. Ακολούθησε και άλλη 1 ώρα χάσιμο στην Ηγουμενίτσα και έτσι το σχέδιο να καλύψουμε τη διαδρομή Ανκόνα – Hirtshalls (Δανία) μέσα σε 2 μέρες αρχίζει να δείχνει χλωμό.

    Γιατί είναι άλλο να ξεκινάς από Ανκόνα κατά τις 16:00 και άλλο μετά τις 19:00. Φτάσαμε στο Bolzano τα μεσάνυχτα και κάποια γιορτή ήταν υπεύθυνη για τη πληρότητα των ξενοδοχείων στη πόλη. Ούτε σε youth hostel βρήκαμε. Φάγαμε τη τάπα πληρώνοντας 50 ευρώ το άτομο για 3 μονόκλινα που μπορεί να ήταν πιο στενάχωρα και από τις σκηνές που κουβαλούσαμε. Και χωρίς πρωινό παρακαλώ.

    Φωτό: Πάτρα, αλλάζουμε στο λιμάνι


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	p1000225.jpg 
Προβολές:	8776 
Μέγεθος:	86,2 KB 
ID:	210472

  6. #6
    25 Ιουλίου, Bolzano - Nordheim
    Χλμ ημέρας : ~ 820


    Θα το πιέσουμε για να βγάλουμε όσα περισσότερα χλμ και βλέπουμε μπας και πιάσουμε Δανία σήμερα. Όμως,από τη μία η πολύ καθυστερημένη εκκίνηση το πρωί, από την άλλη ένα σεβαστό μποτιλιάρισμα στη γερμανική autobahn πριν το Μόναχο, εγκαταλείπουμε πλέον οριστικά ότι φιλοδοξία είχαμε για το δανέζικο λιμάνι εκείνη τη μέρα. Το ταξίδι ουσιαστικά δεν έχει αρχίσει ακόμα και είμαστε ήδη μια μέρα πίσω, σε ένα πρόγραμμα το οποίο ήταν ήδη σφιχτό. «Κάπως θα το καλύψουμε το χαμένο έδαφος στις επόμενες μέρες».

    Φωτό: πρωινός καφές στο Bolzano. Όχι, τον pap δεν το συναντήσαμε εκεί. Ο Γιώργος εντελώς απρόσμενα αποφάσισε στη κυριολεξία τη τελευταία στιγμή να κάνει το ταξίδι. Πόσο τελευταία? Πιο τελευταία δεν γίνεται. Όσο ήμασταν στη Πάτρα περιμένοντας τον απόπλου ήταν ακόμα στη δουλειά και το σκεφτόταν. Έφυγε από Αθήνα και πρόλαβε το πλοίο στην Ηγουμενίτσα... κουζουλέ !!!


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	p1000295.jpg 
Προβολές:	8666 
Μέγεθος:	96,8 KB 
ID:	210473

  7. #7
    26 Ιουλίου, Nordheim – Hirtshalls
    Χλμ ημέρας : ~ 760


    Ημέρα και δρομολόγιο άνευ ενδιαφέροντος. Απο τη Δανία δεν καταλάβαμε τίποτα, άμα μας ρωτήσετε πως ήταν, δεν ξέρουμε. Απλά θέλαμε να φτάσουμε στο λιμάνι από όπου θα παίρναμε το πλοίο για Νορβηγία.

    Γιατί δεν πήγαμε οδικώς απο Κοπεγχάγη ? γιατί για να φτάσουμε εκεί που θέλαμε θα κάναμε ένα κύκλο πάνω απο 800 χλμ


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	p1000308.jpg 
Προβολές:	8568 
Μέγεθος:	87,6 KB 
ID:	210477

  8. #8
    Το Hirtshalls είναι λιμάνι που συνδέει τη Δανία με τη Νορβηγία. Το camping πολύ κοντά στο λιμάνι, ήταν μέσα στο δάσος. Εδω πήραμε τη πρώτη γεύση του βορρά. Ψύχρα, νύχτα χωρίς σκοτάδι και είμαστε ακόμα νότια.

    H τιμή της καλύβας δια του 3 είχε μικρή διαφορά απο τη σκηνή οπότε το παίξαμε large.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	dsc_2604.jpg 
Προβολές:	8517 
Μέγεθος:	96,8 KB 
ID:	210478

  9. #9
    27 Ιουλίου, Hirtshalls – Kristiansand - Preikestolen
    Χλμ ημέρας : ~ 270


    Το πλοίο κάνει περίπου 3,5 ώρες για να φτάσει στο λιμάνι της Kristiansand. Καθώς πλησίαζε, αντικρίσαμε τις ακτές της Νορβηγίας και κάτι σκίρτησε μέσα. Αρχίζουμε, το ταξίδι τώρα ξεκινάει.

    Φωτό: περιμένοντας το φέρυ για τη Νορβηγία


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	p1000350.jpg 
Προβολές:	8385 
Μέγεθος:	87,8 KB 
ID:	210479

  10. #10
    Μια ματιά στο χάρτη για να επιβεβαιώσουμε τη πορεία μας. GPS ? we don’t know this word, είμαστε τραντίσιοναλ τράβελερς. Οκ, GPS υπήρχε αλλά δε χρησιμοποιήθηκε ποτέ για πλοήγηση. Ο captain άνοιγε το δικό του μόνο για να τσεκάρει υψόμετρα σε κάποια πάσα, ενώ το δικό μου ενσωματωμένο στο nokia δεν είναι και τέρας ακριβείας και μέχρι να βρεί δορυφόρους προλαβαίνεις να κάνεις 2 τσιγάρα.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	dsc_2606.jpg 
Προβολές:	8235 
Μέγεθος:	85,3 KB 
ID:	210480

  11. #11
    Εννοείται πως έχουμε επιλέξει επαρχιακό δρόμο. Ήδη από τη πρώτη μέρα και έχοντας κάνει ελάχιστα μόλις χιλιόμετρα στο νότο της Νορβηγίας, η χώρα μας δείχνει την ομορφιά της και ακόμα ...


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	dsc_2623.jpg 
Προβολές:	8189 
Μέγεθος:	95,4 KB 
ID:	210482

  12. #12

  13. #13
    Ο Ηλίας φωτογραφίζει : τυπική εικόνα στην επαρχία της Νορβηγίας


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	p1000432.jpg 
Προβολές:	8053 
Μέγεθος:	92,6 KB 
ID:	210484

  14. #14
    Μετά από μια στάση για φωτογραφίες, φεύγω μπροστά και κάνω νόημα σε Γιώργο και Ηλία ότι θα με προλάβουν παρακάτω. Ο δρόμος ανεβαίνει ψηλά και γρήγορα ο καιρός κλείνει, η πρώτη βροχή του ταξιδιού ξεκινά και η θερμοκρασία πέφτει απότομα στους 11. Το νερό κράτησε για κάνα 10λεπτο και μόλις σταμάτησε, το τοπίο που απλωνόταν μπροστά έδινε αίσθηση ενός τόπου πολύ αφιλόξενου.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	dsc_2626.jpg 
Προβολές:	7957 
Μέγεθος:	95,1 KB 
ID:	210485

  15. #15
    Θέλαμε να φτάσουμε σε κάμπινγκ κοντά στο Preikestolen. Προλάβαμε την ρεσεψιόν λίγα λεπτά πριν κλείσει κατά τις 22:00.

    Πρώτο καμπανάκι! Πρέπει να προσαρμοστούμε με την απουσία της νύχτας. Αν τα κάμπινγκ κλείνουν τέτοιες ώρες, θα πρέπει να το έχουμε στο νου μας και να μην αφηνόμαστε στην εντύπωση ότι είναι ακόμα 7 ή 8. Σκέφτομαι το αρχικό πλάνο: «Η απουσία σκοταδιού θα μας επιτρέπει να οδηγούμε μέχρι αργά και έτσι να βγάζουμε καλά χιλιόμετρα ανα ημέρα». Αν χάνουμε τα κάμπινγκ θα έχουμε την επιλογή της ελεύθερης κατασκήνωσης. Μόνο που σε αυτή τη περίπτωση, έχουμε υπολογίσει χωρίς τον ξενοδόχο.

    Φωτό: το 1ο από τα πολλά φέρυ-παντόφλες που πήραμε στη Νορβηγία. Αντίτιμο 45 – 50 κορώνες (μοτό και αναβάτης) και χρόνος γύρω στο πεντάλεπτο


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	dsc_2635.jpg 
Προβολές:	7840 
Μέγεθος:	94,3 KB 
ID:	210486

Σελίδα 1 από 31 12345611 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΗΛΙΟ ΤΗΣ ΤΟΣΚΑΝΗΣ
    από AUFGEBRACHT στο forum Ταξιδιωτικά
    Απαντήσεις: 133
    Τελευταίο μήνυμα: 02/08/2011, 19:10
  2. Τankpad και σημάδια απο τον ήλιο. Τι συμβαίνει ?
    από giorgos wylde στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 07/11/2010, 10:50
  3. Ο αρχιτέκτονας δεν υπολόγισε τον ήλιο.....
    από Vegeta στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 05/11/2009, 12:43
  4. 26/10/05 βλεπω τον ηλιο και....
    από idi στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 28
    Τελευταίο μήνυμα: 01/11/2005, 16:33

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF